Gran Premio di Abu Dhabi 2012

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2012.

Gran Premio di Abu Dhabi 2012
876º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 18 di 20 del Campionato 2012
Data	4 novembre 2012
Nome ufficiale	IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Luogo	Circuito di Yas Marina
Percorso	5,554 km / 3,451 US mi Pista permanente
Distanza	55 giri, 305,355 km/ 189,739 US mi
Clima	Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Lewis Hamilton Sebastian Vettel McLaren-Mercedes in 1'40"630 Red Bull Racing-Renault in 1'43"964 (nel giro 54) Podio 1. Kimi Räikkönen Lotus-Renault 2. Fernando Alonso Ferrari 3. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault

Il Gran Premio di Abu Dhabi 2012 si è corso domenica 4 novembre 2012 sul circuito di Yas Marina che sorge sull'Isola Yas, negli Emirati Arabi Uniti, diciottesima prova della stagione 2012 del campionato mondiale di Formula 1. La gara è stata vinta dal finlandese Kimi Räikkönen su Lotus-Renault, al suo diciannovesimo successo nel mondiale. Räikkönen ha preceduto sul traguardo lo spagnolo Fernando Alonso su Ferrari ed il tedesco Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault.

La Scuderia Toro Rosso conferma la coppia di piloti (Jean-Éric Vergne e Daniel Ricciardo) anche per la stagione seguente.^[1] Anche Kimi Räikkönen è confermato anche per il 2013 alla Lotus,^[2] mentre Nico Hülkenberg, pilota della Force India, ufficializza il suo passaggio, sempre per il 2013, alla Sauber.^[3]

La Red Bull Racing comanda la classifica del campionato costruttori con 91 punti di vantaggio sulla Ferrari e 101 sulla McLaren, le uniche due scuderie che possono ancora strapparle il titolo. La casa austriaca si laureerebbe campionessa qualora al termine del gran premio mantenesse 87 punti di margine sulla McLaren e 86 sulla Ferrari.

La Pirelli annuncia per questo gran premio la fornitura di gomme a mescola media e a mescola morbida.^[4] La FIA conferma, come nell'edizione precedente, la definizione di due zone ove è possibile attivare il DRS durante la gara; una è posta sul lungo rettilineo tra la curva 7 e 8: il meccanismo si può attivare 390 m dopo la curva 7. La seconda zona è stabilita dopo la curva 10. Il punto dove viene determinato il distacco fra i piloti è dopo la curva 9.^[5]

Gli organizzatori hanno apportato alcune modifiche al tracciato, in particolare sull'altezza dei cordoli, che sono stati ridisegnati alla curve 5, 6, 12, 13, 14, 18 e 19.^[5]

Derek Warwick è nominato commissario aggiunto per il gran premio da parte della FIA. Il britannico ha già svolto questa funzione, nel 2012, per il Gran Premio di Germania e per quello del Giappone.^[6]

Nella prima sessione di prove libere del venerdì Valtteri Bottas prende il posto di Bruno Senna alla Williams, Giedo van der Garde quello di Vitalij Petrov alla Caterham, Ma Qinghua sostituisce Narain Karthikeyan all'HRT, Jules Bianchi va al posto di Paul di Resta alla Force India, mentre Max Chilton prende la vettura di Charles Pic alla Marussia.^[7] Per Chilton, giunto quarto nella GP2, è l'esordio in un weekend del mondiale di Formula 1.

La Scuderia Ferrari utilizza una delle deroghe concesse dal regolamento in merito al lavoro notturno dei meccanici.^[8]

Le due McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button sono le vetture più rapide nella prima sessione del venerdì. Dietro si piazzano Sebastian Vettel e Fernando Alonso. Tutti testano le gomme medie. Van der Garde non fa segnare tempi cronometrati, per un problema al motore della sua vettura.^[7]

Nella seconda sessione del venerdì i piloti hanno testato le gomme soft. Il tempo più basso è fatto da Sebastian Vettel, che ha preceduto le due McLaren. Quarto è stato l'altro pilota della Red Bull Racing, Mark Webber, penalizzato da un problema al KERS, che lo ha costretto a una sosta ai box.^[9]

