Stazione di Villamar

Villamar stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Villamar
Coordinate	39°37′13.41″N 8°57′27.48″E39°37′13.41″N, 8°57′27.48″E
Altitudine	107 m s.l.m.
Linee	Isili-Villacidro Villamar-Ales
Storia
Stato attuale	dismessa
Attivazione	1915
Soppressione	1956
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, passante, di diramazione
Binari	7
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La stazione di Villamar era una stazione ferroviaria di diramazione, posta lungo la linea Isili-Villacidro e all'origine della ferrovia Villamar-Ales. Serviva il centro abitato di Villamar.

Le origini della stazione si ricollegano a quelle della rete ferroviaria della Ferrovie Complementari della Sardegna, realizzata negli anni dieci del Novecento per conto della Ferrovie Complementari della Sardegna^[1][2]: sia la ferrovia che l'impianto vennero attivati il 21 giugno 1915^[2].

Un ruolo importante fu destinato sulla linea FCS Isili-Villacidro alla stazione di Villamar, diramazione con regresso per la linea per Ales. La stazione fu da subito importante per i viaggiatori diretti o provenienti dalla Marmilla. Tale prerogativa rimase inalterata fino alla chiusura della ferrovia avvenuta il 5 settembre 1956^[3] con autoservizi sostitutivi. Nel giro di pochi anni furono rimossi i binari e i segnali e col tempo l'edificio abbandonato.

Realizzata nella parte ovest dell'abitato di Villamar, la stazione era posta alla progressiva chilometrica 38+717 della linea Isili-Villacidro e all'origine della Villamar-Ales^[4], avendo pertanto caratteristiche di scalo di diramazione.

L'armamento dell'impianto, oggi completamente smantellato^[5], consisteva complessivamente di sette binari^[6] a scartamento ridotto: dal binario di corsa della Isili-Villacidro (il secondo per vicinanza al fabbricato viaggiatori) se ne diramavano 3 passanti^[6], di cui uno a est e due a ovest, uno dei quali binario di corsa della linea per Ales. A questo fascio si aggiungevano tre tronchini^[6], impiegati per il rimessaggio e per l'accesso alla piattaforma girevole e allo scalo merci della stazione^[6]. Il più periferico dei binari passanti era inoltre dotato di un prolungamento che conduceva all'interno della locale rimessa locomotive^[6]. Presente infine un rifornitore idrico del tipo a cisterna metallica su struttura in muratura^[6].

Quasi tutti gli edifici dell'impianto sono ancora presenti in loco^[5][6], sebbene in condizioni statiche precarie^[6]. Oltre alla rimessa locomotive lo scalo comprendeva un fabbricato viaggiatori di seconda classe, avente sviluppo su due piani più tetto a falde e tre accessi su quello che era il piazzale ferroviario; attiguo all'edificio è presente quello che era il magazzino merci, dotato anche di un piano caricatore. Non più esistente invece il fabbricato che ospitava i servizi igienici.

Negli anni di attività lo scalo venne servito dalle relazioni passeggeri e merci delle Ferrovie Complementari della Sardegna.

La stazione negli anni di attività era dotata di una sala d'attesa, di una biglietteria (entrambe ospitate nel fabbricato viaggiatori) e di servizi igienici, questi ultimi ubicati in una costruzione apposita^[6].

• Biglietteria a sportello
• Sala d'attesa
• Servizi igienici

• Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
• Francesco Ogliari, La sospirata rete, Milano, Cavallotti Editori, 1978.

• Ferrovia Isili-Villacidro
• Ferrovia Villamar-Ales
• Ferrovie Complementari della Sardegna
• Villamar

• Luigi Prato, Stazione di Villamar, su lestradeferrate.it. URL consultato il 18 marzo 2020.

				Villamar
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Isili		Villanovafranca †		Isili-Villacidro †  (38+717)		Furtei †		Villacidro
				Villamar-Ales  (0+000)		Lunamatrona-Pauli Arbarei †		Ales

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