Test F1 2016

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2016.

Questa voce raccoglie un approfondimento sui test effettuati nell'ambito del campionato 2016 di Formula 1.

I test pre-stagionali si disputeranno, in due sole sessioni, la prima dal 22 al 25 febbraio, la seconda dal 1º al 4 marzo, per un totale di otto giorni, entrambe sul Circuito di Catalogna, a Barcellona in Spagna.^[1] L'elevato numero di gare presenti nel calendario aveva messo in dubbio la possibilità che, anche in questa stagione, potessero tenersi dei test anche nel corso della stagione.^[2] Successivamente la FIA ha stabilito 4 giorni di test, da effettuarsi nel corso del campionato. Le prime due date sono il 17 e 18 maggio, all'indomani del Gran Premio di Spagna, ancora sul tracciato di Barcellona, le altre due il 12 e 13 luglio, sul Circuito di Silverstone, a seguire il Gran Premio di Gran Bretagna.^[3]

Il 25 e 26 gennaio si terranno, in realtà, altri test, sul Circuito Paul Ricard, al fine però solo di testare gli pneumatici Pirelli da bagnato. A tali sessioni parteciperanno solo le vetture di tre scuderie: Ferrari, McLaren e Red Bull. Su tali test vi sarà la vigilanza della Federazione, al fine di evitare che le scuderie partecipanti possano ottenere un vantaggio dalla loro presenza.^[4]. Durante la stagione Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno testato gli pneumatici Pirelli 2017. Su circuiti diversi e in date specifiche le tre scuderie, a turno, hanno testato gli pneumatici con vetture del 2015 con carico aerodinamico modificato per simulare le condizioni del 2017.

• Le Castellet, Circuito Paul Ricard, 25-26 gennaio 2016.

• Barcellona, Circuito di Catalogna, 22-25 febbraio 2016.

• Barcellona, Circuito di Catalogna, 1º-4 marzo 2016.

• Barcellona, Circuito di Catalogna, 17 e 18 maggio 2016.

• Silverstone, Circuito di Silverstone, 12 e 13 luglio 2016.

Team	25 gennaio	26 gennaio
Ferrari	Kimi Räikkönen	Sebastian Vettel
Red Bull	Daniel Ricciardo	Daniil Kvjat
McLaren	Stoffel Vandoorne	Stoffel Vandoorne

La prima sessione di test si svolge sul Circuito Paul Ricard di Le Castellet, posto nel sud della Francia. La F1 torna così sul suolo francese dopo il 2008, ultimo anno di tenuta del gran premio nazionale. Il test però è finalizzato solo allo studio del comportamento delle gomme Pirelli, in condizioni di bagnato. La pista, nella sua conformazione da 3,5 km, viene bagnata artificialmente. Le tre sole scuderie presenti, Ferrari, Red Bull Racing e McLaren utilizzano vetture ancora nella configurazione del 2015, al fine di non trarre vantaggio dalla partecipazione all'evento. Il numero ridotto di vetture ammesse è dovuto alla poca lunghezza del tracciato, e alla scarsa sicurezza viste le condizioni di pista bagnata.^[5]

Nella prima giornata il tempo migliore è fatto segnare da Daniel Ricciardo (su Red Bull), che precede Stoffel Vandoorne, pilota tester utilizzato dalla McLaren. Il belga è stato costretto a terminare la sua prestazione dopo 88 giri, a causa di un problema tecnico.^[6] Il test si chiude un'ora prima del previsto, dopo che le vetture hanno percorso 1.000 km, con l'uso di dieci tipi di gomme da bagnato diverse.^[7]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'08"713[6]	99
2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1'09"131[6]	88
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'09"637[6]	99

Il giorno seguente il più rapido è Sebastian Vettel, su Ferrari. Il tedesco ha ottenuto la prestazione con gomme intermedie, in una fase in cui la pista stava asciugandosi. La seconda giornata è stata finalizzata alla ricerca di equilibrio in condizioni di bagnato, non estremo. Solo a inizio turno sono state montate le gomme full wet, impiegate nel 2015, sostituite poi da pneumatici non riconoscibili, che avevano però differenze nelle mescole, nelle costruzioni oltre che nei disegni e nella profondità dei solchi. In due giorni le vetture compiono oltre 2.300 km. Le gomme di nuova generazione dovrebbero essere disponibili dal Gran Premio di Spagna.^[8]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1'06"750[8]	134
2	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-Renault	1'06"833[8]	113
3	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1'07"758[8]	127

