Motomondiale 2024

Motomondiale 2024
Edizione n. 76 del Motomondiale
Dati generali
Inizio	10 marzo
Termine	17 novembre
Prove	20, 16 (MotoE)
La MotoE inizia il 23 marzo e finisce il 7 settembre.
Titoli in palio
MotoGP	Jorge Martín su Ducati Desmosedici
Moto2	Ai Ogura su Boscoscuro B-24
Moto3	David Alonso su CFMoto Moto3
MotoE	Héctor Garzó su Ducati V21L
Altre edizioni
Precedente -
Edizione in corso

Il motomondiale 2024 è stata la settantaseiesima edizione del motomondiale, organizzata dalla FIM. È iniziato il 10 marzo e si è concluso il 17 novembre, dopo venti gare rendendolo il campionato più lungo di sempre per numero di appuntamenti della storia del Motomondiale, a pari con le due edizioni precedenti. Il campionato di MotoE è iniziato il 23 marzo e si è concluso il 7 settembre, dopo sedici gare.

Il 27 settembre 2023 è stato annunciato il calendario provvisorio per il 2024 con 22 gare in programma, record per il Motomondiale, con l'aggiunta del Gran Premio del Kazakistan (annullato nel 2023) ed il ritorno del Gran Premio d'Aragona, dopo un anno di assenza. Il Gran Premio del Qatar al Circuito di Lusail tornerà a vestire il ruolo di appuntamento d'apertura, il 10 marzo, mentre la gara di chiusura si sarebbe dovuta tenere al Circuito di Valencia per il Gran Premio della Comunità Valenciana.^[1]

Il 10 ottobre successivo, viene comunicato anche il calendario provvisorio della MotoE nel 2024 con otto round e sedici gare, con tappa iniziale e new entry il Gran Premio del Portogallo all'Autódromo Internacional do Algarve, il 23 marzo, e tappa conclusiva al Misano World Circuit Marco Simoncelli per il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini l'8 settembre.^[2]

Il 31 gennaio 2024 viene confermata la cancellazione del Gran Premio d'Argentina, a causa dei problemi economici che affliggono lo Stato ed i pesanti tagli sui fondi di vari temi, tra cui anche lo sport, posti dal nuovo presidente Javier Milei. Il Gran Premio non sarà sostituito, riducendo così a 21 le gare del calendario.^[3]

Il 3 maggio 2024, viene annunciato che il Gran Premio del Kazakistan sarebbe stato posticipato a data da destinarsi a causa delle inondazioni che hanno colpito il Paese, messo sotto emergenza nazionale.^{[N 1]} Il 29 maggio seguente, viene comunicato che il Gran Premio d'India verrà rimandato al 2025, con il Gran Premio del Kazakistan che viene inserito come suo sostituto nelle stesse date.^[4][5] Il 15 luglio successivo, viene annunciata la cancellazione del Gran Premio del Kazakistan che verrà rimpiazzato dal Gran Premio dell'Emilia-Romagna nelle stesse date.^[6]

Il 1° novembre 2024, viene comunicato l'annullamento del Gran Premio della Comunità Valenciana, ultimo appuntamento dell'anno, a seguito delle devastanti inondazioni (Gota fría) che hanno colpito la città di Valencia e la Comunità Valenciana, causando centinaia di morti e centoventimila sfollati, con gravi danni anche al Circuito di Valencia.^[7] Il 5 novembre successivo, viene annunciato il Circuito di Barcellona-Catalogna ed il Gran Premio della Solidarietà come sostituto per il ventesimo ed ultimo Gran Premio stagionale.^[8]

