Finali GP2 Series 2011
 Finali GP2 Series 2011
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| Data | 13 novembre 2011 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | 2011 GP2 Final | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Yas Marina | ||||||||||||
| Percorso | 5,554 km / 3,451 US mi | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Gara 1 | |||||||||||||
| Distanza | 31 giri, totale 172,174 km | ||||||||||||
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| Gara 2 | |||||||||||||
| Distanza | 22 giri, totale 122,188 km | ||||||||||||
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Le Finali della GP2 Series 2011 (2011 GP2 Final) furono una competizione motoristica, riservata a vetture della GP2 Series, che si tenne nel fine settimana del 12 e 13 novembre 2011 sul Circuito di Yas Marina, negli Emirati Arabi Uniti, a supporto del Gran Premio di Abu Dhabi, diciottesima prova del Campionato mondiale di Formula 1 2011.
Al termine del weekend venne stilata una classifica, con un sistema di punteggio uguale a quello utilizzato durante il campionato. La manifestazione venne vinta dal pilota elvetico Fabio Leimer, della Racing Engineering. L'iSport International si aggiudicò la classifica per scuderie.
Piloti e team
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Rispetto alla stagione regolare vi fu lo scambio tra la Rapax e la Racing Engineering con l'elvetico Fabio Leimer che passò dalla scuderia spagnola e Dani Clos a quella italiana; il primo trovò il francese Nathanaël Berthon, che aveva corso col team iberico nella GP2 Asia Series 2011, mentre Clos fece coppia con l'esordiente Mihai Marinescu.
Jolyon Palmer passò dalla Arden International alla Barwa Addax Team, dove fece coppia con l'esordiente Jake Rosenzweig. L'Arden lo sostituì con un proprio pilota della GP3, Simon Trummer. Stessa scelta per l'ART, che fece correre James Calado, ingaggiato dalla stessa scuderia per la GP3 Series 2011, per sostituire Jules Bianchi.
Dalla GP3 arrivò anche Tom Dillmann, per fare coppia con Marcus Ericsson all'iSport International, nonché la coppia della DAMS ossia Rio Haryanto e Nigel Melker. La Super Nova Racing si affidò a una coppia di piloti italiani, Giacomo Ricci (che corse in GP2 tra il 2009 e il 2010) e Fabio Onidi, proveniente dall'Auto GP.
Alla Coloni Motorsport venne confermato Kevin Ceccon, vincitore proprio dell'Auto GP, che trovò Stefano Coletti che in stagione aveva corso con la Trident Racing. Quest'ultima lo sostituì con Julián Leal, proveniente dalla Rapax. L'Ocean fece correre gli esordienti Nicolas Marroc e António Félix da Costa, mentre la Carlin affiancò a Chilton il pilota ceco Jan Charouz. Infine la Caterham sostituì Valsecchi con un altro pilota della GP3, Alexander Rossi.
Scuderie
[modifica | modifica wikitesto]Le 13 scuderie ammesse furono le stesse del campionato.
Tabella riassuntiva
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Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Nella sessione di qualifica[2] si è avuta questa situazione:
Risultati e classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Gara 1
[modifica | modifica wikitesto]I risultati di gara 1[4] sono i seguenti:
Gara 2
[modifica | modifica wikitesto]I risultati di gara 2[6] sono i seguenti:
Classifica piloti
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Grassetto – Pole |
Classifica scuderie
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Grassetto – Pole |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Teams and Drivers, su gp2series.com. URL consultato il 12 novembre 2011.
- ^ Sessione di qualifica, su italiaracing.net.
- ^ a b Giacomo Ricci e Nicolas Marroc sono stati penalizzati di dieci posizioni in griglia per aver ignorato le bandiere gialle durante la sessione di prove. (EN) Post Free Practice penalties, in GP2 Series, GP2 Motorsport Limited, 11 novembre 2011. URL consultato l'11 novembre 2011.
- ^ Risultati di gara 1, su italiaracing.net.
- ^ a b Fabio Onidi viene penalizzato di venti secondi per aver ignorato le bandiere gialle. Simon Trummer viene penalizzato di dieci posizioni nella griglia di gara 2 per aver provocato un incidente in gara 1 a Jake Rosenzweig. (EN) Post race penalties, in GP2 Series, GP2 Motorsport Limited, 12 novembre 2011. URL consultato il 14 novembre 2011.
- ^ Risultati di gara 2, su italiaracing.net.
Altri progetti
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