ATR 72
| ATR 72 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore |   ATR
|
| Data primo volo | 27 ottobre 1988 |
| Data entrata in servizio | 1989 con Finnair |
| Esemplari | 1000 (gennaio 2019)[1] 500 x ATR 72-600 (gennaio 2019) |
| Costo unitario | 72-600: 25 milioni di dollari (a giugno 2015) |
| Sviluppato dal | ATR 42 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 24,16 m |
| Apertura alare | 27,06 m |
| Altezza | 7,65 m |
| Superficie alare | 61,00 m² |
| Peso a vuoto | 12 700 kg |
| Peso max al decollo | 21 500 kg |
| Passeggeri | da 66 a 74 |
| Capacità combustibile | 5000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due turboelica Pratt & Whitney Canada PW124B |
| Potenza | 2 160 shp (1 611 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 509 km/h |
| Autonomia | 1 500 km |
| Quota di servizio | 7 620 m |
| Note | Dati riferiti alla versione ATR 72-200 |
Dati tratti da "ATR, Avions de Transport Regional ATR 72" in "www.flugzeuginfo.net". | |
| voci di aerei civili presenti su Teknopedia | |
L'ATR 72 è un aereo di linea regionale prodotto dal consorzio italo-francese ATR, sviluppato dal più piccolo ATR 42. È in grado di trasportare fino a 72 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio.
Il 2 ottobre 2007, l'ATR ha annunciato la versione -600 dei suoi turboelica, tra le novità: nuova avionica (cockpit migliorato equipaggiato con strumentazione aggiornata), nuovi motori (PW127M), ulteriore aumento di peso e nuova cabina. È entrato in servizio nel 2013. Anche se nato come velivolo civile, è stata successivamente sviluppata la versione militare: la ASW per il pattugliamento marittimo e la lotta antisommergibili.
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Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- Versioni passeggeri
- ATR 72-101: (25-09-1989)
- ATR 72-201: (25-09-1989, commercializzata come ATR 72-200)
- ATR 72-102: (14-12-1989)
un ATR 72 di Air Serbia in decollo da Belgrado - ATR 72-202: (14-12-1989, commercializzata come ATR 72-200)
- ATR 72-211: (15-12-1992, commercializzata come ATR 72-210)
- ATR 72-212: (15-12-1992, commercializzata come ATR 72-210)
- ATR 72-212 A: (14-01-1997, commercializzata come ATR 72-500) 70 passeggeri.
- ATR 72-600: versione passeggeri presentata nel 2007; caratterizzata da una fusoliera allungata ed equipaggiata con i più potenti motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW127M. 72 passeggeri.
- ATR 72-600F: versione tutto-merci, primo volo 16 settembre 2020.[2]
Nel maggio 2011 la versione ATR 72-600 è stata certificata dall'EASA. Il 30 novembre 2012 la versione ATR 72-600 ha ottenuto la certificazione del MAK riconosciuta nei paesi della CSI, compresa la Russia.
- ATR Cargo Variant: versione cargo.
- Versioni militari derivate
- ATR 72MP versione da pattugliamento marittimo, ricerca e soccorso
- ATR 72 ASW (come l'ATR 42MP), con in più la capacità antisommergibile.
- ATR Corporate Version: versione business jet, militare/governativo per trasporto VIP
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Civili
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- 1x ATR 72-500
Algeria
- 12x ATR 72-500
Austria
- 2x ATR 72-600
Capo Verde
- 3x ATR 72-500
Rep. Ceca
- 8x ATR 72-500 + 2 ATR 72-600 in leasing.[4]
Danimarca
- DAT 3x ATR 72-200
- 1x ATR 72-210
- 2x ATR 72-500
- 2x ATR 72-600
Francia
- 10x ATR 72-500
- 5x ATR 72-600
- 1x ATR 72-600
- 3x ATR 72-500
Gabon
- 19x ATR 72-500 + 1 ATR 72-500 ordinato
- 17x ATR 72-500 + 38 ATR 72-500 ordinati
- 14x ATR 72-201/-202/-212(F) (impiegati per il trasporto della statunitense FedEx Express in Europa)
Israele
- 12x ATR 72-500
- 2x ATR 72-600
- 10x ATR 72-500 + 9 ATR 72-600 (primo esemplare consegnato il 25 luglio 2013)[7]
Maldive- 2x ATR 72-600.[4]
Marocco
- 5x ATR 72-600 + 2 ATR 42-600 ordinati
Mauritius
- 3x ATR 72-500
Nigeria
- 3x ATR 72[9]
Polinesia francese
- 2× ATR 72-600.[4]
Porto Rico
- 2x ATR 72-500 (di cui uno seriamente danneggiato in un fuoripista all'Aeroporto di Roma Fiumicino il 2 febbraio 2013)
Russia
- 17x ATR 72-201/-500
Singapore
- 19x ATR 72-202/-500
- 14x ATR 72-201/-202/-202(F)/-212/-500/-211(F)
Svizzera
- 11x ATR 72-201/-202(F)
Taiwan
- 5x ATR 72-600[11]
Thailandia
- 8x ATR72-500
- 1x ATR72-500[12]
- 15x ATR 72-500 + 1 ATR 72-500 ordinato
Militari
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- vedi ATR 72MP
- 2 ATR 72MP scelti dal governo malese nell’ambito del programma Maritime Patrol Aircraft (MPA).[15]
Pakistan
- 1 ATR 72 con compiti cargo e lancio paracadutisti introdotto a gennaio 2020.[16]
vedi anche ATR 72MP - Thailandia
- 4x ATR 72 VIP (impiegati per il trasporto della famiglia reale tailandese e di funzionari governativi e militari; tutti operativi)
Turchia
- 2x ATR 72 TMUA (Turkish Maritime Utility Aircraft, versione da trasporto utility), dotati di radio, IFF e area con tavoli tattici. Consegnati tra il 23 luglio e l'agosto 2013, gli aerei sono entrambi in servizio al maggio 2019.[17][18][19][20] Un ulteriore ATR 72T-600TMUA è stato consegnato il 1 marzo 2021.[20]
vedi anche ATR 72MP
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]- 31 ottobre 1994: il volo American Eagle 4184 si schiantò vicino all'aeroporto di Chicago O'Hare per la formazione di ghiaccio sulle ali che causò la perdita dei comandi di volo (la barra di comando si inclinò tutta a destra) e la conseguente picchiata in spirale del velivolo.