Gara	Data	Nome ufficiale del Gran Premio[9]	Circuito	Vincitori MotoGP		Vincitore Moto2	Vincitore Moto3	Vincitori MotoE		Resoconto
				Sprint	Gara			Gara 1	Gara 2
1	9 e 10 marzo	Qatar Airways Grand Prix of Qatar	Lusail	Jorge Martín	Francesco Bagnaia	Alonso López	David Alonso	-		Resoconto
2	23 e 24 marzo	Grande Prémio Tissot de Portugal	Portimão	Maverick Viñales	Jorge Martín	Arón Canet	Daniel Holgado	Nicholas Spinelli	Mattia Casadei	Resoconto
3	13 e 14 aprile	Red Bull Grand Prix of The Americas	Americhe	Maverick Viñales	Maverick Viñales	Sergio García	David Alonso	-		Resoconto
4	27 e 28 aprile	Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España	Jerez de la Frontera	Jorge Martín	Francesco Bagnaia	Fermín Aldeguer	Collin Veijer			Resoconto
5	11 e 12 maggio	Michelin® Grand Prix de France	Le Mans	Jorge Martín	Jorge Martín	Sergio García	David Alonso	Nicholas Spinelli	Nicholas Spinelli	Resoconto
6	25 e 26 maggio	Gran Premi Monster Energy de Catalunya	Catalogna	Aleix Espargaró	Francesco Bagnaia	Ai Ogura	David Alonso	Óscar Gutiérrez	Kevin Zannoni	Resoconto
7	1º e 2 giugno	Gran Premio d'Italia Brembo	Mugello	Francesco Bagnaia	Francesco Bagnaia	Joe Roberts	David Alonso	Mattia Casadei	Kevin Zannoni	Resoconto
8	29 e 30 giugno	Motul TT Assen	Assen	Francesco Bagnaia	Francesco Bagnaia	Ai Ogura	Iván Ortolá	Héctor Garzó	Alessandro Zaccone	Resoconto
9	6 e 7 luglio	Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland	Sachsenring	Jorge Martín	Francesco Bagnaia	Fermín Aldeguer	David Alonso	Héctor Garzó	Héctor Garzó	Resoconto
10	3 e 4 agosto	Monster Energy British Grand Prix	Silverstone	Enea Bastianini	Enea Bastianini	Jake Dixon	Iván Ortolá	-		Resoconto
11	17 e 18 agosto	Motorrad Grand Prix von Österreich	Red Bull Ring	Francesco Bagnaia	Francesco Bagnaia	Celestino Vietti	David Alonso	Óscar Gutiérrez	Héctor Garzó	Resoconto
12	31 agosto e 1º settembre	Gran Premio GoPro de Aragón	Aragón	Marc Márquez	Marc Márquez	Jake Dixon	José Antonio Rueda	-		Resoconto
13	7 e 8 settembre	Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini	Misano	Jorge Martín	Marc Márquez	Ai Ogura	Ángel Piqueras	Mattia Casadei	Óscar Gutiérrez	Resoconto
14	21 e 22 settembre	Gran Premio Pramac dell'Emilia-Romagna	Misano	Francesco Bagnaia	Enea Bastianini	Celestino Vietti	David Alonso	-		Resoconto
15	28 e 29 settembre	Pertamina Grand Prix of Indonesia	Mandalika	Francesco Bagnaia	Jorge Martín	Arón Canet	David Alonso			Resoconto
16	5 e 6 ottobre	Motul Grand Prix of Japan	Motegi	Francesco Bagnaia	Francesco Bagnaia	Manuel González	David Alonso			Resoconto
17	19 e 20 ottobre	Qatar Airways Australian Motorcycle Grand Prix	Phillip Island	Jorge Martín	Marc Márquez	Fermín Aldeguer	David Alonso			Resoconto
18	26 e 27 ottobre	PT Thailand Grand Prix	Buriram	Enea Bastianini	Francesco Bagnaia	Arón Canet	David Alonso			Resoconto
19	2 e 3 novembre	PETRONAS Grand Prix of Malaysia	Sepang	Jorge Martín	Francesco Bagnaia	Celestino Vietti	David Alonso			Resoconto
20	16 e 17 novembre	Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona	Catalogna	Francesco Bagnaia	Francesco Bagnaia	Arón Canet	David Alonso			Resoconto

