Ferrovia Udine-Trieste

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Udine-Trieste
Stati attraversatiItalia (bandiera) Italia
InizioUdine
FineTrieste
Attivazione1860
GestoreRFI
Lunghezza82,683 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V =
Ferrovie

La ferrovia Udine-Trieste è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che congiunge Udine a Trieste dopo aver attraversato la parte centrale e orientale del Friuli-Venezia Giulia.

La linea è a doppio binario ed è interamente elettrificata a 3000 V corrente continua. L'unica stazione che ha funzione di interscambio con altre linee è la stazione di Monfalcone, nei pressi della quale avviene la congiunzione con la ferrovia Venezia-Trieste: il tronco Monfalcone-Trieste è in comune con questa linea ferroviaria.

La gestione della linea è affidata a RFI SpA che la classifica come fondamentale[1], mentre il traffico passeggeri sia regionale sia a lunga percorrenza è gestito da Trenitalia. La ferrovia è utilizzata da convogli merci di diverse società ferroviarie.

Tratto Attivazione
Trieste-Bivio Galleria 28 luglio 1857 [2]
Bivio Galleria-Cormons 1º ottobre 1860
Cormons-Udine 3 ottobre 1860
Manuale

La storia del percorso risale ai tempi dell'Impero austriaco, perché il governo voleva collegare la capitale Vienna con il Regno Lombardo-Veneto.

Nel 1857 furono completate le linee Vienna - Trieste ("Südbahn") e Milano - Venezia ("Ferdinandsbahn").

La ferrovia Udine - Trieste, aperta nel 1860, colmò il vuoto tra Aurisina (poi Nabresina) nei pressi di Trieste via Udine e più a ovest fino a Casarsa sulla ferrovia per Venezia con il ponte sul Tagliamento.[3]

Nel 1866, dopo che nel 1860 la Lombardia era stata annessa al Regno di Sardegna, anche il Veneto fu annesso al Regno d'Italia a seguito della guerra austro-prussiana. Il percorso divenne così internazionale e la stazione di Cormons divenne una stazione di confine. Nel 1918 l'intero percorso divenne italiano.

Il raddoppio fra Mossa e Rubbia venne attivato il 13 marzo 1988,[4] il tratto successivo fra Rubbia e Sagrado l'8 aprile 1990.[5]

Caratteristiche

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La linea è una ferrovia a doppio binario interamente elettrificata a corrente continua con tensione a 3000 Volt.

