Oreca 07
| Oreca 07 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Oreca
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| Categoria | Campionato del mondo endurance | ||||||||
| Classe | LMP2 | ||||||||
| Squadra | Vaillante Rebellion CEFC Manor TRS Racing G-Drive Racing TDS Racing Jackie Chan DC Racing Graff CORE Autosport DragonSpeed JDC-Miller Motorsports Signatech Alpine Matmut | ||||||||
| Progettata da | David Floury | ||||||||
| Sostituisce | Oreca 05 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Gibson GK-428 4.2 litri V8 aspirato | ||||||||
| Trasmissione | X-Trac 6 marce sequenziale manuale trazione posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4745 mm | ||||||||
| Larghezza | 1895 mm | ||||||||
| Altezza | 1045 mm | ||||||||
| Passo | 3005 mm | ||||||||
| Peso | 930 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Motul | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 2 (ELMS 2017, FIA WEC 2017) | ||||||||
L'Oreca 07 è una vettura prototipo della classe LMP costruito da Oreca nel 2017. Costruita seguendo i regolamenti FIA e ACO LMP2 del 2017, ha debuttato nella gara di apertura IMSA al Campionato IMSA WeatherTech SportsCar, alla 24 ore di Daytona[1], e il suo nel campionato del mondo endurance FIA alla 6 Ore di Silverstone. Sostituisce l'Oreca 05.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]La preparazione del prototipo ripercorre lo sviluppo dell'Oreca 05. L'obiettivo di Oreca era massimizzare le prestazioni concentrandosi sull'utilizzo di energia e risorse. Il team ha scelto di utilizzare questa strategia non solo per costruire un'auto basata sulla precedente, ma anche per consentire ai team di aggiornare le proprie Oreca 05 in base ai costi. È equipaggiata con un motore V8 Gibson GK-428
La vettura ha eseguito il suo primo test di prova di fabbrica a fine ottobre 2016 sul Circuito Paul Ricard[2].
Vetture Derivate
[modifica | modifica wikitesto]Alpine A470
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La casa automobilistica francese Alpine ha corso con l'Alpine A470 nel campionato FIA World Endurance. Questa vettura è tecnicamente identica all'Oreca 07, utilizzando lo stesso telaio e gli stessi interni, con marchio Alpine. Questa sostituisce l'Alpine A460, che ha corso e vinto la categoria LMP2 per la stagione 2016 del campionato del mondo endurance[3]. Nel 2021 viene sostituita della Alpine A480, basata sulla Rebellion R13, vettura a sua volta basata sulla Oreca 07.
Acura ARX-05
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Una variante del prototipo, l'Acura ARX-05, è stata creata per la classe di prototipo SportsCar Championship di IMSA secondo i regolamenti DPi. L'auto è stata sviluppata in collaborazione con Honda Performance Development e Oreca[4]. Il propulsore del veicolo è un V6 biturbo Acura AR35TT da 3,5 litri. Altre modifiche includono la carrozzeria specifica per Acura.
Aurus 01
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G-Drive Racing ha gareggiato con Oreca 07 nel 2017 e nel 2018. La casa automobilistica russa Aurus Motors ha collaborato con loro nel 2019 per rinominarla Aurus 01 e gareggiare nella European Le Mans Series. Questa vettura è tecnicamente identica all'Oreca 07, utilizza lo stesso telaio e interni, con il marchio Aurus.[5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Oreca 07 Turns First Laps at Paul Ricard – Sportscar365. URL consultato il 18 aprile 2018.
- ^ (EN) Oreca 07 Turns First Laps at Paul Ricard – Sportscar365. URL consultato il 18 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 19 giugno 2018).
- ^ 2017 Alpine A470 - Images, Specifications and Information, in Ultimatecarpage.com. URL consultato il 18 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2018).
- ^ (EN) Acura DPi Set to Begin Testing This Month – Sportscar365. URL consultato il 18 aprile 2018.
- ^ Graham Goodwin, G-Drive Racing Confirm Aurus 01 Gibson Effort In 2019 ELMS & Le Mans 24 Hours – dailysportscar.com, su www.dailysportscar.com, 2 aprile 2019. URL consultato il 19 agosto 2022 (archiviato dall'url originale l'8 settembre 2019).
Altri progetti
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