Nicolò Rocca

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Nicolò Rocca (nato il 14 dicembre 1993 a Torino. ^[1] ) è un pilota automobilistico professionista italiano che ha gareggiato nella NASCAR Whelen Euro Series, guidando più recentemente nel 2022 la Chevrolet Camaro n. 56 per CAAL Racing nella classe EuroNASCAR PRO. Il suo miglior risultato nella serie è un 3° posto nel 2019, ^[2] al volante della Chevrolet Camaro n. 24 della PK Carsport.

Rocca ha iniziato la sua carriera agonistica nel 2002 nel mondo del karting, seguendo le orme di suo padre Marco Rocca, pilota di numerose categorie a cavallo degli anni 70 e 80. Nel corso della sua carriera nel karting Nicolò ha gareggiato in Italia e in Europa, concludendo la sua carriera con una stagione in KF3 nel 2008. Ha debuttato nelle corse automobilistiche nel 2010, gareggiando nella Formula BMW nella stagione 2010 della Formula Lista Junior, correndo in tutta Europa, per Daltec Racing, ottenendo numerosi podi.

Nel 2011 passa alla Formula Renault, correndo nel campionato Alps in Europa, per Interwetten Racing, squadra di base in Austria, con un 3° posto come miglior risultato nella gara di apertura a Monza . L'esperienza di Rocca in Formula Renault è proseguita nel 2012, correndo questa volta per GSK^[3] nel campionato Italiano.

Nel 2013 Rocca passa alle stock car, prendendo parte al suo primo campionato NASCAR Whelen Euro subito correndo nella classe PRO, per Scorpus Racing. Nel 2014, si è unito a Caal Racing, team Umbro con esperienze in numerose categorie, sulla Chevrolet n. 25, ^[4] terminando la stagione con una vittoria alla gara del Motorshow di Bologna, ^[5] a Dicembre.

Il 2015 è stato l'anno della svolta per Rocca, ottennè 4 pole position nelle prime 4 gare della stagione, assicurandosi la migliore media di qualificazione di sempre della serie, contro i compagni di squadra Alon Day ed Eddie Cheever . Ha ottenuto 3 vittorie e 6 podi, che lo hanno reso il principale contendente al titolo Europeo contro Ander Vilarino ^[6] prima dell'ultima gara dell'anno a Zolder . Un contatto controverso con Anthony Kumpen chiuse le possibilità di Rocca di aggiudicarsi il suo primo titolo.

Rocca è tornato al volante della Chevrolet Camaro n. 56 di Caal Racing nel 2016, terminando la stagione Europea al 4° posto. ^[7]

Dopo aver gareggiato solo part-time nel 2017 e nel 2018, Rocca si uni' a tempo pieno alla PK Carsport per la stagione 2019, a bordo della Chevrolet Camaro n. 24. ^{[8] [9]} Rocca ha conquistato il primo podio della stagione a Brands Hatch, dopo una lunga battaglia con Alon Day e Stienes Longin, per poi assicurarsi la prima pole position e vittoria ^[10] con la nuova squadra a Most, in Repubblica Ceca. Ulteriori podi a Venray ^[11] e a Hockenheimring lasciarono Rocca come il principale contendente al titolo di Loris Hezemans fino all'ultimo fine settimana della stagione, ^[12] dove alla fine concluse 3° ^[13] dopo un'ultima gara sfortunata a Zolder.

Per il 2020, Rocca si è unito al team austriaco DF1 Racing,^[14] con in mano lo sviluppo del team, riuscendo a portare più volte sul podio la Chevrolet n. 22, ^[15] continuando con loro nel 2021, ^[16] e concludendo la stagione 2021 al 4° posto ^[17]

Nel 2022 Rocca è tornato da Caal Racing con la Chevrolet Camaro n. 56, iniziando la stagione con una pole position e una vittoria a Valencia . ^[18] Rocca è rimasto in testa al campionato 2022 per la maggioranza della stagione, ^[19] concludendo la stagione al 4° posto.

( chiave ) Grassetto - Pole position assegnata in base al tempo di qualificazione più veloce (in Gara 1) o al giro più veloce della gara precedente (in Gara 2). Corsivo - Giro più veloce. * – Maggior numero di giri in testa. ^ – Maggior numero di posizioni guadagnate in gara. )

• Nicolò Rocca statistiche su Racing-Reference
• Nicolò Rocca riepilogo carriera su DriverDB.com