Nome ufficiale del Gran Premio	Circuito	Sede
Gran Premio de la República Argentina[3]	Termas de Río Hondo	Termas de Río Hondo
Grand Prix of India[4]	Buddh International Circuit	Greater Noida
Grand Prix of Kazakhstan[6]	Sokol International Racetrack	Almaty
Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana[7]	Circuito di Valencia	Valencia

Lusail

Austin

Mandalika

Motegi

Phillip Island

Buriram

Sepang

Ubicazione dei circuiti non Europei presenti nel Motomondiale 2024

Portimão

Jerez

Le Mans

Montmeló

Scarperia

Assen

Hohenstein-Ernstthal

Silverstone

Spielberg

Alcañiz

Misano Adriatico

Ubicazione dei circuiti Europei presenti nel Motomondiale 2024
(: Presente anche la MotoE)

Lo stesso argomento in dettaglio: Test MotoGP 2024.

Due giorni dopo il Gran Premio della Comunità Valenciana del 26 novembre, la MotoGP ha effettuato il suo primo test per la stagione 2024 nella giornata di mercoledì 28 novembre, sempre al Circuito di Valencia.^[10] Dal 1° al 3 febbraio si sono svolti i test Shakedown al Circuito di Sepang, nei quali corrono solamente i piloti collaudatori, i Rookie nuovi alla categoria ed i piloti ufficiali dei team che rientrano nella Fascia D della nuove concessioni introdotte lo scorso novembre.^[11] Dal 6 all'8 febbraio si sono poi svolti i test ufficiali di Sepang.^[12] Il 19 ed il 20 febbraio sono state disputate, inoltre, due giornate di test al Circuito di Lusail, sede del primo appuntamento stagionale.^[13]

Per la Moto2 e la Moto3, i test ufficiali si svolgeranno dal 28 febbraio al 1º marzo in terra spagnola, sul Circuito di Jerez de la Frontera.^[14]

Circuito	Data	Pilota più veloce	Team	Tempo	Giri	Team e Piloti
Moto2
Jerez	28 febbraio	Arón Canet	Fantic Racing	1'41"136	49[15]	Partecipanti[16]
	29 febbraio	Arón Canet	Fantic Racing	1'40"704	37[17]
	1º marzo	Fermín Aldeguer	SpeedUp Racing	1'40"307	46[18]
Moto3
Jerez	28 febbraio	David Alonso	CFMoto Aspar Racing	1'44"356	31[19]	Partecipanti[16]
	29 febbraio	David Alonso	CFMoto Aspar Racing	1'43"315	37[20]
	1º marzo	José Antonio Rueda	Red Bull KTM Ajo	1'43"276	41[21]

Per la MotoE, sono state effettuate tre giornate di test, dal 21 al 23 febbraio, all'Autódromo Internacional do Algarve.^[22]

MotoE
Circuito	Data	Pilota più veloce	Team	Tempo	Giri	Team e Piloti
Portimao	21 febbraio	Nicholas Spinelli	Tech3 E-Racing	1'47"632	31[23]	Partecipanti[24]
	22 febbraio	Héctor Garzó	Dynavolt Intact GP	1'46"916	14[25]
	23 febbraio	Mattia Casadei	LCR E-Team	1'47"231	23[26]

Viene confermato il sistema di punteggio adottato nel 2023, con le gare sprint della MotoGP (che si svolgono il sabato sulla metà dei giri previsti per la gara della domenica) che attribuiscono il seguente punteggio:

Nelle altre gare viene attribuito il seguente punteggio:

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2024.

Rispetto all'edizione precedente, mantengono gli stessi piloti sia il team ufficiale Ducati che quelli di Aprilia e KTM. Cambiano invece un pilota Yamaha (che sostituisce Franco Morbidelli passato in Pramac Racing con lo spagnolo Álex Rins) e Honda (viene ingaggiato Luca Marini al posto di Marc Márquez, messo sotto contratto da Gresini Racing^[27]). Il numero di squadre partecipanti rimane invariato con l'ingresso della statunitense Trackhouse Racing in sostituzione di RNF Racing con due RS-GP affidate agli stessi piloti del 2023.^[28]

I prototipi di Borgo Panigale si dimostrano ancora una volta il punto di riferimento della categoria, andando addirittura a migliorare le prestazioni rispetto al 2023: più punti nella classifica costruttori, diciannove gare vinte su venti (l'unico successo per un'altra casa lo ottiene Maverick Viñales al Gran Premio delle Americhe con Aprilia^[29]) e diciassette primi posti nelle Sprint (nelle restanti tre riesce comunque a piazzare un pilota in seconda posizione).

