Velieri più grandi
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Questa è una lista di alcuni dei più grandi velieri costruiti. I velieri con propulsione mista (vela e motore) sono riportati solo se il motore è ausiliario, cioè usato solo per le manovre in porto o in casi particolari.
La lista comprende:
- velieri celebri non più esistenti
- velieri tuttora esistenti e attivi (navi scuola, yacht, navi da crociera, ecc.)
- velieri esistenti ma non naviganti (per es. navi museo)
La lista è ordinata in base alla lunghezza fuori tutto (lunghezza dello scafo più eventuali parti sporgenti non rimovibili).
La bandiera indica il paese di appartenenza della società armatrice. Per i velieri non più esistenti, nel caso di più proprietari è indicato il paese del proprietario principale. Per i velieri esistenti lo Stato a cui appartiene oggi la società proprietaria.
Lista
[modifica | modifica wikitesto]- la colonna 'anno' indica l'anno in cui la nave è stata varata;
- la colonna "L = (m)" indica la lunghezza in metri;
- la colonna "D = (t)" indica il dislocamento in t;
- la superficie totale delle vele è espressa in m²;
- le colonne sono ordinabili per mezzo dei pulsanti a fianco dei titoli.
Nome Paese Anno L = (m) D = (t) Sup.
veleImpiego Preussen 
1902 147 11 150 6 086 mercantile[1] R.C. Rickmers 1906 146 10 500 6 045 mercantile[2] Thomas W. Lawson 
1902 144 10 860 4 330 mercantile[3] France II 
1911 142,2 10 710 6 350 mercantile Wyoming 1909 137,2 10 164 3 700 mercantile Potosí 1895 133 8 580 5 250 mercantile[4] France I 1890 133 8 800 4 550 mercantile[5] Royal Clipper 
2000 134 5 050 5 000 yacht da crociera København 
1921 131,9 7 900 4 644 nave scuola Moshulu 1904 122 7 000 4 180 ristorante[6] Great Republic 1853 121 6 600 5 400 mercantile Viking 
1906 118 6 300 2 850 nave hotel Sedov 
1921 117,5 6 148 4 192 nave scuola Lawhill 
1892 116,7 6 300 4 000 mercantile[7] Herzogin Cecilie 1902 116 6 000 4 400 mercantile[8] Passat 
1911 115 3 158 4 100 nave museo Peking 1911 115 3 100 4 100 nave museo[9] Pamir 1905 114,5 6 350 3 800 mercantile Krusenstern 1926 114,5 6 400 3 900 nave scuola Juan Sebastián Elcano 
1927 113 3 670 3 153 nave scuola Esmeralda 
1953 113 3 673 2 935 nave scuola Star Clipper 
1991 111 2 300 3 365 yacht da crociera Star Flyer 1991 111 2 300 3 365 yacht da crociera Nippon Maru II 
1984 110 2 570 2 760 nave scuola Kaiwo Maru II 1989 110 2 556 2 760 nave scuola Sea Cloud 1931 109,8 3 430 2 973 yacht da crociera Mir 1987 109,2 2 385 2 771 nave scuola Dar Młodzieży 
1981 108,8 2 946 3 015 nave scuola Amerigo Vespucci 
1931 100,6 4 146 2 635 nave scuola Parma 1902 99,8 3 090 3 500 mercantile[10] Eclipse 1902 99,5 3 080 3 500 mercantile Falls of Clyde 1878 98 5 500 4 550 nave museo Statsraad Lehmkuhl 
1914 98 1 516 2 026 nave scuola Nippon Maru 1930 97 2 285 2 397 nave scuola Kaiwo Maru 1930 97 2 284 2 397 nave scuola Pommern 
1903 95 4 050 3 240 nave museo Cuauhtémoc 
1982 90,5 1 800 2 368 nave scuola USCGC Eagle 1936 89,7 1 816 2 065 nave scuola Sagres 
1937 89,5 1 869 1 796 nave scuola Simón Bolivar 
1979 82,4 2 385 1 650 nave scuola Mircea 
1938 82,1 1 760 1 748 nave scuola Gorch Fock 1933 82,1 1 545 1 797 nave museo Gorch Fock 1958 82,1 1 760 2 037 nave museo Gloria 
1967 76 1 145 2 140 nave scuola Seute Deern 1919 75,7 690 1 418 yacht da crociera Phocéa 1976 75,1 530 1 000 yacht Palinuro 1934 69 1 341 899 nave scuola Créole 1927 65,6 434 2 040 yacht privato[11]
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Speronata nel 1910 nella Manica e poi affondata nei pressi di Dover.
- ^ Affondata nel 1917.
- ^ Affondata nel 1907.
- ^ Affondata nel 1925.
- ^ Affondata nel 1901.
- ^ È usata attualmente come ristorante a Filadelfia.
- ^ Demolito nel 1958.
- ^ Affondato nel 1936.
- ^ La Peking è oggi una nave museo ancorata nel porto di New York.
- ^ Privata dell'alberatura nel 1936 e usata come scafo sul fiume Yangtze Kiang
- ^ Passato molte volte di proprietà, dal 1984 appartiene alla famiglia Gucci
