Honda CBR 750F

Honda CBR 750F
	CBR 750F
Costruttore	Honda
Tipo	Stradale
Produzione	dal 1986 al 1989
Sostituisce la	Honda CBX 750
Sostituita da	Honda VFR 750F
Modelli simili	Suzuki GSX-R750, Yamaha FZR 750
	Manuale

La Honda CBR 750F (nome in codice RC27), chiamata anche CBR 750F Super Aero Hurricane o semplicemente CBR 750, è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 1986 al 1989.

Contesto

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La serie CBR lanciata nel 1983 era una gamma di motocicli con cilindrate di 250 cc e 400 cc, ma nel 1987, come modello di punta della stessa serie, fu fatta debuttare una motocicletta di 750 cc esclusivamente per il mercato interno giapponese.^[1]

Descrizione

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Il motore, dalla cubatura di 749 cm³, era un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido con doppio albero a camme (DOHC: Double Overhead Camshaft) a 4 valvole per cilindro per un totale di 16.^[2]

Dotata di un cambio a sei velocità, la moto utilizzava una frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Il motore era alloggiato sul telaio in acciaio che garantiva robustezza e leggerezza nello stesso tempo.

La sospensione anteriore utilizzata era una forcella telescopica regolabile. Al posteriore invece montava un mono ammortizzatore anch'esso regolabile. Il sistema frenante era composto da tre dischi, di cui quelli anteriori doppi.

Nel 1988 ha subìto una serie di modifiche e migliorie.^[3]

Riconoscimenti

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Good Design Award 1987^[4]

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Honda CBR 750F

Dimensioni e pesi

Meccanica
Tipo motore: quattro tempi, quattro cilindri in linea verticali frontemarcia				Raffreddamento: a liquido
Distribuzione: bialbero quattro valvole per cilindro			Alimentazione: quattro carburatori Keihin
Potenza:		Coppia:		Rapporto di compressione: 9,7:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: 6 marce a pedale
Accensione	elettronica a transistor
Trasmissione	primaria a catena e ingranaggi; secondaria a catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	doppia culla in tubi d'acciaio
Sospensioni	Anteriore: forcella oleopneumatica regolabile con anti-dive / Posteriore: forcellone oscillante e mono ammortizzatore
Freni	Anteriore: due dischi / Posteriore: freno a disco
Fonte dei dati: https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr750_super_aero.htm