Ne consegue che la lotta per il titolo piloti diviene ben presto una contesa ristretta ai soli piloti Ducati; nella fattispecie il campione in carica Francesco Bagnaia e Jorge Martín. I due si scambiano più volte il primato della classifica nel corso del campionato laddove, tra alterni e saltuari errori, si trovano comunque sempre a lottare per le primissime posizioni. Si arriva quindi all'evento conclusivo del Montmeló per stabilire il campione 2024. Pur imponendosi, in questo frangente, sia nella sprint che nella gara, Bagnaia si deve accontentare del secondo posto a soli dieci punti dallo spagnolo. Martín, in questa stagione, costruisce il proprio successo nelle sprint, nelle quali chiude tra i primi tre diciotto volte su venti, sebbene vinca solo tre Gran Premi. Si tratta della prima affermazione, dalla nascita della MotoGP nel 2002, di un pilota in forza ad un team indipendente (l'ultimo precedente risale alla Classe 500 con Valentino Rossi).^[30]

Stante il successo con ampio anticipo di Ducati nella classifica costruttori (il quinto consecutivo dal 2020), le altre case si piazzano tutte nelle stesse identiche posizioni dell'edizione precedente: KTM seconda senza successi, Aprilia terza e unica altra casa vincente (di un Gran Premio e tre Sprint) con Yamaha quarta a precedere Honda. Fra i piloti non in corsa per le posizioni di vertice merita una menzione Brad Binder, di KTM Factory Racing che, classificandosi quinto in campionato risulta essere per il secondo anno consecutivo il migliore tra i piloti a non disporre di una Desmosedici. La classifica a squadre sorride all'Italia che occupa le prime cinque posizioni, con Ducati Factory capofila seguita dalle sue tre squadre clienti e da Aprilia Racing.

Pos.	Pilota	Moto																					P.ti
1	Jorge Martín	Ducati	31	13	43	Rit1	11	24	3	22	Rit1	22	22	22	151	22	1	24	21	22	21	33	508
2	Francesco Bagnaia	Ducati	14	Rit4	58	1	3	1	11	11	13	3	11	Rit9	22	Rit1	31	11	34	13	1	11	498
3	Marc Márquez	Ducati	45	162	Rit2	26	22	32	42	10	26	4	4	11	15	34	Rit3	33	12	114	122	27	392
4	Enea Bastianini	Ducati	56	26	36	5	44	185	2	34	44	11	34	57	34	13	Rit2	42	53	141	33	72	386
5	Brad Binder	KTM	22	4	9	6	8	8	106	66	98	Rit4	57	46	47	196	8	6	7	69	NP7	69	217
Pos.	Pilota	Moto																					P.ti

Pos.	Costruttore	Motocicletta																					P.ti
1	Ducati	Desmosedici	11	12	32	11	11	12	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	722
2	KTM	RC16	22	35	24	62	86	83	53	66	78	94	55	33	46	165	26	68	79	39	57	69	327
3	Aprilia	RS-GP	83	81	11	88	53	41	85	53	62	63	73	115	11	6	67	99	86	7	7	54	302
Pos.	Costruttore	Motocicletta																					P.ti

