Gran Premio di Singapore 2013

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2013.

Gran Premio di Singapore 2013
891º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 19 del Campionato 2013
Data	22 settembre 2013
Nome ufficiale	XIV SingTel Singapore Grand Prix
Luogo	Singapore Street Circuit
Percorso	5,065 km / 3,147 US mi Circuito cittadino
Distanza	61 giri, 308,828 km/ 191,897 US mi
Note	Gara in notturna
Risultati
Pole position Giro più veloce Sebastian Vettel Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault in 1'42"841 Red Bull Racing-Renault in 1'48"574 (nel giro 46) Podio 1. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 2. Fernando Alonso Ferrari 3. Kimi Räikkönen Lotus-Renault

Il Gran Premio di Singapore 2013 è stata la tredicesima prova della stagione 2013 del campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 22 settembre 2013 sul Circuito di Singapore. La gara è stata vinta dal tedesco Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault, al suo trentatreesimo successo nel mondiale. Vettel ha preceduto sul traguardo lo spagnolo Fernando Alonso su Ferrari ed il finlandese Kimi Räikkönen su Lotus-Renault.

Vettel ha conquistato il terzo Grand Chelem della sua carriera in F1, ottenendo pole position, giro veloce, vittoria e conducendo la gara per tutti i giri.^[1]

All'indomani del Gran Premio d'Italia Felipe Massa annuncia che dal 2014 non sarà più un pilota della Scuderia Ferrari; il brasiliano ha corso per la scuderia di Maranello per otto stagioni, in 132 Gran Premi, conquistando 11 vittorie, 15 pole position, 14 giri veloci e 36 podi. Massa sfiorò il titolo mondiale nel 2008.^[2]

Il giorno seguente, l'11 settembre, la scuderia italiana ufficializza il ritorno di Kimi Räikkönen, quale pilota titolare per il 2014, a fianco di Fernando Alonso. Il finlandese, che nelle ultime due stagioni ha corso per la Lotus, ha già guidato una vettura Ferrari tra il 2007 e il 2009 in 52 GP, conquistando il titolo piloti nel 2007, nove vittorie, 5 pole, 16 giri veloci e 26 podi.^[3] Un altro candidato al volante del team era il tedesco Nico Hülkenberg.^[4] Jenson Button, invece, ha annunciato di aver prolungato il suo contratto con la McLaren anche per la stagione 2014.^[5]

Una nuova bozza del calendario mondiale per il 2014 reintroduce il Gran Premio da svolgersi su un tracciato cittadino nel New Jersey, posizionato tra le gare di Monaco e del Canada. È probabile che il numero delle gare, fissato a 22, possa ridursi a 20 o 21.^[6]

La Caterham rinnova per altre tre stagioni il contratto che la lega alla Renault quale fornitrice dei motori.^[7]

Il circuito viene modificato con la soppressione della chicane posta alla curva Singapore sling. Ora la pista prevede un'unica curva.^[8] Secondo il pilota della Ferrari Fernando Alonso questa modifica farà scendere il tempo sul giro di circa un secondo.^[9]

Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, decide di rifornire gomme di tipo supersoft e medium.^[10]

L'ex pilota di Formula 1, il britannico Derek Warwick, è nominato commissario aggiunto per il Gran Premio da parte della FIA; ha svolto tale funzione diverse volte in passato, l'ultima nel Gran Premio del Belgio.^[11]

Per questa edizione della gara la FIA stabilisce due zone ove potrà essere attivato il DRS: la prima è confermata lungo il tratto compreso tra la curva 5 e la 7, noto come Raffles Boulevard. Il punto di determinazione del distacco tra piloti è fissato alla curva 4. La seconda zona, novità della stagione, è sul rettifilo d'arrivo, con punto di attivazione stabilito alla curva 23.^[12]

Nella prima sessione di prove il più veloce è Lewis Hamilton su Mercedes; il britannico precede le due Red Bull Racing e il suo compagno di scuderia Nico Rosberg; quest'ultimo ha sofferto per l'eccessivo riscaldamento dei freni. Kimi Räikkönen, col quinto tempo, è stato protagonista anche di un testacoda.^[13]

La seconda sessione è dominata dalle Red Bull, che ottengono il primo e il secondo tempo, rispettivamente con Sebastian Vettel e Mark Webber. Il tedesco, campione del mondo, ha scavato un importante margine sul compagno di scuderia quando ha montato le gomme "supersoft". Il terzo e quarto cronometraggio sono stati fatti segnare dalle due Mercedes: Nico Rosberg, terzo, è staccato di oltre un secondo da Vettel. Pastor Maldonado della Williams è stato protagonista di un paio di frenate lunghe, mentre Webber ha sfiorato uno dei muretti di protezione della pista.^[14]

