Fiat Punto S1600
| Fiat Punto S1600 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Fiat
|
| Categoria | Rally |
| Classe | Kit Car F2 |
| Produzione | 2000-2005 |
| Squadra | Fiat Corse |
| Sostituita da | Fiat Grande Punto S2000 |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | Carrozzeria berlina a 3 porte e due volumi, con roll-bar integrato[1] |
| Motore | Aspirato 1597 cm³[1] |
| Trasmissione | Trazione anteriore, differenziale autobloccante a lamelle, cambio sequenziale Hewland a 6 rapporti[1] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3800 mm |
| Larghezza | 1782 mm |
| Altezza | 1480 mm |
| Passo | 2460 mm |
| Peso | 1000 kg |
| Altro | |
| Pneumatici | Michelin 17-63/17” su asfalto e 16-65/16” su sterrato |
| Avversarie | Citroën Saxo Ford Puma |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Rally di Catalogna |
| Piloti | Luca Rossetti Andrea Dallavilla Giandomenico Basso |
| Palmares | |
| Campionati costruttori | 0 |
| Campionati piloti | 0 |
La Fiat Punto S1600 è una vettura da rally basata sulla II serie della Fiat Punto, realizzata dalla Fiat Sport basandosi sul regolamento FIA Kit car F2 per partecipare al Campionato Italiano di Rally, nel quale ha corso dal 2000 al 2005, e al Junior World Rally Championship.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La Fiat Punto S1600 venne realizzata nel 1999, inizialmente per dei facoltosi clienti. La base era la Fiat Punto HGT, dalla quale deriva il motore 1800 cc, ridotto a 1600, riuscendo a sviluppare 215 Cv a 8250 giri/minuto con un cambio sequenziale a sei marce. Dopo il generale successo ottenuto, parallelamente alla creazione della Junior World Rally Championship, che prevedeva la partecipazione di piloti con età inferiore a 28 anni, venne omologata nel Gruppo A S1600 con il numero A 5609 02/01 VK il 1 febbraio 2000 nella categoria Kit Cars, e con il numero A 5609 09/01 KS il 1º marzo 2001 nella categoria S1600[2]
Al debutto in Spagna, la vettura, guidata da Massimo Macaluso, fu costretta al ritiro per un problema meccanico. Luca Pedersoli riuscì invece a vincere il rally di Sanremo nello stesso anno. Nella stagione successiva Andrea Dallavilla, dopo una serie di podi e una vittoria, arrivò secondo nella classifica generale piloti solo dietro a Sebastian Loeb.
Nel 2003 Paolo Andreucci, insieme al co-pilota Anna Andreussi, vinse il campionato italiano di rally[3].
La Fiat Punto S1600, con l'evoluzione della Fiat Punto, subì un restyling della carrozzeria nel 2003. Uscita di produzione nel 2005, venne sostituita dalla Fiat Grande Punto S2000 nel 2006 .
Campionato del mondo
[modifica | modifica wikitesto]- Podi - Junior World Rally Championship[2]
.svg){kind=small}
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Scheda tecnica, su fiatpress.com. URL consultato il 15 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 16 aprile 2018).
- ^ a b (EN) Fiat Punto Type 188 S1600 (2000) - Racing Cars, su tech-racingcars.wikidot.com. URL consultato il 15 aprile 2018.
- ^ Fiat Punto Abarth vince il Campionato Italiano Rally Piloti e Costruttori, su fiatpress.com. URL consultato il 15 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 16 aprile 2018).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fiat Punto S1600
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Dettagli e statistiche Fiat Punto S1600 dal sito Racing Cars.com