Team[9]	22 febbraio	23 febbraio	24 febbraio	25 febbraio
Mercedes	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
			Nico Rosberg	Nico Rosberg
Ferrari	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen
Williams	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Felipe Massa	Felipe Massa
Red Bull	Daniel Ricciardo	Daniel Ricciardo	Daniil Kvjat	Daniil Kvjat
Force India	Alfonso Celis Jr.	Sergio Pérez	Nico Hülkenberg	Alfonso Celis Jr.
Renault	Jolyon Palmer	Jolyon Palmer	Kevin Magnussen	Kevin Magnussen
Toro Rosso	Carlos Sainz Jr.	Max Verstappen	Carlos Sainz Jr.	Max Verstappen
Sauber	Marcus Ericsson	Marcus Ericsson	Felipe Nasr	Felipe Nasr
McLaren	Jenson Button	Fernando Alonso	Jenson Button	Fernando Alonso
Manor	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	Rio Haryanto	Rio Haryanto
Haas	Romain Grosjean	Esteban Gutiérrez	Romain Grosjean	Esteban Gutiérrez

Sebastian Vettel è il pilota più rapido nella prima giornata di test, condotta sul tracciato di Barcellona. Il tedesco della Scuderia Ferrari precede Lewis Hamilton, su Mercedes, che però è il pilota che effettua il più alto numero di giri, 156. In questa prima giornata tutte le scuderie hanno portato all'esordio la vettura predisposta per il 2016, ad eccezione della Sauber, che presenta ancora la C34. Questa giornata ha visto l'esordio assoluto per il nuovo team Haas, con al volante Romain Grosjean. Il francese ha compiuto solo 31 giri, in quanto la scuderia ha dovuto sistemare l'alettone anteriore, che aveva ceduto durante la fase mattutina della sessione. La Red Bull Racing ha effettuato i test coi motori Renault, per la prima volta ribattezzati TAG Heuer.^[10]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1'24"939[11]	69
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1'25"409[11]	156
3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'26"044[11]	87

Il ferrarista Vettel si conferma il più rapido in pista anche nella seconda giornata di test. Il tedesco, che ha ottenuto il tempo migliore utilizzando un treno di gomme ultrasoft, ha preceduto di oltre sette decimi Daniel Ricciardo. Al termine della sessione Vettel ha parcheggiato la sua vettura a bordo della curva 3, ma senza riscontrare problemi tecnici di rilievo. Il pilota che ha concluso più giri è stato Nico Rosberg, con 172; la Mercedes non ha però utilizzato la tipologia di coperture più morbida.^[12]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1'22"810[13]	126
2	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'23"525[13]	112
3	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'23"650[13]	101

Nico Hülkenberg è il più rapido nella terza giornata di prove. Il tedesco, che ottiene il tempo migliore con le supersoft, si pone solo tre decimi più lento del tempo ottenuto da Vettel, nel giorno precedente, ma con gomme ultrasoft. Hülkenberg ha preceduto Romain Grosjean, e Kimi Räikkönen; il ferrarista si è visto penalizzato da un problema tecnico all'alimentazione, che non gli ha permesso di sfruttare a pieno la giornata di prove. Kevin Magnussen, su Renault, ha chiuso quarto ma per ben due volte è rimasto fermo lungo il tracciato. Altre interruzioni per bandiera rossa si sono avute per una gomma non ben fissata sulla vettura di Carlos Sainz Jr., e per un incidente di Rio Haryanto, finito fuori pista.^[14]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'23"110[14]	99
2	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1'25"874[14]	82
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'25"977[14]	78

Kimi Räikkönen è il più veloce nell'ultima giornata della prima sessione di prove. Il ferrarista ottiene il tempo montando ancora gomme ultrasoft: il tempo è ottenuto nella fase finale della mattina, mentre al pomeriggio il finlandese è costretto a un lungo stop per la necessità di cambiare i radiatori della sua vettura. Anche Daniil Kvjat, secondo, ha utilizzato il nuovo tipo di mescola, ultrasoft, introdotto da questa stagione. La Mercedes, unica ad alternare due piloti sulla monoposto, chiude con il settimo e l'ottavo tempo, ma impiegando solo gomme medie. Il pilota più rapido, tra quelli che hanno utilizzato questa mescola, è Max Verstappen.