Pos.	Squadra	Piloti																					P.ti
1	Ducati Corse	Francesco Bagnaia	14	Rit4	58	1	3	1	11	11	13	3	11	Rit9	22	Rit1	31	11	34	13	1	11	884
		Enea Bastianini	56	26	36	5	44	185	2	34	44	11	34	57	34	13	Rit2	42	53	141	33	72
2	Pramac Racing	Jorge Martín	31	13	43	Rit1	11	24	3	22	Rit1	22	22	22	151	22	1	24	21	22	21	33	681
		Franco Morbidelli	18	18	Rit	Rit4	7	Rit	64	99	55	10	86	6	Rit3	59	45	55	65	Rit6	146	86
3	Gresini Racing	Álex Márquez	67	Rit	15	4	10	7	99	88	39	76	10	Rit4	6	9	Rit	Rit7	15	105	44	45	565
		Marc Márquez	45	162	Rit2	26	22	32	42	4	26	4	4	11	15	34	Rit3	33	12	114	122	27
Pos.	Squadra	Piloti																					P.ti

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2024.

L'edizione 2024 del mondiale Moto2 si apre con un'importante novità: così come per la Moto3, lo storico e fin qui unico fornitore di pneumatici Dunlop, lascia il posto a Pirelli.^[31] In virtù anche di questo cambiamento, variano le forze in campo: laddove fino alle annate precedenti si poteva definire quasi un monomarca Kalex, in questa edizione emergono le Boscoscuro come serie pretendenti alla vittoria in ogni singolo Gran Premio.

La stagione è caratterizza dunque dal grande equilibrio, con ben diciotto diversi piloti a podio, tra cui nove in grado di vincere almeno una gara. Fino al Gran Premio di Assen la vetta della classifica viene occupata saldamente da Sergio García, con un cinque piazzamenti a podio in otto gare, tra cui due vittorie. Lo spagnolo non riuscirà a mantenersi su questi livelli nella seconda parte del campionato laddove emerge il suo compagno di squadra Ai Ogura, decisamente più costante. Il giapponese, che manca la zona punti solo in Malesia a causa di un guasto meccanico alla sua B-24, conquista il titolo mondiale in Thailandia: con due gare d'anticipo sulla fine della manifestazione. Torna quindi a vincere il mondiale un pilota del paese del sol levante, a quindici anni di distanza da Hiroshi Aoyama ed è anche la prima affermazione in assoluto per un costruttore italiano in Moto2.^[32] Kalex, dopo aver recuperato competitività nel corso dell'estate, riesce comunque a conquistare il titolo costruttori con undici successi su venti gare. Per quanto concerne la classifica a squadre, le prestazioni di García e Ogura assommate, portano MT Helmets MSi - squadra esordiente - al primo posto; davanti al team ufficiale Speed Up.^[33]

Tra i piloti italiani impegnati nella classe intermedia, le prestazioni migliori arrivano da Tony Arbolino, autore di tre piazzamenti a podio consecutivi, e Celestino Vietti che, pur dovendo saltare alcune prove per infortunio, è stato in grado di vincere in tre occasioni.^[34]

Pos.	Pilota	Moto																					P.ti
1	Ai Ogura	Boscoscuro	4	5	7	6	2	1	5	1	3	14	Inf	8	1	4	2	2	4	2	Rit	4	274
2	Arón Canet	Kalex	10	1	9	Inf	6	Rit	6	Rit	Rit	2	4	Rit	2	2	1	16	2	1	8	1	234
3	Manuel González	Kalex	5	3	13	3	24	22	2	9	12	5	13	5	4	11	8	1	6	9	11	2	195
4	Sergio García	Boscoscuro	3	6	1	4	1	2	4	3	7	4	14	Rit	12	Rit	Rit	14	9	12	14	6	191
5	Fermín Aldeguer	Boscoscuro	16	4	3	1	7	Rit	Rit	2	1	12	20	Rit	6	5	4	12	1	Rit	Inf	9	182
Pos.	Pilota	Moto																					P.ti

Pos.	Costruttore	Motocicletta																					P.ti
1	Kalex	Moto2	2	1	2	2	4	3	1	4	2	1	1	1	2	1	1	1	2	1	1	1	437
2	Boscoscuro	B-24	1	4	1	1	1	1	3	1	1	4	2	4	1	4	2	2	1	2	13	4	386
3	Forward	F2	26	24	24	18	20	10	24	21	22	18	25	23	26	22	20	6	17	21	20	19	16
Pos.	Costruttore	Motocicletta																					P.ti

