Gran Premio motociclistico di Germania 1964

GP di Germania 1964
129º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 12 del 1964
Data	19 luglio 1964
Nome ufficiale	28° GP di Germania
Luogo	Circuito di Solitude
Percorso	11,417 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
116º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 205,506 km
Pole position Giro veloce Mike Hailwood MV Agusta in 4' 16" 3 a 160,360 km/h Podio 1. Mike Hailwood MV Agusta 2. Jack Ahearn Norton 3. Phil Read Matchless
Classe 350
102º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 159,838 km
Pole position Giro veloce Jim Redman Honda in 4' 15" 9 a 160,610 km/h (nel giro 7 di 14) Podio 1. Jim Redman Honda 2. Bruce Beale Honda 3. Mike Duff AJS
Classe 250
106º GP nella storia della classe
Distanza	11 giri, totale 125,587 km
Pole position Giro veloce Phil Read Yamaha in 4' 17" a 159,900 km/h (nel giro 11 di 11) Podio 1. Phil Read Yamaha 2. Jim Redman Honda 3. Mike Duff Yamaha
Classe 125
105º GP nella storia della classe
Distanza	12 giri, totale 137,004 km
Pole position Giro veloce Hugh Anderson Suzuki in 4' 37" 6 a 148,050 km/h Podio 1. Jim Redman Honda 2. Luigi Taveri Honda 3. Walter Scheimann Honda
Classe 50
26º GP nella storia della classe
Distanza	9 giri, totale 102,752 km
Pole position Giro veloce Ralph Bryans Honda Podio 1. Ralph Bryans Honda 2. Isao Morishita Suzuki 3. Mitsuo Itoh Suzuki

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il settimo appuntamento del motomondiale 1964.

Si svolse il 18 e 19 luglio 1964 presso il circuito di Solitude, e corsero tutte le classi (250 e 350 il 18, le altre classi il 19). La gara si corse in concomitanza con il Gran Premio della Solitude, gara di Formula 1 non iridata vinta da Jim Clark davanti a John Surtees.

Mike Hailwood, alla quinta vittoria consecutiva in 500, si assicurò il titolo mondiale. La gara fu segnata da un incidente che coinvolse Walter Scheimann e Karl Recktenwald: quest'ultimo morì in ospedale. Tra i partecipanti alla gara anche il futuro pluricampione dei sidecar Klaus Enders, settimo al traguardo.

Jim Redman fu protagonista delle gare di 125, 250 e 350: in 125 e 350 vinse, mentre in 250 (gara in cui Giacomo Agostini fece il suo debutto all'estero, terminando al quarto posto) si dovette arrendere a Phil Read.

Ralph Bryans vinse la gara della 50, approfittando dell'assenza di Hugh Anderson (feritosi nella prova della 125).

Nei sidecar, per i quali si trattava dell'ultima gara stagionale, vittoria per Fritz Scheidegger e titolo a Max Deubel, secondo al traguardo. Deubel eguagliò Eric Oliver per numero di Mondiali vinti (4).

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 18' 25" 3	8
2	Jack Ahearn	Norton	+2' 38" 2	6
3	Phil Read	Matchless	+2' 39" 1	4
4	Gyula Marsovszky	Matchless	+4' 31"	3
5	Morrie Low	Norton	+1 giro	2
6	Fred Stevens	Matchless	+1 giro	1
7	Klaus Enders	Norton
8	Dennis Fry	Norton
9	Lewis Young	Matchless
10	Andreas Georgeades	Matchless
11	Ken King	Norton
12	Maurice Hawthorne	Norton
13	Hans-Otto Butenuth	BMW
14	Hartmut Allner	BMW
15	Bosse Granath	Matchless
15	Hans-Jürgen Melcher	Norton

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Karl Recktenwald	Norton	caduta
Lothar John	Norton
Manfred Gäckle	Matchless
Raymond Bogaerdt	Norton
Roy Robinson	Norton
Heiner Butz	Norton
Sven-Olov Gunnarsson	Norton
Gustav Havel	Jawa
Dan Shorey	Norton
Paddy Driver	Matchless
Jack Findlay	Matchless
Rudolf Bergsleithner	Norton
Derek Woodman	Matchless
Walter Scheimann	Norton	caduta
Ernst Hiller	Norton
Vernon Cottle	Norton
Manfred Zeller	Norton

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jim Redman	Honda	1h 02' 47" 5	8
2	Bruce Beale	Honda	+59" 9	6
3	Mike Duff	AJS	+3' 28" 9	4
4	Gilberto Milani	Aermacchi	+3' 30" 5	3
5	Paddy Driver	AJS	+3' 31" 9	2
6	Vernon Cottle	AJS	+4' 09" 4	1
7	Derek Woodman	AJS	+4' 21" 6

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Phil Read	Yamaha	48' 16" 4	8
2	Jim Redman	Honda	+3" 1	6
3	Mike Duff	Yamaha	+9" 8	4
4	Giacomo Agostini	Moto Morini	+35" 1	3
5	Tarquinio Provini	Benelli	+52" 9	2
6	Luigi Taveri	Honda	+2' 31" 9	1

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jim Redman	Honda	45' 42" 9	8
2	Luigi Taveri	Honda	+52" 8	6
3	Walter Scheimann	Honda	+4' 33" 8	4
4	Bert Schneider	Suzuki	+4' 34" 7	3
5	Richard Thomas	Honda	+5' 44" 9	2
6	Peter Eser	Honda	+1 giro	1

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ralph Bryans	Honda	51' 22" 1	8
2	Isao Morishita	Suzuki	+1' 31" 7	6
3	Mitsuo Itoh	Suzuki	+1' 57" 9	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	+3' 00"	3
5	Peter Eser	Honda	+1 giro	2
6	Albert Beirle	Kreidler	+1 giro	1

Per le motocarrozzette si trattò dell'82ª prova dall'istituzione della classe nel 1949. La gara si svolse su 9 giri, per un totale di 102,752 km.

Il giro più veloce fu di Max Deubel/Emil Hörner (BMW).

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Fritz Scheidegger	John Robinson	BMW	43' 44" 3	8
2	Max Deubel	Emil Hörner	BMW	+8" 2	6
3	Georg Auerbacher	Beno Heim	BMW	+46" 5	4
4	Arsenius Butscher	Wolfgang Kalauch	BMW		3
5	August Wolf	Werner Zielaff	BMW		2
6	Gert Selbmann	Rolf Müller	BMW		1

• Corriere dello Sport, 20 luglio 1964, pag. 2.
• Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
• Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale ^{[collegamento interrotto]}, su motogp.com.
• (FR) Il motomondiale 1964 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

V · D · M Motomondiale - Stagione 1964
Edizione precedente: 1963 Gran Premio motociclistico di Germania Altre edizioni Edizione successiva: 1965

Portale Moto: accedi alle voci di Teknopedia che trattano di moto