Campionato mondiale di Formula 1 1965

Da Teknopedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Campionato mondiale di Formula 1 1965
Edizione n. 16 del Campionato mondiale di Formula 1
Dati generali
Inizio1º gennaio
Termine24 ottobre
Prove10
Titoli in palio
PilotiRegno Unito (bandiera) Jim Clark
su Lotus 33 e Lotus 25
CostruttoriRegno Unito (bandiera) Lotus
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso
Jim Clark campione del mondo per la seconda volta.

Il campionato mondiale di Formula 1 1965 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 16° ad assegnare il Campionato Piloti e l'8° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 1º gennaio e terminato il 24 ottobre, dopo 10 gare. Il titolo piloti è andato a Jim Clark e il titolo costruttori alla Lotus. Come già avvenuto due anni prima in occasione dell'altra sua affermazione mondiale, Clark dominò la classifica totalizzando addirittura il 100% dei punti disponibili.

Riassunto della stagione

[modifica | modifica wikitesto]

Ritenendosi derubato da John Surtees l'anno precedente, Jim Clark mirando ad una rivincita, riesce a disporre di un carburante più efficiente per la sua Lotus. Mentre infatti la BRM, ritenuta da molti leggermente superiore alla Lotus, deve scontare il lato umano dei suoi piloti e la Ferrari è distratta dagli impegni nei Prototipi, Clark e la Lotus formano un binomio vincente, riuscendo a vincere anche un gran premio, quello del Sudafrica, con il busto protettivo per le conseguenze di una brutta caduta sul ghiaccio ed uno, quello di Gran Bretagna, con la monoposto in avaria per 30 degli 80 giri previsti. Clark e la Lotus riescono a dominare anche la 500 Miglia di Indianapolis, con lo scozzese che diventa il primo pilota di Formula 1 a realizzare l'impresa.

Nel primo gran premio della stagione, in Sudafrica, si verifica un fatto curioso: la bandiera a scacchi è esposta a Clark con un giro di anticipo. Clark, proseguendo di slancio, riesce comunque a completare la distanza prevista.

La Lotus vive anche due brutti momenti, con vetture affidate a team privati: durante il Gran Premio di Monaco la vettura di Paul Hawkins finisce nelle acque del porto, mentre in Belgio la macchina di Richard Attwood centra un palo del telegrafo e si incendia. In entrambi i casi, fortunatamente, i piloti escono illesi dall'incidente

Tra gli altri eventi da segnalare per la stagione 1965, il debutto di Jackie Stewart su BRM (riuscirà a piazzarsi 3° nella classifica iridata, vincendo pure il Gran Premio d'Italia) e la prima vittoria nel mondiale di Formula 1, di una marca non europea: la Honda RA272 guidata dallo statunitense Richie Ginther si aggiudica infatti la prova conclusiva del campionato, il gran premio del Messico.

Gare Mondiali

[modifica | modifica wikitesto]

Gran Premio del Sudafrica

[modifica | modifica wikitesto]

Circuito di East London - 1º gennaio 1965 - XI South African Grand Prix

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. John Surtees (Ferrari)
  3. Graham Hill (BRM)
  4. Mike Spence (Lotus-Climax)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Jackie Stewart (BRM)

Gran Premio di Monaco

[modifica | modifica wikitesto]

Monte Carlo - 30 maggio 1965 - 23e Grand Prix Automobile de Monaco

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Graham Hill (BRM)
  2. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  3. Jackie Stewart (BRM)
  4. John Surtees (Ferrari)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Jo Siffert (Brabham-BRM)

Gran Premio del Belgio

[modifica | modifica wikitesto]

Circuito di Spa-Francorchamps - 13 giugno 1965 - XXV Grote Prijs van Belgie, Grand Prix d'Europe

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  4. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  5. Graham Hill (BRM)
  6. Richie Ginther (Honda)

Gran Premio di Francia

[modifica | modifica wikitesto]

Circuito di Clermont-Ferrand - 27 giugno 1965 - 51e Grand Prix de l'A.C.F.

