Classe Rotterdam
| Classe Rotterdam | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Landing Platform Dock |
| Numero unità | 2 |
| In servizio con | Koninklijke Marine
|
| Costruttori | DSNS |
| Impostazione | 23 febbraio 1996 |
| Varo | 22 febbraio 1997 |
| Entrata in servizio | 18 aprile 1998 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 12.750 |
| Lunghezza | 166 m |
| Larghezza | 27 m |
| Pescaggio | 6 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Stork Werkspoor da 21.000 cv |
| Velocità | 21 nodi (38,89 km/h) |
| Autonomia | 6.000 mn |
| Capacità di carico | 32 MBT Leopard 2 |
| Equipaggio | 130 uomini |
| Passeggeri | 604 uomini trasportabili |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 × Goalkeeper da 30 mm 4×2 Browning M2 da 12,7 mm |
| Mezzi aerei | 4 x NH90 o Cougar o Chinook |
| Mezzi da sbarco | 4 LCVP o 2 LCU + 3 LCVP |
| Note | |
| dati riferiti alla Rotterdam[1] e tratti da | |
| Amfibisch transportschip (LPD) | |
| voci di navi presenti su Teknopedia | |
La classe Rotterdam è una classe di due Landing Platform Dock (LPD) (in olandese: Amfibisch transportschip) in servizio nella Koninklijke Marine.
La classe Rotterdam nasce da un progetto congiunto della marina olandese e di quella spagnola all'inizio degli anni 90 per dotarsi di navi da trasporto anfibio; il risultato di questo programma è il design Enforcer.
Dal design Enforcer i due paesi realizzeranno 4 navi: le 2 unità della classe Rotterdam per la Koninklijke Marine realizzate dalla Koninklijke Schelde e le 2 della classe Galicia per l'Armada Española realizzate dalla Navantia.
In seguito il design Enforcer verrà utilizzato dalla Swan Hunter e dalla BAE Systems Naval Ships per realizzare le 4 unità della classe Bay per la Royal Fleet Auxiliary.
Unità
[modifica | modifica wikitesto]| Nome | Costruttore | Impostazione | Varo | In servizio | Stato |
|---|---|---|---|---|---|
| Zr.Ms. Rotterdam (L800) | DSNS | 23 febbraio 1996 | 22 febbraio 1997 | 18 aprile 1998 | Attiva |
| Zr.Ms. Johan de Witt (L801) | 18 giugno 2003 | 13 maggio 2006 | 30 novembre 2007 | Attiva |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Le due navi sono un poco differenti, la Johan de Witt è leggermente più grande: 10 metri di lunghezza per 2 di larghezza e 2.750 tonnellate in più rispetto alla capoclasse.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (NL) Amfibisch transportschip (LPD), su defensie.nl. URL consultato il 27 gennaio 2016.
- (NL) Zr. Ms. Rotterdam, su defensie.nl. URL consultato il 27 gennaio 2016.
- (NL) Zr. Ms. Johan de Witt, su defensie.nl. URL consultato il 27 gennaio 2016.
- (EN) Landing Platform Dock - Enforcer, su products.damen.com. URL consultato il 27 gennaio 2016.
- (EN) Landing Platform Dock "HNLMS Rotterdam", su products.damen.com. URL consultato il 27 gennaio 2016.
- (EN) Landing Platform Dock "HNLMS Johan de Witt", su products.damen.com. URL consultato il 27 gennaio 2016.
- (EN) Rotterdam Class Landing Platform Dock (LPD), Netherlands, su naval-technology.com. URL consultato il 27 gennaio 2016.
