Ceirano 50 CM
| Ceirano 50 CM | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | autocarro pesante |
| Costruttore | Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili |
| Data entrata in servizio | 1927 |
| Data ritiro dal servizio | 1950 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Regio Esercito
|
| Altri utilizzatori |  Esercito Italiano
|
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,01 m |
| Larghezza | 2,20 m |
| Altezza | 2,70 m |
| Peso | 4,72 t |
| Capacità combustibile | 124 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Ceirano 50C a benzina, 4 cilindri in linea, 4712 cm³ |
| Potenza | 53 hp a 1900 giri/min |
| Trazione | 4×2 |
| Sospensioni | balestre |
| Prestazioni | |
| Velocità | 25 km/h |
| Autonomia | 235 km |
| Pendenza max | 15% |
| Armamento e corazzatura | |
| Capacità | 5000 kg |
| Riccio e Pignato, op. cit. pag. 12 | |
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Il Ceirano 50 CM era un autocarro pesante del Regio Esercito italiano impiegato durante la seconda guerra mondiale.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il Ceirano 50 CM (Carro Medio) fu realizzato dall'azienda torinese Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili. Fu adottato dal Regio Esercito nel 1927 per sostituire i Fiat 18 BL e BLR nei trasporti pesanti di retrovia. Realizzato in varie versioni tra le quali autofficina campale, venne impiegato anche come base per l'autocannone da 75/27 CK, impiegato dalla guerra d'Etiopia fino alla seconda guerra mondiale. Venne prodotto fino al 1939, quando iniziarono le consegne del Lancia 3Ro, ma rimase in servizio fino al 1950 con il neonato Esercito Italiano.
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]L'autotelaio su due longheroni in lamiera d'acciaio, è a due assi a trazione posteriore, con sospensioni a balestre semiellittiche. Le ruote sono a disco in acciaio, con semipneumatici in gomma piena. Il motore è un quadricilindrico a benzina Ceirano 50C da 4712 cm³, erogante 53 Cavallo vapore britannico a 1900 giri/min. Il cambio è a quattro marce (più retro). Il cassone in legno, telonato, ha una portata di 5 tonnellate.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giulio Benussi, Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Intergest.
- Ralph Riccio e Nicola Pignato, Italian truck-mounted artillery in action, Squadron Signal Publication, 2010.
- Nicola Pignato e Filippo Cappellano, Gli autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito italiano fino al 1943, Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell'Esercito, 2005.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Scheda e foto dal sito ufficiale dell'Esercito Italiano., su esercito.difesa.it. URL consultato l'8 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
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