Pos.	Squadra	Piloti																					P.ti
1	MT Helmets - MSi	Sergio García	3	6	1	4	1	2	4	3	7	4	14	Rit	12	Rit	Rit	14	9	12	14	6	465
		Ai Ogura	4	5	7	6	2	1	5	1	3	14	Inf	8	1	4	2	2	4	2	Rit	4
2	Speed Up	Alonso López	1	25	4	Rit	3	7	3	8	10	9	2	4	29	9	3	9	Rit	11	13	8	361
		Fermín Aldeguer	16	4	3	1	7	Rit	Rit	2	1	12	20	Rit	6	5	4	12	1	Rit	Inf	9
		Alberto Surra																			Rit
3	OnlyFans American Racing Team	Jorge Navarro																		15	2	Rit	290
		Joe Roberts	7	2	2	2	4	8	1	NP	8	Rit	9	Rit	13	6	6	27	Inf	Inf	Inf	Inf
		Marcos Ramírez	6	9	5	Rit	15	SQ	10	7	18	15	6	7	15	8	10	19	10	3	6	11
Pos.	Squadra	Piloti																					P.ti

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2024.

Quella del 2024 è la tredicesima edizione del campionato mondiale di Moto3. Come nell'annata precedente, a livello di partecipazione, vi è una proporzione uno a due tra le Honda NSF250R e il prototipo di KTM, messo in pista con i vari marchi del gruppo. La motocicletta austriaca si dimostra nettamente più competitiva di quella giapponese che si impone nel solo Gran Premio di Misano con l'esordiente Ángel Piqueras.^[35] In questo frangente KTM pareggia l'edizione 2017 nella quale fu Honda ad imporsi in tutte le gare tranne una: il Gran Premio d'Italia vinto da Andrea Migno.^[36]

La contesa per il titolo piloti dura ben poco: nessuno riesce a tenere il ritmo del colombiano David Alonso che si laurea campione a Motegi,^[37] a quattro gare dal termine della stagione. Alonso prosegue la sua serie vincente anche dopo il titolo portando Aspar al primo posto nella classifica a squadre oltre al titolo costruttori per CFMoto: prima affermazione iridata per una casa motociclistica cinese nel motomondiale.

Piazza d'onore per lo spagnolo Daniel Holgado che, grazie alla costanza dei risultati, contiene i danni classificandosi secondo con un margine di quattordici punti sull'olandese Collin Veijer. Tutti e tre questi piloti lasciano la categoria approdando in Moto2 nel 2025.

Tra gli italiani emerge Luca Lunetta, alla prima stagione completa nel mondiale, che si classifica dodicesimo e sale per due volte sul podio.^[38]

Pos.	Pilota	Moto																					P.ti
1	David Alonso	CFMoto	1	4	1	11	1	1	1	5	1	2	1	4	7	1	1	1	1	1	1	1	421
2	Daniel Holgado	Gas Gas	2	1	2	7	2	6	14	11	7	4	3	9	2	4	6	4	2	12	Rit	2	256
3	Collin Veijer	Husqvarna	5	6	Rit	1	3	4	2	2	18	3	5	2	5	3	Rit	2	18	3	5	10	242
4	Iván Ortolá	KTM	9	3	Rit	3	5	2	6	1	3	1	9	12	3	5	9	16	Rit	4	4	9	224
5	David Muñoz	KTM	16	9	5	2	Rit	5	5	3	8	12	2	7	Rit	Rit	3	8	5	6	17	6	172
Pos.	Pilota	Moto																					P.ti

Pos.	Costruttore	Motocicletta																					P.ti
1	CFMoto	Moto3	1	4	1	11	1	1	1	5	1	2	1	4	7	1	1	1	1	1	1	1	421
2	KTM	RC 250 GP	4	2	4	2	5	2	3	1	3	1	2	1	3	5	3	5	4	4	3	4	334
3	Honda	NSF250R	3	10	3	6	6	7	4	6	2	8	4	3	1	2	2	3	3	2	2	3	300
Pos.	Costruttore	Motocicletta																					P.ti