La bandiera rossa è stata esposta in due occasioni: per una Haas rimasta ferma sul tracciato, e per Rio Haryanto, finito contro le barriere. La McLaren, invece, a causa di gravi problemi tecnici, compie solo tre giri.^[15]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'23"477[15]	78
2	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'24"293[15]	94
3	Alfonso Celis Jr.	Force India-Mercedes	1'24"840[15]	75

La Mercedes, per non affaticare troppo i propri piloti, decide di continuare l'alternanza tra Nico Rosberg e Lewis Hamilton tra la mattina e il pomeriggio come negli ultimi due giorni nella prima sessione di test.^[16] A differenza della prima sessione scenderanno in pista solo i piloti titolari.

Team[17]	1º marzo	2 marzo	3 marzo	4 marzo
Mercedes	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton
	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg
Ferrari	Kimi Räikkönen	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen	Sebastian Vettel
Williams	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Felipe Massa	Felipe Massa
Red Bull	Daniil Kvjat	Daniel Ricciardo	Daniil Kvjat	Daniel Ricciardo
Force India	Nico Hülkenberg	Sergio Pérez	Nico Hülkenberg	Sergio Pérez
Renault	Kevin Magnussen	Kevin Magnussen	Jolyon Palmer	Jolyon Palmer
Toro Rosso	Max Verstappen	Carlos Sainz Jr.	Max Verstappen	Carlos Sainz Jr.
Sauber	Felipe Nasr	Marcus Ericsson	Felipe Nasr	Marcus Ericsson
McLaren	Fernando Alonso	Jenson Button	Fernando Alonso	Jenson Button
Manor	Rio Haryanto	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	Rio Haryanto
Haas	Esteban Gutiérrez	Esteban Gutiérrez	Romain Grosjean	Romain Grosjean
				Esteban Gutiérrez

Il tedesco Nico Rosberg fa segnare il miglior tempo, nella prima giornata di test. Il pilota della Mercedes, impegnato solo alla mattina, ha impiegato principalmente gomme di tipo medio, montando gomme morbide solo per ottenere il miglior rilievo cronometrico. Valtteri Bottas, secondo, ha avvicinato il tempo di Rosberg, utilizzando però gomme supersoft. Terzo ha chiuso Fernando Alonso, che ha testato l'affidabilità della McLaren, inanellando 93 giri.

Sulla Manor si sono verificati problemi al retrotreno, tanto che Haryanto ha compiuto la maggior parte dei giri solo nel pomeriggio; all'Haas problemi alla pompa della benzina hanno invece costretto a chiudere anzitempo i test. Sulla Ferrari invece si sono verificati dei problemi col retrotreno. La sessione è stata interrotta con bandiera rossa per un guasto sulla Renault di Kevin Magnussen, rimasta poi ferma sul tracciato.^[18]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Nico Rosberg	Mercedes	1'23"022[18]	82
2	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'23"229[18]	123
3	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1'24"735[18]	93

Valtteri Bottas, utilizzando gomme supersoft, è il più rapido nella seconda giornata. Alle spalle del pilota della Williams si è piazzato Lewis Hamilton che, dopo un lungo lavoro con gomme medie, ha cercato il tempo con gomme di tipo soft. Terzo, infine, Kevin Magnussen, il giorno prima penalizzato da guai tecnici sulla sua vettura. La Ferrari effettua un lungo lavoro con Sebastian Vettel, al fine di recuperare in parte il tempo perduto nella giornata precedente. Vettel ha anche seguito, per alcuni giri, da vicino la Mercedes, guidata da Nico Rosberg al pomeriggio.

Sulla Haas si sono nuovamente verificati dei problemi, che hanno fortemente limitato il numero di giri compiuti da Esteban Gutiérrez. In questa occasione si è verificata la rottura del turbo. In giornata è stata esposta in una sola occasione la bandiera rossa, per dei problemi sulla Sauber di Marcus Ericsson.^[19]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'23"261[19]	108
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1'23"622[19]	73
3	Kevin Magnussen	Renault	1'23"933[19]	126