Nella sessione del sabato Vettel ha nuovamente fatto segnare il tempo migliore; in questa occasione però il tedesco ha sopravanzato Romain Grosjean su Lotus, per meno di due decimi. Nella prima parte della sessione, quando i piloti hanno testato le gomme di mescola più dura, Vettel era comunque al comando della graduatoria, precedendo Mark Webber per meno di un decimo. Col passaggio alle altre coperture Webber non è riuscito ad avvicinarsi maggiormente al suo compagno di team avendo trovato del traffico durante il suo tentativo.^[15]

Nella prima sessione del venerdì^[16] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'47"055		20
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'47"420	+0"365	20
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'47"885	+0"830	19

Nella seconda sessione del venerdì^[17] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'44"249		34
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'44"853	+0"604	30
3	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'45"258	+1"009	34

Nella sessione del sabato^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'44"173		15
2	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'44"364	+0"191	16
3	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'44"741	+0"568	18

È inizialmente in dubbio la partecipazione di Kimi Räikkönen alle qualifiche, per un forte dolore alla schiena sopportato dal pilota finlandese. Räikkönen però partecipa regolarmente alle prove per lo schieramento; al suo posto, nel caso di forfait, la Lotus avrebbe impiegato Davide Valsecchi, pilota di riserva del team.^[19]

Nella prima fase vengono eliminate le due Caterham, le due Marussia, assieme a Paul di Resta e Pastor Maldonado. Lo scozzese è eliminato solo negli ultimi istanti della sessione da Felipe Massa ed Esteban Gutiérrez. Il tempo migliore è fatto segnare da Lewis Hamilton su Mercedes. Le due Red Bull Racing e Romain Grosjean riescono a passare il turno senza utilizzare nessun treno di gomme "supersoft".

Nella seconda fase Vettel è il più veloce. Viene eliminato Kimi Räikkönen, assieme a Nico Hülkenberg (che nell'ultimo periodo della Q2 sconta un problema al DRS), le due Toro Rosso, Adrian Sutil, Sergio Pérez e Valtteri Bottas. Si qualifica invece, per la prima volta, alla fase decisiva, Gutiérrez.

Nella Q3 Sebastian Vettel fa segnare subito il tempo migliore, sei decimi più basso del secondo, inizialmente Nico Rosberg. Vettel decide così di non effettuare un secondo tentativo. Negli ultimi momenti della sessione si avvicinano al suo tempo prima Grosjean, poi lo stesso Rosberg, che però non sono capaci di strappargli la pole: per Vettel è la quarantunesima partenza al palo nel mondiale.^[20]

Nella sessione di qualifica^[21] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'45"376	1'42"905	1'42"841	1
2	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'45"208	1'43"892	1'42"932	2
3	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'45"851	1'43"957	1'43"058	3
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'45"271	1'43"727	1'43"152	4
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'44"196	1'43"920	1'43"254	5
6	4	Felipe Massa	Ferrari	1'45"658	1'44"376	1'43"890	6
7	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'45"115	1'44"153	1'43"938	7
8	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'45"009	1'44"497	1'44"282	8
9	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1'45"379	1'44"407	1'44"439	9
10	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1'45"483	1'44"245	senza tempo	10
11	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	1'45"381	1'44"555	N.D.	11
12	18	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	1'45"657	1'44"588	N.D.	12
13	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'45"522	1'44"658	N.D.	13
14	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	1'45"164	1'44"752	N.D.	14
15	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'45"960	1'45"185	N.D.	15
16	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1'45"982	1'45"388	N.D.	16
17	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'46"121	N.D.	N.D.	17
18	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1'46"619	N.D.	N.D.	18
19	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1'48"111	N.D.	N.D.	19
20	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1'48"320	N.D.	N.D.	20
21	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1'48"830	N.D.	N.D.	21
22	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1'48"930	N.D.	N.D.	22
Tempo limite 107%: 1'51"489

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Al via Nico Rosberg scatta meglio di Sebastian Vettel, e riesce a passare in testa. Già alla chicane dopo il via il tedesco riprende il comando della gara. Dietro è lesto Fernando Alonso che si pone terzo, davanti a Mark Webber, Romain Grosjean, Lewis Hamilton, Felipe Massa e Jenson Button. Hamilton cede poi la posizione a Massa, avendola conquistata uscendo dal tracciato.

Vettel conquista subito un margine ampio su Rosberg. Al decimo giro iniziano i primi cambi gomme, inaugurati da Kimi Räikkönen. Al giro 17 anche Vettel effettua il suo primo cambio gomme, restando in testa alla gara. La classifica vede secondo Rosberg, seguito da Paul di Resta, che non ha ancora effettuato il suo cambio gomme, Fernando Alonso (che cerca per diversi giri di passare lo scozzese, senza fortuna), poi Webber, Grosjean, Hamilton e Massa. Di Resta effettua la sua sosta al giro 20.