Pos.	Squadra	Piloti																					P.ti
1	CF Moto Aspar	David Alonso	1	4	1	11	1	1	1	5	1	2	1	4	7	1	1	1	1	1	1	1	466
		Joel Esteban	11	8	9	Rit	4	14	18	15	14	13	25	15	22	20	14	15	16	Rit	Rit	Inf
		Marcos Uriarte																				25
2	MT Helmets MSI	Iván Ortolá	9	3	Rit	3	5	2	6	1	3	1	9	12	3	5	9	16	Rit	4	4	9	355
		Ryūsei Yamanaka	Rit	Rit	4	4	7	11	3	10	6	6	13	19	17	15	17	6	6	11	7	5
3	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Tatsuki Suzuki	7	12	6	15	9	15	Rit	Rit	9	10	12	14	8	11	7	7	15	10	Rit	13	333
		Collin Veijer	5	6	Rit	1	3	4	2	2	18	3	5	2	5	3	Rit	2	18	3	5	10
Pos.	Squadra	Piloti																					P.ti

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2024.

Quella del 2024 è la sesta edizione della manifestazione e la seconda a fornitura Ducati. Proprio in quest'annata la casa di Borgo Panigale scende in pista con un suo team ufficiale affidando le due V21L a Chaz Davies e ad Armando Pontone. La stagione è caratterizzata dal classico derby Italia-Spagna, vista la massiccia presenza di piloti di queste due nazioni: quindici su diciotto. Per quanto concerne le gare vinte prevale il bel paese con nove affermazioni su sedici gare disputate, contro le restanti sette appannaggio dei piloti del regno iberico. D'altro canto il titolo va ad Héctor Garzó che,^[39] con la doppietta al Gran premio di Germania, si assicura un vantaggio in classifica amministrabile nella restante parte di campionato. Lo sfidante e campione uscente Mattia Casadei riesce comunque a tenere aperta la contesa fino all'evento finale a Misano.^[39]

La seconda edizione della classifica a squadre va ad Intact GP, con Garzó e Tulovic, che sopravanza di una quindicina di punti il Team LCR.^[40]

Pos.	Pilota																	P.ti
1	Héctor Garzó	2	2	Rit	Rit	4	5	3	8	1	3	1	1	2	1	4	7	246
2	Mattia Casadei	3	1	3	2	6	Rit	1	2	Rit	8	9	9	3	3	1	2	231
3	Óscar Gutiérrez	Rit	3	7	3	1	2	11	10	2	2	NC	4	1	Rit	8	1	208
4	Kevin Zannoni	5	7	2	9	3	1	4	1	13	7	8	15	4	2	Rit	6	190
5	Alessandro Zaccone	Rit	12	Rit	4	5	3	2	6	SQ	1	2	5	6	5	2	8	179
Pos.	Pilota																	P.ti

Pos.	Squadra	Piloti																	P.ti
1	Dynavolt Intact GP MotoE	Lukas Tulovic	4	6	11	6	Rit	6	NP	NP	7	4	7	10	8	7	7	17	357
		Héctor Garzó	2	2	Rit	Rit	4	5	3	8	1	3	1	1	2	1	4	7
2	LCR E-Team	Mattia Casadei	3	1	3	2	6	Rit	1	2	Rit	8	9	9	3	3	1	2	343
		Eric Granado	Rit	4	6	Rit	2	Rit	5	3	Rit	12	NP	NP	Rit	10	3	3
3	Openbank Aspar	Kevin Zannoni	5	7	2	9	3	1	4	1	13	7	8	15	4	2	Rit	5	343
		Jordi Torres	Rit	5	4	Rit	7	4	Rit	12	3	5	5	3	5	4	5	4
Pos.	Squadra	Piloti																	P.ti

Esplicative

Bibliografiche

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul motomondiale 2024

• Sito ufficiale, su motogp.com.

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