Nella terza giornata di test il miglior tempo è del ferrarista Kimi Räikkönen, che ha fatto segnare la miglior prestazione con gomme ultrasoft, ma che era in testa anche con le gomme soft. Al pomeriggio il finnico si è impegnato in una simulazione di un gran premio. Räikkönen ha testato anche, per la prima volta in F1, la protezione frontale per il pilota, denominata Halo, che dovrebbe entrare in vigore per la stagione 2017: questa protezione, costituita da una struttura a forma triangolare è posta dinanzi al volto del pilota.^[20]

Dietro a Räikkönen si è posizionato Felipe Massa, che era stato limitato al mattino da un problema tecnico. Lewis Hamilton, che ha preso il volante di Nico Rosberg nel pomeriggio, alla Mercedes, ha chiuso col penultimo tempo, essendosi concentrato sulla valutazione della vettura con carico di benzina. Per tre volte è stata interrotta la sessione con la bandiera rossa, per consentire il recupero della Haas di Romain Grosjean, finita nella via di fuga della prima curva.^[21]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'22"765[22]	136
2	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'23"192[22]	119
3	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'23"251[22]	137

Anche nell'ultima giornata di test il più rapido è il pilota della Scuderia Ferrari, in questa occasione Sebastian Vettel, che coglie il tempo utilizzando gomme supersoft. Il tedesco precede Carlos Sainz Jr. e Felipe Massa. Vettel ha testato, solo al mattino, l'apparato HALO, già utilizzato, il giorno precedente dal suo compagno di team Räikkönnen. Lewis Hamilton è stato bloccato da un problema tecnico al termine della fase mattutina, prima di essere sostituito da Nico Rosberg, nel pomeriggio. Altre scuderie limitate da guai con le monoposto sono state la Renault e la Manor, con quest'ultima che ha potuto provare solo nel pomeriggio.^[23]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1'22"852[23]	142
2	Carlos Sainz Jr.	STR-Ferrari	1'23"134[23]	133
3	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'23"644[23]	129

La Sauber rinuncia a partecipare al test per mancanza di novità aerodinamiche da testare e per problemi finanziari. La Force India è l'unico team che non impiega nessuno dei piloti titolari, nelle due giornate, ma il collaudatore Celis. Pascal Wehrlein, dopo aver testato una Manor il primo giorno, viene utilizzato dalla Mercedes il giorno seguente, in luogo del preannunciato Esteban Ocon, che nella prima giornata è stato comunque impiegato in Renault.^[24]

Team	17 maggio	18 maggio
Mercedes	Nico Rosberg	Pascal Wehrlein
Ferrari	Sebastian Vettel	Antonio Fuoco
Red Bull	Daniel Ricciardo	Max Verstappen
Williams	Alex Lynn	Felipe Massa
Toro Rosso	Pierre Gasly	Daniil Kvjat
Haas	Romain Grosjean	Esteban Gutiérrez
Force India	Alfonso Celis Jr.
McLaren	Jenson Button	Stoffel Vandoorne
Renault	Esteban Ocon	Kevin Magnussen
Manor	Pascal Wehrlein	Jordan King

Il terzo test che si tiene sul Circuito di Barcellona è programmato il 17 e 18 maggio, nella settimana seguente al GP di Spagna, vinto da Max Verstappen. Partecipano al test tutte le scuderie impegnate nel mondiale, ad eccezione della Sauber; la scuderia elvetica non prevede la possibilità di testare nuovi aggiornamenti della vettura e non ha la possibilità di schierare dei piloti esordienti, come prevede il regolamento. La Renault porta una versione aggiornata del motore.^[25]

Nella prima giornata di test il più veloce è Sebastian Vettel, che inanella 103 giri. Il tedesco della Ferrari ha preceduto il connazionale Nico Rosberg: entrambi hanno ottenuto il loro tempo con l'utilizzo di gomme soft, anche se il pilota della Mercedes al mattino si era concentrato sull'utilizzo di coperture a mescola media. Al terzo posto ha chiuso Jenson Button, che era stato il più rapido nella parte mattutina della sessione.^[26]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1'23"220[26]	103
2	Nico Rosberg	Mercedes	1'23"337[26]	119
3	Jenson Button	McLaren-Honda	1'23"753[26]	86

Max Verstappen, nel secondo giorno, è il pilota col tempo migliore. L'olandese, vincitore del gran premio della domenica, precede il tester della McLaren Stoffel Vandoorne e quello della Mercedes Pascal Wehrlein. La sessione è stata interrotta per due volte con la bandiera rossa: la prima volta per un'uscita di pista della Manor di Jordan King, poi per un problema al propulsore della STR di Daniil Kvjat.^[24]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'23"267[24]	118
2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1'24"006[24]	108
3	Pascal Wehrlein	Mercedes	1'24"145[24]	133

