Ford ZX2

Ford ZX2
Descrizione generale
Costruttore	Ford
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 1997 al 2003
Sostituisce la	Ford Probe
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4450 mm
Larghezza	1712 mm
Altezza	1328 mm
Passo	2499 mm
Altro
Stessa famiglia	Ford Escort

La Ford ZX2 (o chiamata anche Escort ZX2^[1])è un'autovettura prodotta dalla Ford statunitense dal 1997^[2] al 2003, facente parte delle serie speciali prodotte sulla base delle versioni d'oltre oceano della Ford Escort.

Versioni

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ZX2

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La ZX2 venne rimpiazzata dalle versioni ZX3, ZX4 e ZX5 della Ford Focus. Le due auto condividevano lo stesso motore 2.0 Zetec, ma vi erano alcune differenze. Alla Focus mancava la valvola VCT e aveva degli alberi a camme meno aggressivi che diminuivano la curva di erogazione della potenza di un centinaio di RPM. A causa degli alberi a camme e alla testata differente, la coppia della Focus scese di 10.8 Nm. Grazie a una trasmissione migliore (5 rapporti manuale o 4 rapporti automatica) e al minor peso, la ZX2 continuò a essere migliore della Focus. Venne venduta con cerchi da 15" in lega e sbrinatore posteriore di serie, e dal 2003, con un frontale revisionato. La produzione è cessata nel 2003.

ZX2 S/R

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Il boom delle vetture modificate verso la fine degli anni novanta, fece sì che la Ford incominciasse a pensare a una versione modificata della ZX2 per competere con le vetture più prestazionali ed economiche come la Honda Civic e la Dodge Neon ACR. La Ford creò la ZX2 S/R. Il suo debutto fu al SEMA Import Auto Salon di Pomona nel 1999. La ZX2 S/R fu il primo prodotto sviluppato da Ford Racing con Ford Motor Company Small Vehicle Center Product Development.

La sigla S/R sta a indicare "Street/Racer". La produzione contò 2.110 unità vendute solo nel 1999, tra le quali 110 di colore giallo. Nel 2000, 500 nere, 500 rosse e 1.000 gialle con un aumento di prezzo pari a 1500 $. Di queste ultime 2.000 vetture, si stima che solo 35 siano state vendute in Canada, rendendo questa macchina molto rara da trovare.

Il pacchetto opzionale S/R aggiungeva alle sospensioni pezzi Eibach (M-5560-Z2) e Tokico (M-18000-Z2), più potenza attraverso un Ford Racing PCM (M-12650-Z2), freni posteriori a disco (M-2300-Z2), una doppia frizione Centerforce (M-7560-Z2) più resistente, una trasmissione manuale a rapporti corti B&M (M-7210-Z2), sedili sportivi, una copertura blu per la valvola, un tachimetro che indicava una velocità maggiore (fino a 240 km/h) e pneumatici/cerchi in lega unici.

Rispetto al modello normale la potenza aumentò del 10% grazie alla rimappatura della centralina, al sistema di aerazione migliorato e agli scarichi Borla (M-5230-Z2). Tutte le ZX2 S/R hanno uno speciale adesivo "S/R" sul posteriore, colore argento sulle vetture rosse, oppure rosso sulle vetture gialle o nere. Corre voce che alcune ZX-2 siano uscite dalla fabbrica senza alcuni componenti migliorati come la doppia frizione Centerforce.