- 6 agosto 2005: il volo Tuninter 1153 tra Bari e Djerba fu costretto ad un ammarraggio a 12 miglia da Palermo. Delle 39 persone a bordo 16 morirono nell'incidente.
- 4 febbraio 2015: il Volo TransAsia Airways 235 si schiantò poco dopo il decollo da Taipei.
- 15 gennaio 2023: il volo Yeti Airlines 691 si schiantò al suolo in fase di atterraggio a Pokhara, in Nepal. Tutti i 68 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio morirono nello schianto.
- 9 agosto 2024: il volo LATAM Brasil 2283, della compagnia Voepass ma operato da LATAM Airlines Brasil, effettuato tramite un ATR-72-500 si schianta nella località di Vinhedo, nello Stato brasiliano di San Paolo, uccidendo tutti i 58 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ ATR ARCHIVIA IL 2018 CON 52 ORDINI FERMI, su airpressonline.it, 31 gennaio 2019.
- ^ "Ha volato l'ATR 72-600F" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 33
- ^ "MANDARIN AIRLINES ORDERS A SINGLE ATR72-600", su scramble.nl, 12 ottobre 2024, URL consultato il 16 ottobre 2024.
- ^ a b c d e "Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale" - "Aeronautica & Difesa" N. 450 - 04/2024 pag. 20
- ^ "Afrijet aumenta la flotta con altri ATR 72-600" - "Aeronautica & Difesa" N. 431 - 9/2022 pag. 20
- ^ "START-UP AIRHAIFA TAKES DELIVERY OF 1ST AIRCRAFT", su scramble.nl, 26 luglio 2024, URL consultato il 26 luglio 2024.
- ^ JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013, p. 22.
- ^ www.aeronautique.ma.
- ^ "La nigeriana Green Africa intende raddoppiare la sua flotta di ATR 72" - "Aeronautica & Difesa" N. 450 - 04/2024 pag. 23
- ^ "ATR SELLS ATR72s TO AVATION", su scramble.nl, 2 maggio 2024, URL consultato il 4 maggio 2024.
- ^ "ATR 42-600 certificato in Cina, e Mandarin ordina altri tre ATR 72" - "Aeronautica & Difesa" N. 440 - 6/2023 pag. 23
- ^ "PATTAYA AIRWAYS WELCOMES 1ST AIRCRAFT", su scramble.nl, 24 aprile 2024, URL consultato il 24 aprile 2024.
- ^ "L'Aeronautica dell'Algeria" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 44-51
- ^ "Gli ATR 72MP della Guardia di Finanza" - "Aeronautica & Difesa" N. 406 - 08/2020 pp. 30-31
- ^ Aereo da pattugliamento marittimo Leonardo ATR 72MP per la Malesia, su analisidifesa.it, 20 ottobre 2022. URL consultato il 22 ottobre 2022.
- ^ "PAKISTAN NAVY INDUCT LUNA NG UAVs AND SECOND ATR-72MPA", su janes.com, 6 gennaio 2020, URL consultato il 7 gennaio 2020.
- ^ JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013, p. 16.
- ^ "P-72A/ATR-72 MP, molto più di un pattugliatore marittimo" - "Rivista italiana difesa" N. 5 - 05/2019 pp. 22-29
- ^ "Turchia: pochi aerei per tanto mare" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pp. 42-47
- ^ a b "SURPRISE ATR72 DELIVERY TO TURKISH NAVY", su scramble.nl, 5 marzo 2021, URL consultato il 5 marzo 2021.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET A.084 ATR 42/ATR 72 (PDF), su easa.europa.eu, European Aviation Safety Agency, 21 dicembre 2007. URL consultato il 5 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 6 agosto 2010).
Periodici
[modifica | modifica wikitesto]- Primo ATR 72 per la Marina Turca, in JP4 mensile di Aeronautica e Spazio, n. 476, Firenze, EdiService srl, settembre 2013, pp. 16.
- Primo ATR 72 per MASwings, in JP4 mensile di Aeronautica e Spazio, n. 476, Firenze, EdiService srl, settembre 2013, pp. 22.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ATR 72
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Palt Karsten, ATR, Avions de Transport Regional ATR 72, in das Flugzeuglexicon, http://www.flugzeuginfo.net, 17 maggio 2010. URL consultato il 23 febbraio 2012.
- ATR Regional Aircraft - ATR website, su atr.fr.
- ATR Regional Aircraft - ATR website, su atraircraft.com.
- ATR 72ASW - Leonardo website, su leonardocompany.com. URL consultato il 18 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2016).
- ATR 72 production list Archiviato l'11 maggio 2009 in Internet Archive. su planespotters.net