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. John Surtees (Ferrari)
  4. Denny Hulme (Brabham-Climax)
  5. Graham Hill (BRM)
  6. Jo Siffert (Brabham-BRM)

Gran Premio di Gran Bretagna

[modifica | modifica wikitesto]

Silverstone - 10 luglio 1965 - RAC British Grand Prix

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. John Surtees (Ferrari)
  4. Mike Spence (Lotus-Climax)
  5. Jackie Stewart (BRM)
  6. Dan Gurney (Brabham-Climax)

Gran Premio d'Olanda

[modifica | modifica wikitesto]

Zandvoort - 18 luglio 1965 - XIV Grote Prijs van Nederland

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Graham Hill (BRM)
  5. Denny Hulme (Brabham-Climax)
  6. Richie Ginther (Honda)

Gran Premio di Germania

[modifica | modifica wikitesto]

Nürburgring - 1º agosto 1965 - XXVII Großer Preis von Deutschland

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Jochen Rindt (Cooper-Climax)
  5. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  6. Lorenzo Bandini (Ferrari)

Gran Premio d'Italia

[modifica | modifica wikitesto]

Autodromo nazionale di Monza - 12 settembre 1965 - 36º Gran Premio d'Italia

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Jackie Stewart (BRM)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Richard Attwood (Lotus-BRM)

Gran Premio degli Stati Uniti

[modifica | modifica wikitesto]

Watkins Glen - 3 ottobre 1965 - VIII United States Grand Prix

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Graham Hill (BRM)
  2. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  3. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  4. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  5. Pedro Rodríguez (Ferrari)
  6. Jochen Rindt (Cooper-Climax)

Gran Premio del Messico

[modifica | modifica wikitesto]

Autodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 24 ottobre 1965 - IV Gran Premio de Mexico

Ordine d'arrivo

[modifica | modifica wikitesto]
  1. Richie Ginther (Honda)
  2. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  3. Mike Spence (Lotus-Climax)
  4. Jo Siffert (Brabham-BRM)
  5. Ronnie Bucknum (Honda)
  6. Richard Attwood (Lotus-BRM)
Gara Circuito Pole position Giro più veloce Pilota vincitore Costruttore
1 Sudafrica (bandiera) Gran Premio del Sudafrica Prince George Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax
2 Monaco (bandiera) Gran Premio di Monaco Monaco Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) BRM
3 Belgio (bandiera) Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax
4 Francia (bandiera) Gran Premio di Francia Reims-Gueux Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax
5 Regno Unito (bandiera) Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax
6 Paesi Bassi (bandiera) Gran Premio d'Olanda Zandvoort Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax
7 Germania (bandiera) Gran Premio di Germania Nürburgring Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax
8 Italia (bandiera) Gran Premio d'Italia Monza Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jim Clark Regno Unito (bandiera) Jackie Stewart Regno Unito (bandiera) BRM
9 Stati Uniti (bandiera) Gran Premio degli Stati Uniti Watkins Glen Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) Graham Hill Regno Unito (bandiera) BRM
10 Messico (bandiera) Gran Premio del Messico Hermanos Rodríguez Regno Unito (bandiera) Jim Clark Stati Uniti (bandiera) Dan Gurney Stati Uniti (bandiera) Richie Ginther Giappone (bandiera) Honda

Classifica piloti

[modifica | modifica wikitesto]

Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi sei classificati rispettivamente di 9, 6, 4, 3, 2 e un punto. Per la classifica finale valevano i migliori sei risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Pos. Pilota Punti
1 Regno Unito (bandiera) Jim Clark 1 1 1 1 1 1 10 Rit Rit 54
2 Regno Unito (bandiera) Graham Hill 3 1 5 5 2 4 2 2 1 Rit 40 (47)
3 Regno Unito (bandiera) Jackie Stewart 6 3 2 2 5 2 Rit 1 Rit Rit 33 (34)
4 Stati Uniti (bandiera) Dan Gurney Rit 10 Rit 6 3 3 3 2 2 25
5 Regno Unito (bandiera) John Surtees 2 4 Rit 3 3 7 Rit Rit 17
6 Italia (bandiera) Lorenzo Bandini 15 2 9 8 Rit 9 6 4 4 8 13
7 Stati Uniti (bandiera) Richie Ginther Rit 6 Rit Rit 6 14 7 1 11
8 Regno Unito (bandiera) Mike Spence 4 7 7 4 8 Rit 11 Rit 3 10
= Nuova Zelanda (bandiera) Bruce McLaren 5 5 3 Rit 10 Rit Rit 5 Rit Rit 10
10 Australia (bandiera) Jack Brabham 8 Rit 4 NP 5 3 Rit 9
11 Nuova Zelanda (bandiera) Denny Hulme 8 4 Rit 5 Rit Rit 5
= Svizzera (bandiera) Jo Siffert 7 6 8 6 9 13 Rit Rit 11 4 5
13 Austria (bandiera) Jochen Rindt Rit NQ 11 Rit 14 Rit 4 8 6 Rit 4
14 Messico (bandiera) Pedro Rodríguez 5 7 2
= Stati Uniti (bandiera) Ronnie Bucknum Rit Rit Rit Rit 13 5 2
= Regno Unito (bandiera) Richard Attwood Rit 14 13 12 Rit 6 10 6 2
Svezia (bandiera) Jo Bonnier Rit 7 Rit Rit 7 Rit 7 7 8 Rit 0
Australia (bandiera) Frank Gardner 12 Rit Rit 8 11 Rit Rit 0
Stati Uniti (bandiera) Masten Gregory Rit 12 8 Rit 0
Regno Unito (bandiera) Bob Anderson NC 9 NP 9 Rit Rit NP 0
Regno Unito (bandiera) Innes Ireland 13 Rit Rit 10 9 Rit NP 0
Australia (bandiera) Paul Hawkins 9 10 Rit 0
Stati Uniti (bandiera) Bob Bondurant 9 Rit 0
Sudafrica (bandiera) Peter de Klerk 10 0
Regno Unito (bandiera) Ian Raby 11 NQ 0
Sudafrica (bandiera) Tony Maggs 11 0
Messico (bandiera) Moisés Solana 12 Rit 0
Belgio (bandiera) Lucien Bianchi 12 0
Italia (bandiera) Nino Vaccarella 12 0
Italia (bandiera) Roberto Bussinello NQ 13 0
Rhodesia (bandiera) Sam Tingle 13 0
Regno Unito (bandiera) David Prophet 14 0
Nuova Zelanda (bandiera) Chris Amon Rit NP Rit 0
Rhodesia (bandiera) John Love Rit 0
Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Rit 0
Regno Unito (bandiera) John Rhodes Rit 0
Germania (bandiera) Gerhard Mitter Rit 0
Italia (bandiera) Geki Rit 0
Italia (bandiera) Giancarlo Baghetti Rit 0
Italia (bandiera) Giorgio Bassi Rit 0
Regno Unito (bandiera) Alan Rollinson NP 0
Italia (bandiera) Ludovico Scarfiotti NP 0
Sudafrica (bandiera) Trevor Blokdyk NQ 0
Sudafrica (bandiera) Neville Lederle NQ 0
Sudafrica (bandiera) Doug Serrurier NQ 0
Sudafrica (bandiera) Brausch Niemann NQ 0
Sudafrica (bandiera) Ernie Pieterse NQ 0
Regno Unito (bandiera) Brian Gubby NQ 0
Rhodesia (bandiera) Clive Puzey NPQ 0
Sudafrica (bandiera) Jackie Pretorius NPQ 0
Sudafrica (bandiera) Dave Charlton NPQ 0
Pos. Pilota Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Classifica costruttori

[modifica | modifica wikitesto]
Pos. Costruttore Punti
1 Regno Unito (bandiera) Lotus-Climax 54 (58)
2 Regno Unito (bandiera) BRM 45 (61)
3 Regno Unito (bandiera) Brabham-Climax 27 (31)
4 Italia (bandiera) Ferrari 26 (27)
5 Regno Unito (bandiera) Cooper-Climax 14
6 Giappone (bandiera) Honda 11
7 Regno Unito (bandiera) Brabham-BRM 5
8 Regno Unito (bandiera) Lotus-BRM 2
9 Sudafrica (bandiera) LDS-Alfa Romeo 0
10 Sudafrica (bandiera) LDS-Climax 0
11 Regno Unito (bandiera) Cooper-Ford 0
12 Sudafrica (bandiera) Alfa Special-Alfa Romeo 0
13 Regno Unito (bandiera) Brabham-Ford 0
14 Regno Unito (bandiera) Lotus-Ford 0
  • Punti assegnati per ogni GP: 1º 9 pts - 2º 6 pts - 3º 4 pts - 4º 3 pts - 5º 2 pts - 6º 1 pt.
  • Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 6 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  Portale Formula 1: accedi alle voci di Teknopedia che trattano di Formula 1