Discussione:Alfa Romeo Giulia TZ

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Questa voce contiene una traduzione, completa o parziale, della voce originale:
«Alfa Romeo Giulia TZ» tratta da Teknopedia in inglese.
La versione tradotta è la numero 200528249 del 1 luglio 2008. Consulta la cronologia della pagina originale per conoscere l'elenco degli autori.

L'accensione a doppia candela, nonostante concettualmente ideale alla "Twin Spark" odierna, non è la stessa. Infatti le recenti vetture Alfa (con motori sviluppati dalla Fiat) hanno due candele, ma di diverso tipo, la centrale grossa, e una piccola d'ausilio. Il vecchio tipo di doppia accensione, che ha ispirato il Twin Spark, ne monta due di diametro uguale. Il principale motivo di tale scelta sta nel fato che i motori odierni sono plurivalvole (ossia più delle convenzionali 2 valvole per cilindro), e non ci sarebbe lo spazio pratico per metterne due di diametro uguale.

Corretto

con l'ultima modifica è stata sostituita la parola alluminio con la parola acciaio parlando del telaio tubolare della vettura. Poiché questa modifica non è supportata da fonti bisognerebbe verificare se effettivamente la modifica è corretta oppure no --Pava (msg) 15:41, 2 feb 2012 (CET)[rispondi]

Non oso dire che sia certo però trovo molto poco probabile l'uso dell'alluminio in un telaio a tubi, ancor di più se si considera il periodo storico di riferimento; propendo per la correttezza della modifica stessa. --Pil56 (msg) 16:59, 2 feb 2012 (CET)[rispondi]

Controllata la fonte e aggiunta la nota: tubi in acciaio al nickel-cromo.--Micap (msg) 19:54, 2 feb 2012 (CET)[rispondi]

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