Utente:Emanueleastore/Sandbox16

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Stefan NT01
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Descrizione generale
Costruttorebandiera  Stefan Grand Prix
CategoriaFormula 1
SquadraStefan Grand Prix
Progettata daJorg Zander
SostituisceHRT F112
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca a nido d'ape in fibre di carbonio e materiali compositi
MotoreCosworth CA2013
TrasmissioneCambio Trasversale, 7 marce + retromarcia con comando semiautomatico elettronico sequenziale a controllo elettronico, con cambiata veloce
Altro
CarburanteBP
PneumaticiPirelli
AvversarieVetture di Formula 1 2013
Risultati sportivi
DebuttoAustralia (bandiera) Gran Premio d'Australia 2013
Piloti
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
19

La Stefan NT01 (o N Technology NT01) è una vettura di Formula uno progettata da Jorg Zander e Costruita in collaborazione con N Technology, per la Stefan Grand Prix, che la utilizza nel campionato 2013. E' stata presentata il 18 Febbraio al Circuito di Catalogna, sede della seconda sessione di test pre-stagionali. I piloti sono Marco Mocci ed Heikki Kovalainen.

Livrea e sponsor

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La livrea è principalmente bianca, con una fascia rossa, blu e gialla. Gli sponsor principali sono: Cros-X-Soft, AMCO e Sonax.

La vettura dal punto di vista aerodinamico, è caratterizzata dalla presenza del Varity Panel nella parte anteriore. Per quanto riguarda lo schema delle sospensioni, viene impiegato il sistema push rod all'anteriore e quello pull rod al posteriore.

Il propulsore è un V8 della Cosworth. La fornitura del cambio e del KERS sono garantite dalla Xtrac e Flybrid; Dispone di un un Cambio trasversale rispetto a un Cambio longitudinale che viene utilizzato da tutte le altre squadre e il Sistema F-Duct.

Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
Italia (bandiera) Marco Mocci 00.
Finlandia (bandiera) Heikki Kovalainen 99.
Collaudatori
Brasile (bandiera) Luiz Razia* -

Terzo Pilota *

Stagione 2013

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Nella prima gara della stagione, sul circuito di Melbourne i due piloti ufficiali (Mocci & Kovalainen), non hanno preso punti (18 e 17); anche nella seconda gara (a Sepang) la squadra non ottiene punti ma migliora il piazzamento (14 Mocci e 15 Kovalainen).

I risultati in Grassetto indicano una pole position; i risultati in Corsivo indicano un giro veloce (legenda).

Anno Team Motore Gomme Piloti 1
AUS Australia (bandiera)
2
MYS Malaysia (bandiera)
3
CHN Cina (bandiera)
4
BHR Bahrein (bandiera)
5
ESP Spagna (bandiera)
6
MON Monaco (bandiera)
7
CAN Canada (bandiera)
8
GBR Regno Unito (bandiera)
9
GER Germania (bandiera)
10
HUN Ungheria (bandiera)
11
BEL Belgio (bandiera)
12
ITA Italia (bandiera)
13
SIN Singapore (bandiera)
14
JPN Giappone (bandiera)
15
KOR Corea del Sud (bandiera)
16
IND India (bandiera)
17
UAE Emirati Arabi Uniti (bandiera)
18
USA Stati Uniti (bandiera)
19
BRA Brasile (bandiera)
Posizione Punti
2013 Stefan Grand Prix Cosworth CA2013 V8 P Italia (bandiera) Mocci 18 14 13 0
Finlandia (bandiera) Kovalainen 17 15
NextEV2
Descrizione generale
CostruttoreCina (bandiera)  [[NextEV GP]]
SquadraNextEV GP
SostituisceNextEV1
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotorePURE, 1.6 V6 Turbo
Renault (rimarchiato come TAG Heuer), V6 1.6 Turbo
TrasmissioneCambio 8 rapporti + retromarcia
Altro
CarburanteTotal
PneumaticiPirelli
AvversarieVetture di Formula 1 2019
Risultati sportivi
DebuttoAustralia (bandiera) Gran Premio d'Australia 2019
Piloti98. Spagna (bandiera) Roberto Merhi
0. Francia (bandiera) Nicolas Prost
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
2 0 0 0

La NextEV2 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla scuderia NextEV GP per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2019.

Livrea e sponsor

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La colorazione della vettura è bianca con due bande di colore azzurro. Sulle fiancate della monoposto è presente il logo NextEV

Caratteristiche

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L'ala posteriore della monoposto è più larga, e questo crea più resistenza all'aria, ma quando il Drag Reduction System (DRS) viene aperto ciò ne aumenta l'effetto. L'ala anteriore della monoposto invece è stata ridisegnata in modo più semplice rispetto al 2018, per ridurre gli effetti della turbolenza aerodinamica e per permettere ai piloti di seguire meglio e da più vicino le vetture davanti a loro, rendendo più facile tentare un sorpasso.

Scheda tecnica

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Caratteristiche tecniche - NextEV2
Configurazione
Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5000 × 2000 × 950 Diametro minimo sterzata:
Posti totali: 1 Bagagliaio: Serbatoio: 105 kg
Masse / in ordine di marcia: 733 kg kg
Meccanica
Tipo motore: PURE V6 1.6 turbo
Renault RE19, V6 1.6 turbo
Cilindrata: 1600 cm³ cm³
Distribuzione: pneumatica Alimentazione: 500 bar – diretta
Prestazioni motore Potenza: più di 950 CV
Accensione: elettronica Microsoft Impianto elettrico: MES-Microsoft
Frizione: multidisco Cambio: longitudinale Renault, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale
Telaio
Corpo vettura in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sospensioni anteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca. / posteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod.
Pneumatici Pirelli / Cerchi: O.Z. da 13 in
Altro
Energia batteria (a giro) MJ Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min

Carriera agonistica

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Lo stesso argomento in dettaglio: Test F1 2019.
Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019.
Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
Spagna (bandiera) Roberto Merhi 98
Francia (bandiera) Nicolas Prost 0
Piloti di riserva
Nazione Nome Numero
Serbia (bandiera) Nico Ulìc

Risultati in Formula 1

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Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
2019 NextEV GP PURE
Renault
P Spagna (bandiera) Merhi 16 15 0
Francia (bandiera) Prost 15 16