La Sauber rinuncia a partecipare al test, che si tiene all'indomani del Gran Premio di Gran Bretagna, per la mancanza di novità aerodinamiche da testare, ma anche per problemi finanziari.^[27] Il monegasco Charles Leclerc, dopo aver debuttato sulla Haas nelle libere del gran premio di Silverstone, viene impiegato dalla Scuderia Ferrari, mentre nel team statunitense fa il suo esordio Santino Ferrucci.^[28]

Team	12 luglio	13 luglio
Mercedes	Esteban Ocon
	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein
Ferrari	Charles Leclerc	Kimi Räikkönen
Red Bull	Pierre Gasly
Williams	Alex Lynn	Valtteri Bottas
Force India	Nikita Mazepin
Toro Rosso	Carlos Sainz Jr.	Sérgio Sette Câmara
McLaren	Fernando Alonso	Stoffel Vandoorne
Haas	Santino Ferrucci
Renault	Sergey Sirotkin	Jolyon Palmer
Manor	Rio Haryanto	Jordan King

Il pilota tedesco della Manor, Pascal Wehrlein, guida la Mercedes F1 W05, utilizzata dalla scuderia germanica nel 2014, per testare le gomme che la Pirelli, fornirà dal 2017. Un'altra innovazione presentata in pista è la soluzione per la protezione del capo del pilota, definita Halo, e testata dalla Red Bull. In realtà la prima giornata è caratterizzata dalla pioggia, che arriva nel pomeriggio, e ciò impedisce, per l'assenza di gomme da bagnato, di proseguire il test di Wehrlein nella seconda parte della giornata. Il più rapido è Fernando Alonso, che precede l'altro pilota impegnato dalla Mercedes, ovvero Esteban Ocon.^[28]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1'31"290[28]	105
2	Esteban Ocon	Mercedes	1'32"833[28]	123
3	Alex Lynn	Williams-Mercedes	1'34"433[28]	54

La seconda giornata di test si tiene su una pista, per lo più, asciutta, anche se non mancano degli scrosci di pioggia debole. Il più rapido è Kimi Räikkönen su Ferrari, che precede ancora Ocon su Mercedes. La Scuderia Toro Rosso ha testato un nuovo cofano motore, mentre Wehrlein ha proseguito nel test sulle gomme Pirelli preparate per il 2017. La Williams, guidata da Valtteri Bottas, ha montato un doppio alettone posteriore, per simulare il carico previsto dalle monoposto introdotte dalla prossima stagione.^[29]

Pos	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'30"665[29]	103
2	Esteban Ocon	Mercedes	1'31"212[29]	139
3	Pierre Gasly	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'31"429[29]	103

La Pirelli ha annunciato 10 date in cui Mercedes, Ferrari e Red Bull si alterneranno su circuiti diversi per testare gli pneumatici 2017. All'ultima sessione parteciperanno tutte e tre le scuderie.

Data	Circuito	Team	Pneumatici	1ª giornata	2ª giornata	3ª giornata
1-2 agosto	Fiorano	Ferrari	Wet	Sebastian Vettel	Esteban Gutiérrez
3-4 agosto	Mugello	Red Bull	Slick	Sébastien Buemi	Sébastien Buemi
6-7-8 settembre	Barcellona	Ferrari	Slick	Kimi Räikkönen	Sebastian Vettel
	Paul Ricard	Mercedes	Slick	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein
21-22 settembre	Paul Ricard	Mercedes	Wet	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein
12-13 ottobre	Barcellona	Mercedes	Slick	Nico Rosberg	Pascal Wehrlein
14-15-16 ottobre	Abu Dhabi	Red Bull	Slick	Pierre Gasly	Pierre Gasly	Pierre Gasly
2-3 novembre	Abu Dhabi	Red Bull	Wet	Pierre Gasly	Pierre Gasly
15-16-17 novembre	Abu Dhabi	Ferrari	Slick	Antonio Fuoco	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel

Circuito	Team	Pneumatici	29 novembre
Abu Dhabi	Mercedes	Slick	Pascal Wehrlein
	Ferrari	Slick	Kimi Räikkönen
	Red Bull	Slick	Daniel Ricciardo

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