Pochi giri dopo Daniel Ricciardo sbatte contro le protezioni alla curva che immette nel tunnel sotto la tribuna: viene inviata in pista la safety car. Ne approfittano, per un secondo cambio gomme, tra i primi, le due Ferrari, le due Lotus e Jenson Button. Alla ripartenza Alonso, il primo in classifica fra i piloti che hanno effettuato la seconda sosta, è quinto. Comanda invece sempre Sebastian Vettel, che in pochi giri, dopo il rientro della vettura di sicurezza ai box, ricostruisce un ampio margine su Nico Rosberg.

Al giro 38 Romain Grosjean è costretto al ritiro per un problema meccanico, dopo un pit stop in cui i tecnici della Lotus avevano tentato invano di riparare il guasto. La gara, dietro a Vettel e Rosberg, vede Mark Webber, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Paul di Resta, Felipe Massa, Jenson Button e Kimi Räikkönen. Al giro 40 Webber va al secondo cambio gomme, un giro dopo tocca a Rosberg, con l'australiano che passa il tedesco. Al giro 43 è il turno di Hamilton. Scala così in seconda posizione Fernando Alonso. Button è terzo, seguito da Räikkönen e Sergio Pérez.

Al quarantaquattresimo giro Vettel effettua il secondo cambio gomme, ma mantiene sempre il comando della gara. Webber inizia una bella rimonta che lo porta a passare prima Gutiérrez poi Hülkenberg al 54º giro, ponendosi sesto. Le McLaren, invece, sono in crisi con le gomme e perdono diverse posizioni, negli ultimi giri. Al giro 54 Räikkönen passa Button per il terzo posto; un giro dopo le due Mercedes passano Hülkenberg, mentre, nello stesso giro Paul di Resta si ritira per incidente.

Le due McLaren vengono passate anche da Webber, che si pone quarto, poi dalle due Mercedes, e infine anche da Felipe Massa. Webber al penultimo giro cede alle due Mercedes, poi anche a Massa all’inizio dell’ultimo giro, prima di ritirarsi col motore in fiamme. A gara conclusa, Alonso, generosamente, riporterà Webber ai box sulla sua Ferrari.

Vince Sebastian Vettel, davanti a Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, poi le due Mercedes e Massa.^[22]

I risultati del Gran Premio^[23] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	61	1h59'13"132	1	25
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	61	+32"627	7	18
3	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	61	+43"920	13	15
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	61	+51"155	2	12
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	61	+53"159	5	10
6	4	Felipe Massa	Ferrari	61	+1'03"877	6	8
7	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1'23"354	8	6
8	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	61	+1'23"820	14	4
9	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	61	+1'24"261	11	2
10	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	61	+1'24"668	15	1
11	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	61	+1'28"479	18
12	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	61	+1'37"894	10
13	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	61	+1'45"161	16
14	18	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	61	+1'53"512	12
15	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	60	Motore[24]	4
16	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	60	+1 giro	20
17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	60	+1 giro	22
18	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	60	+1 giro	21
19	20	Charles Pic	Caterham-Renault	60	+1 giro	19
20	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	54	Incidente[24]	17
Rit	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	37	Motore	3
Rit	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	23	Incidente	9

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Sebastian Vettel	247
2	Fernando Alonso	187
3	Lewis Hamilton	151
4	Kimi Räikkönen	149
5	Mark Webber	130
6	Nico Rosberg	116
7	Felipe Massa	87
8	Romain Grosjean	57
9	Jenson Button	54
10	Paul di Resta	36
11	Adrian Sutil	26
12	Sergio Pérez	22
13	Nico Hülkenberg	19
14	Daniel Ricciardo	18
15	Jean-Éric Vergne	13
16	Pastor Maldonado	1

Costruttori

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Pos	Team	Punti
1	Red Bull Racing-Renault	377
2	Ferrari	274
3	Mercedes	267
4	Lotus-Renault	206
5	McLaren-Mercedes	76
6	Force India-Mercedes	62
7	STR-Ferrari	31
8	Sauber-Ferrari	19
9	Williams-Renault	1

Al termine della gara, Mark Webber è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza del successivo Gran Premio di Corea, per aver accumulato la terza reprimenda stagionale da parte dei commissari. In quest'occasione, Webber è stato sanzionato per aver chiesto e ottenuto un passaggio a Fernando Alonso per rientrare ai box, dopo il ritiro avvenuto all'ultimo giro dovuto ad un guasto al motore della sua monoposto. Anche Alonso ha ricevuto una reprimenda, senza però aver subito ulteriori sanzioni disciplinari.^[25]

La Lotus subisce una reprimenda in quanto un suo tecnico non indossava il casco al momento del pit stop di Romain Grosjean, in cui è stata tentata una riparazione sulla vettura del francese.^[26]

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2013
Edizione precedente: 2012	Gran Premio di Singapore	Edizione successiva: 2014
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