Hawker 400
| Hawker 400 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Business jet |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Hawker Beechcraft
|
| Utilizzatore principale |  NetJets Europe
|
| Esemplari | oltre 700 (al 2013, in produzione) |
| Sviluppato dal | Mitsubishi MU-300 Diamond |
| Altre varianti | Raytheon T-1 Jayhawk |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 14,76 m (48 ft 5 in) |
| Apertura alare | 13,26 m (43 ft 6 in) |
| Altezza | 4,24 m (13 ft 11 in) |
| Superficie alare | 22,43 m² (241.4 ft²) |
| Peso a vuoto | 4 558 kg (10 050 lb) |
| Peso max al decollo | 7 303 kg (16 100 lb) |
| Passeggeri | 7-9 |
| Capacità | 2 653 kg (5 850 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D-5 |
| Spinta | 12,9 kN (2 900 lbf) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 866 km/h (539 mph, 468 kt, Mach .78 MMO) |
| Velocità di stallo | 171 km/h (106 mph, 92 kt) (flap aperti) |
| Velocità di crociera | 820 km/h (510 mph, 443 kt) a 7 000 m (23 000 ft) |
| Velocità di salita | 19,2 m/s (3,770 ft/min) |
| Autonomia | 3 135 km (1 949 mi, 1 693 nmi) a 13 700 m (45 000 ft) |
| Tangenza | 13 700 m (45 000 ft) |
| Note | dati riferiti al Beechjet 400A |
i dati sono estratti da Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Teknopedia | |
L'Hawker 400, già Beechcraft Beechjet 400A, è un Business jet bireattore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Beechcraft e commercializzato, dopo l'acquisizione dell'azienda, dalla Hawker Beechcraft Corporation (HBC), a sua volta assorbita dalla Raytheon Company ed ora, nella versione più recente, dalla nuova Beechcraft Corporation.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto deriva da un progetto originale sviluppato dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries, intenzionata ad affiancare al Mitsubishi MU-2, il biturboelica che fu un modello di successo nel mercato nazionale del trasporto leggero, di un velivolo completamente nuovo a getto che si collocasse all'apice della gamma, il Mitsubishi MU-300 Diamond (il nome Diamond era stato scelto per sottolineare la sua collocazione di mercato).[2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Taylor 1999, pp. 521-522.
- ^ Mitsubishi MU-300 Diamond, airliners.net.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) John W.R. Taylor (ed.), Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989, London, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.
- (EN) Michael J.H. Taylor (ed.), Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000, London, Brassey's, 1999, ISBN 1-85753-245-7.
Periodici
[modifica | modifica wikitesto]- Field, Hugh and Hurst, Mike. "The Great St Louis Meeting". Flight International, 30 September 1978, pp. 1261–1266.
- Whitaker, Richard. "Diamond 1:Mitsubishi's first business jet". Flight International, 18 July 1981. pp. 163–170.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hawker 400
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Hawker 400XPR, su Beechcraft Corporation, http://xpr.hawkerbeechcraft.com/. URL consultato il 19 agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2013).
