Martin JRM Mars
Martin JRM Mars | |
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Descrizione | |
Tipo | idrovolante da trasporto aereo antincendio |
Equipaggio | 4 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 1941 |
Data entrata in servizio | 1945, U.S. Navy |
Data ritiro dal servizio | 1956, U.S. Navy |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() |
Esemplari | 6 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 35,74 m (117 ft 3 in) |
Apertura alare | 60,96 m (200 ft 0 in) |
Altezza | 11,71 m (38 ft 5 in) |
Superficie alare | 342,4 m² (3 686 ft²) |
Peso a vuoto | 34 279 kg (75 573 lb) |
Peso carico | 40 820 kg (90 000 lb) |
Peso max al decollo | 74 800 kg (165 000 lb) |
Propulsione | |
Motore | 4 radiali Wright R-3350-24WA Duplex Cyclone |
Potenza | 2 500 hp (1 865 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 356 km/h (221 mph, 192 kt) |
Autonomia | 8 000 km (5 000 mi, 4 300 nm) |
Tangenza | 4 450 m (14 600 ft) |
Note | dati riferiti all'esemplare JRM-3 Mars |
i dati sono estratti da Jane's Fighting Aircraft of World War II[1] | |
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Il Martin JRM Mars è un idrovolante a scafo centrale, quadrimotore monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company nei primi anni quaranta.
Inizialmente destinato al mercato dell'aviazione commerciale, durante la seconda guerra mondiale venne utilizzato come idrovolante da trasporto tattico dalla United States Navy. Un esemplare è ancora operativo nel ruolo di aereo antincendio nel quale, con il suo carico di 27 tonnellate d'acqua in grado di essere imbarcate in soli 30 secondi volando a pelo d'acqua alla velocità di circa 130 chilometri orari, è ancora oggi il più grande aereo antincendio in servizio in Canada e Stati Uniti.
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]- XPB2M-1
- Model 170, prototipo, idrovolante a scafo da pattugliamento marittimo a lungo raggio, equipaggiato con quattro motori radiali Wright R-3350-8; un esemplare costruito, in seguito convertito nel XPB2M-1R.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/JRM-3_Philippine_Mars_takeoff_Alameda.jpg/220px-JRM-3_Philippine_Mars_takeoff_Alameda.jpg)
Philippine Mars
- XPB2M-1R
- prototipo, conversione dal XPB2M-1 realizzata nel dicembre 1943 come prototipo della versione da trasporto, caratterizzato dalla rimozione degli armamenti, dall'installazione di portelli addizionali e allargamento di quelli già esistenti, rinforzo strutturale dello scafo e installazione di equipaggiamento per il carico del materiale da trasporto.
- JRM-1
- Model 170A, variante da trasporto a lungo raggio di produzione in serie, originariamente ordinata in venti esemplari, ordine in seguito ridotto a sette. Caratteristiche: impennaggio monoderiva, scafo più lungo e con meno paratie, con conseguente innalzamento del peso massimo al decollo, installazione di attrezzature per il carico merci dall'alto e impianto motore basato su quattro radiali Wright R-3350-24WA Cyclone con eliche quadripala. Realizzato in cinque esemplari, quattro vennero convertiti allo standard JRM-3.
- JRM-2
- L'ultimo JRM-1 in ordine fu completato come JRM-2, con diverso impianto motore basato su quattro radiali Pratt & Whitney R-4360-4T da 3 000 hp ciascuno, abbinati ad eliche quadripala Curtiss Electric da 16 ft e 8 in di diametro. Peso carico incrementato di 20 000 lb.[2]
- JRM-3
- Model 170B, conversione dei quattro JRM-1 rimanenti, rimotorizzati con quattro radiali Wright R-3350-24WA da 2 400 hp abbinati ad eliche quadripala Curtiss Electric da 16 ft e 8 in di diametro, delle quali le due interne erano dotate di dispositivi di inversione del passo.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Civili
[modifica | modifica wikitesto]Militari
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Leonard Bridgeman, The Martin Model 170 Mars, in Jane's Fighting Aircraft of World War II, London, Studio edition, 1946, ISBN 1-85170-493-0.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Martin JRM Mars
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) David J. Gauthier, David J. Gauthier Memorial Collection - No. 7637. Martin JRM-2 Mars (76824 c/n 9268) US Navy "Caroline Mars", su 1000aircraftphotos.com, http://www.1000aircraftphotos.com/index.html, 31 marzo 2008. URL consultato il 15 maggio 2016.
- (EN) Greg Goebel, The Martin Mariner, Mars, & Marlin Flying Boats, in AirVectors, http://www.airvectors.net, 1º giugno 2011. URL consultato il 30 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 12 novembre 2012).
- (EN) Maksim Starostin, Martin JRM Mars, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 26 luglio 2009.
- (RU) Martin JRM Mars, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 21 settembre 2015.