Ferrari 296 GT3

Ferrari 296 GT3
	Due Ferrari 296 GT3 alla Petit Le Mans 2023
Descrizione generale
Costruttore	Ferrari
Classe	GT3
Produzione	2022-
Squadra	AF Corse; Cetilar Racing; Conquest Racing; Easy Race; Emil Frey Racing; Formula Racing ; Frikadelli Racing; GR Racing; JMW Motorsport; Kessel Racing; Rinaldi Racing; Risi Competizione; Scuderia Baldini; Spirit of Race; Triarsi Competizione; Era Motorsport; FF Corse; Dragon Speed Racing
Progettata da	Ferdinando Canizzo
Sostituisce	Ferrari 488 GTE
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	In alluminio
Motore	V6 Ferrari F163 da 3 litri
Trasmissione	Sequenziale a 6 marce
Dimensioni e pesi
Larghezza	2050 (senza specchietti) mm
Passo	2660 mm
Peso	1250 kg
Altro
Carburante	Shell
Pneumatici	Michelin
Avversarie	Porsche 911 GT3 R; BMW M4 GT3; Mercedes AMG GT3 Evo; Aston Martin Vantage GT3 Evo; Lamborghini Hùracan GT3 Evo 2; Lexus RCF GT3
Risultati sportivi
Debutto	24 Ore di Daytona 2023
Piloti	James Calado; Alessandro Pier Guidi; Alessio Rovera; Davide Rigon; Yfei Ye; Daniel Serra; Antonio Fuoco; Nicklas Nielsen; Robert Shwartzman; Miguel Molina

La Ferrari 296 GT3 è la versione da competizione appartenente alla categoria GT3 della Ferrari 296 GTB, che sostituisce a partire dal 2023 le Ferrari 488 GT3 e le Ferrari 488 GTE nelle gare per vetture GT.

Storia e sviluppo

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Presentata alla 24 Ore di Spa 2022, gara valida per il GT World Challenge Europe^[1], l'esordio è avvenuto nel gennaio del 2023 alla 24 Ore di Daytona^[2]. I primi test sono avvenuti sulla pista di Fiorano. La vettura con un livrea mimetica rosso-nera è stata portata in pista da Alessandro Pier Guidi e Andrea Bertolini^[3]. In seguito vengono svolti altri test, prima al Mugello e poi a Portimão con i piloti Davide Rigon e Daniel Serra^[4].

Caratteristiche

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La Ferrari 296 GT3 è una vettura da competizione che soddisfa il regolamento tecnico GT3, idonea per molte competizioni automobilistiche come quelle organizzate da Automobile Club de l'Ouest (ACO), International Motor Sports Association (IMSA) e dal Gruppo SRO Motorsports (SRO).

La 296 GT3, che è stata interamente progettata a Maranello da un team guidato da Ferdinando Cannizzo,^[5]. La vettura viene assemblata dal team Oreca, il quale fornisce anche l'assistenza ai team clienti^[6].

A differenza della 488 GTE, la 296 GT3 monta un Motore V6 da 3 litri, il Ferrari F163CE, che eroga circa 600 CV derivato dalla controparte stradale, mentre la 488 montava un V8 da 3.9 litri da 525 CV; inoltre la 296 GT3 a differenza delle 296 GTB stradali, non è dotata del sistema ibrido plug-in, per soddisfare le normative di omologazione della FIA.^[2]

Attività agonistica

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2023: L'esordio

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La 296 GT3 esordisce nella 24 Ore di Daytona 2023, la prima vittoria della nuova macchina arriva al Nürburg, gara valida per la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) in classe Pro Am con il team Racing One^[7]. Il team Frikadelli Racing porta la 296 a vincere la 24 Ore del Nürburgring, prima vittoria del marchio italiano^[8]. La vettura fa il suo esordio nel Campionato Italiano Gran Turismo con il team Easy Race nelle prove sprint di Imola con la coppia formata da Thomas Biagi e Riccardo Ponzio^[9].

2024: Le prime soddisfazioni

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La stagione successiva parte col botto, grazie alla vittoria alla 24 Ore di Daytona 2024 portata a casa dal team italo-statunitense Risi Competizione, con il supporto ufficiale da parte della casa madre. Lo stesso anno viene annunciata la nuova classe del Campionato del mondo endurance FIA, la LMGT3, pensata per sostituire le costose GTE con delle vetture di classe GT3, più semplici e affordabili. Due 296 GT3 sono state infatti schierate da AF Corse, con il supporto dello sponsor Vista Jet portato dai piloti amatoriali degli equipaggi. La stagione non inizia nel migliore dei modi, con le vetture italiane mai veramente in lizza per la vittoria. La stagione però termina con due acuti, portando a Maranello le vittorie alla 6 Ore del Fuji 2024 e alla 8 Ore del Bahrain, conquistate dalla #54 e dalla #55. Durante l'anno poi arrivano quattro successi nell'European Le Mans Series 2024, grazie a Formula Racing (gestito sempre da AF Corse) e a Kessell Racing, sfiorando il titolo all'ultimo appuntamento del campionato a Portimão, perso all'ultima curva. Il primo titolo della 296 arriva a fine anno, in occasione della 6 ore di Jeddah, valida per il GT World Challenge Europe 2024, portato a casa da Alessandro Pier Guidi e Alessio Rovera dopo aver dimostrato un'ottima costanza lungo la stagione del campionato euro-mondiale.

Con la vittoria nella prima tappa del campionato Asian Le Mans Series della Ferrari #57 di Car Guy a Sepang^[10], la 296 GT3 raggiunge la vittoria n° 100 (24 vittorie assolute, 76 vittorie di categoria) della sua storia. ^[11]