De Angeli (metropolitana di Milano)
 De Angeli
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Milano |
| Gestore | ATM |
| Inaugurazione | 1966 |
| Stato | in uso |
| Linea | 
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| Localizzazione | piazza Ernesto De Angeli, Milano |
| Zona tariffaria | Mi1 |
| Tipologia | stazione sotterranea, passante, con due binari in canna singola e due banchine laterali |
| Interscambio | tram urbani autobus urbani filobus urbani |
| Accessibilità |  inaccessibile alle persone con disabilità motorie
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  De Angeli | |
| Metropolitane del mondo | |
De Angeli è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione fu costruita come parte della tratta da Pagano a Gambara della linea M1 della metropolitana di Milano, entrata in servizio il 2 aprile 1966[1].
Inizialmente era stata pensata per servire con la maggior comodità possibile il complesso dei palazzi affacciati sulla piazza e su via Frua: l'obiettivo fu perseguito tramite la costruzione di una lunga galleria sotterranea con diversi sbocchi e molti spazi per attività commerciali.
Nel corso del tempo i negozi hanno cessato l'attività e la galleria, seppur aperta, versa in stato di abbandono a causa del rimbalzo di responsabilità fra ATM e i gestori degli stabili. Per ovviare al disagio causato dalla poca sicurezza e dal passaggio sgradevole, nel 2012 ATM ha aperto due nuove uscite sul lato destro della piazza che permettono di raggiungere i negozi in superficie senza attraversare il passaggio[2].
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata tram (De Angeli M1, linea 16)
Fermata autobus
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione dispone di:
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Stazione video sorvegliata
Bar
Galleria d'immagini
[modifica | modifica wikitesto]-
Lo stabilimento della De Angeli-Frua, azienda da cui la piazza e la stazione prendono il nome, nel 1930
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Meregalli (1971), p. 469.
- ^ Quartiere Frua De Angeli e la galleria degradata, su blog.urbanfile.org.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1971, pp. 469-492, ISSN 0020-0956.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) De Angeli, su Structurae.
| Capolinea | Fermata precedente | 
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