Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1969
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192º GP della storia del Motomondiale 10ª prova su 12 del 1969 | |||||||||||||
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Data | 16 agosto 1969 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 41° GP dell'Ulster | ||||||||||||
Luogo | Dundrod | ||||||||||||
Percorso | 12,067 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
169º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 180,900 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
149º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 180,900 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
168º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 180,900 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
61º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 72,360 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
115º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 10 giri, totale 120,600 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il decimo appuntamento del motomondiale 1969.
Si svolse sabato 16 agosto 1969 a Dundrod, e corsero tutte le classi meno la 125. La gara fu a un passo dall'essere annullata per motivi di ordine pubblico.
La gara della 50 visse della lotta tra Ángel Nieto e Paul Lodewijkx, finché i due piloti non caddero: l'olandese non riuscì a ripartire, mentre lo spagnolo si avviò verso la vittoria.
In 250 Kel Carruthers ebbe ragione di Kent Andersson. Ritirato il leader della classifica iridata Santiago Herrero.
350 e 500 videro l'usuale doppietta di Giacomo Agostini.
Vittoria anche per Klaus Enders nei sidecar: il tedesco si aggiudicò anche il titolo di Campione del Mondo della categoria.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 1h 04' 11" 2 | 15 |
2 | ![]() |
Seeley | +3' 21" 1 | 12 |
3 | ![]() |
Norton | +1 giro | 10 |
4 | ![]() |
Norton | +1 giro | 8 |
5 | ![]() |
Norton | +1 giro | 6 |
6 | ![]() |
Seeley | +1 giro | 5 |
7 | ![]() |
Norton | +1 giro | 4 |
8 | ![]() |
Metisse-Matchless | +1 giro | 3 |
9 | ![]() |
ČZ | +1 giro | 2 |
10 | ![]() |
Norton | +1 giro | 1 |
11 | ![]() |
Seeley | ||
12 | ![]() |
Seeley | ||
13 | ![]() |
Matchless | ||
14 | ![]() |
Matchless | ||
15 | ![]() |
Aermacchi | ||
16 | ![]() |
Matchless | ||
17 | ![]() |
Norton |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
Norton | |
![]() |
Seeley | |
![]() |
Triumph | |
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Metisse-Matchless |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]40 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 1h 07' 15" 4 | 15 |
2 | ![]() |
MZ | +2' 21" 8 | 12 |
3 | ![]() |
Aermacchi | +2' 50" | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | 8 | |
5 | ![]() |
Jawa | 6 | |
6 | ![]() |
Aermacchi | 5 | |
7 | ![]() |
Aermacchi | 4 | |
8 | ![]() |
Honda | 3 | |
9 | ![]() |
Norton | +1 giro | 2 |
10 | ![]() |
Aermacchi | 1 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benelli | 1h 11' 08" 2 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +2' 04" 2 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +2' 11" 6 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | 8 | |
5 | ![]() |
Yamaha | 6 | |
6 | ![]() |
Yamaha | 5 | |
7 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
Jawa | 1 |
Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Derbi | 33' 12" 8 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | +1' 02" 6 | 12 |
3 | ![]() |
Crooks-Suzuki | +5' 04" | 10 |
4 | ![]() |
Meurs-Garelli | +5' 10" 2 | 8 |
5 | ![]() |
Derbi | +1 giro | 6 |
6 | ![]() |
Honda | 5 | |
7 | ![]() |
Honda | 4 | |
8 | ![]() |
Garelli | 3 | |
9 | ![]() |
Honda | 2 | |
10 | ![]() |
Garelli | 1 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo Distacco |
Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
BMW | 49' 54" 8 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
BMW | +54" 8 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW | +1' 13" 8 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | 8 | |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
Seeley | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
Triumph | 3 | |
9 | ![]() |
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BSA | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Triumph | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- "Motor" n° 35 del 20 agosto 1969, pag. 1188 e segg., su motorracehistorie.nl. URL consultato il 29 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 12 febbraio 2015).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- (EN) Resoconto e risultati su irishroadracing.co.uk [collegamento interrotto], su irishroadracing.co.uk.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1969 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.