 Stazioni e fermate 
Continuation backward
per Venezia
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Cervignano
Station on track
0+000 Udine 108 m s.l.m.
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "SPLaq" Unknown route-map component "dvCONTfq"
per Tarvisio / per Cividale (FUC)
Non-passenger station/depot on track
1+672 Udine Parco
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "ABZgl+xl" Unknown route-map component "ABZq+l" Unknown route-map component "dCONTfq"
linea di cintura per Tarvisio
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "ekABZq2" Unknown route-map component "KRZo+k2x3" Unknown route-map component "kkABZ3r" Unknown route-map component "d"
linea di cintura per Cervignano
Unknown route-map component "kABZg+1x4"
3+888 UD Parco Dev. Pradamano
Unknown route-map component "eHST"
5+182 Pradamano * 1950[6] † 2002 96 m s.l.m.
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Torre
Unknown route-map component "HSTeBHF"
8+675 Buttrio 77 m s.l.m.
Unknown route-map component "HSTeBHF"
13+146 Manzano 66 m s.l.m.
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Natisone
Station on track
15+335 San Giovanni al Natisone 64 m s.l.m.
Unknown route-map component "hKRZWae" + Unknown route-map component "exlZOLL"
fiume Iudrio / confine Italia - Impero austro-ungarico (1866 - 1919)
Station on track
20+785 Cormons 54 m s.l.m.
Unknown route-map component "eBHF"
21+158 Cormons
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eABZgr"
per Redipuglia (non completata)
Small non-passenger station on track
25+652 Capriva 54 m s.l.m.
Small non-passenger station on track
28+000 Mossa 62 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
30+6 Lucinico-Calvario † 1975
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Isonzo
Station on track
32+862 Gorizia Centrale 72 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Nova Gorica (fino al 1947 per Aidussina)
Unknown route-map component "eBHF"
Savogna d'Isonzo-Val Vipacco
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eABZgr"
per Bertiolo (non completata)
Unknown route-map component "eBHF"
38+8 Rubbia-San Michele † 1990 53 m s.l.m.
Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Autostrada A34
Unknown route-map component "eHST"
43+6 Gradisca-San Martino † 2002 38 m s.l.m.
Stop on track
46+000 Sagrado 29 m s.l.m.
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eABZg+r"
per Cormons (non completata)
Non-passenger station/depot on track
48+190 Redipuglia 19 m s.l.m.
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A4 - strada europea E70
Station on track
51+235 Ronchi dei Legionari Nord 12 m s.l.m.
Unknown route-map component "kABZg3"
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "kABZr+12" Unknown route-map component "STR+k34" Unknown route-map component "d"
per Venezia
Unknown route-map component "kABZg+4" + Small non-passenger station on track
53+677
116+266
Bivio San Polo † 2016[7]
Station on track
117+746 Monfalcone 23 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
nuovo raccordo per Monfalcone Porto
Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Autostrada A4 - strada europea E70
Enter and exit short tunnel
122+039 galleria San Giovanni
Unknown route-map component "eHST"
125+2 Duino-Timavo 85 m s.l.m.
Stop on track
127+730 Sistiana-Visogliano 111 m s.l.m.
Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Autostrada A4 - strada europea E70
Station on track
130+463 Bivio d'Aurisina 135 m s.l.m.
Unknown route-map component "kABZg2"
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "STR+k12" Unknown route-map component "kABZl+34" Unknown route-map component "dCONTfq"
per Villa Opicina
Unknown route-map component "kABZg+1"
131+315
13+687
Scambio estremo Galleria
Unknown route-map component "eHST"
11+021 Santa Croce di Trieste † 2002 110 m s.l.m.
Unknown route-map component "eDST"
8+265 PM Grignano † 2010 81 m s.l.m.
Stop on track
7+033 Miramare
Unknown route-map component "BRK3"
Viadotto di Barcola (270 m)
Unknown route-map component "ABZgl"
Unknown route-map component "dSTRq" + Unknown route-map component "dPORTALl"
Unknown route-map component "tdSTR+r"
2+269 Gruppo Scambi Barcola
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "v-STR" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "tABZgl+l" Unknown route-map component "tdCONTfq"
linea di cintura per Trieste Campo Marzio
Unknown route-map component "ABZg+l"
Unknown route-map component "dSTRq" + Unknown route-map component "dPORTALl"
Unknown route-map component "tdSTRr"
1+424 Gruppo Scambi Gretta
Unknown route-map component "exKDSTa" Straight track
Barcola Smistamento
Unknown route-map component "exKRWgl" Unknown route-map component "eKRWg+r"
Unknown route-map component "exKRWg+l" Unknown route-map component "eKRWgr"
Unknown route-map component "exDST" Straight track
Trieste Centrale Scalo
Unknown route-map component "exSTR" End station
0+000 Trieste Centrale 3 m s.l.m.
Unknown route-map component "exCONTf"
linea delle Rive per Trieste Campo Marzio † 1981
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 10 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
  2. ^ Parte della ferrovia Meridionale.
  3. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all’esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  4. ^ "Notizia flash" in "I Treni Oggi" n. 82 (maggio 1988), p. 6
  5. ^ Impianti FS, in I Treni Oggi, anno XI, n. 106, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1990, p. 8, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  6. ^ Ordine di Servizio n. 129 del 1950
  7. ^ Ora inglobato nell'apparato di Monfalcone

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • Fascicolo di linea 64 ferrovia Udine-Trieste Centrale (PDF) [collegamento interrotto], su site.rfi.it.