Nella terza sessione, del sabato mattina, il miglior tempo è fatto da Lewis Hamilton, che precede il suo compagno di scuderia Jenson Button. Terzo è Sebastian Vettel, che però attende ben 56 minuti nei box per un problema tecnico all'impianto frenante, e fa segnare il suo unico tempo valido negli ultimi minuti della sessione. Restano più indietro le Ferrari.^[10]

Nella prima sessione del venerdì^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'43"285		21
2	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'43"618	+0"333	19
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'44"050	+0"765	23

Nella seconda sessione del venerdì^[12] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'41"751		34
2	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'41"919	+0"168	34
3	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'42"412	+0"661	36

Nella sessione del sabato mattina^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'42"130		18
2	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'42"420	+0"290	17
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'42"614	+0"484	7

In Q1 il miglior tempo è di Lewis Hamilton, che precede Nico Rosberg. Sebastian Vettel sfiora un guardrail, e chiude ottavo. Anche Jean-Éric Vergne è autore di un testacoda, tanto da venir eliminato assieme ai piloti di Caterham, Marussia e HRT.

Nella seconda fase tutti i piloti passano all'uso di gomme soft. Hamilton si conferma il più rapido, seguito dalle due Red Bull Racing. Vengono eliminati i due piloti della Force India, i due della Sauber, Michael Schumacher, Bruno Senna, Kamui Kobayashi e Daniel Ricciardo.

Nella fase decisiva Lewis Hamilton continua a essere il più veloce, conquistando così la sua pole numero 25 nel mondiale. Il pilota britannico precede nuovamente le due Red Bull. Fernando Alonso, secondo nella classifica piloti, dietro a Vettel, chiude settimo.^[14] Nel giro di rientro ai box, al termine della sessione, Sebastian Vettel è costretto a parcheggiare la sua vettura lungo il tracciato per l'assenza di carburante. Essendo la quantità rimasta nel serbatoio inferiore a litro, quantità minima prevista dal regolamento per consentire ai tecnici di effettuare i controlli, il pilota tedesco è retrocesso all'ultimo posto della griglia di partenza.^[15]

Nella sessione di qualifica^[16] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'41"497	1'40"901	1'40"630	1
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'41"933	1'41"277	1'40"978	2
3	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1'41"981	1'41"907	1'41"226	3
4	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'42"222	1'41"532	1'41"260	4
5	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'42"342	1'41"873	1'41"290	5
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'41"939	1'41"514	1'41"582	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'41"926	1'41"698	1'41"603	7
8	6	Felipe Massa	Ferrari	1'41"974	1'41"846	1'41"723	8
9	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'42"046	1'41"620	1'41"778	9
10	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'42"579	1'42"019	N.D.	10
11	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1'42"624	1'42"084	N.D.	11
12	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'42"572	1'42"218	N.D.	12
13	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'42"735	1'42"289	N.D.	13
14	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1'43"298	1'42"330	N.D.	14
15	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'43"582	1'42"606	N.D.	15
16	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1'43"280	1'42"765	N.D.	16
17	17	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	1'44"058	N.D.	N.D.	17
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1'44"956	N.D.	N.D.	18
19	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1'45"089	N.D.	N.D.	19
20	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault	1'45"151	N.D.	N.D.	20
21	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1'45"426	N.D.	N.D.	21
22	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1'45"766	N.D.	N.D.	22[17]
23	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1'46"382	N.D.	N.D.	23
SQ	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'42"160	1'41"511	1'41"073	24[18]
Tempo limite 107%: 1'48"601

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Prima del giro di ricognizione un problema tecnico blocca la HRT di Pedro de la Rosa, che deve partire dalla pit lane, accodandosi a Sebastian Vettel. Al via Lewis Hamilton mantiene la testa dell gara, precedendo Kimi Räikkönen, Pastor Maldonado, Mark Webber. Poco dopo anche Fernando Alonso riesce a passare l'australiano della Red Bull Racing. Nelle retrovie vi è un contatto tra Bruno Senna e Nico Hülkenberg, mentre subiscono una foratura Romain Grosjean e Paul di Resta. Anche Vettel, partito dalla pit lane, danneggia l'ala anteriore nei primi giri in un contatto con Bruno Senna.

Al giro 8 vi è un incidente tra l'HRT di Narain Karthikeyan e la Mercedes di Nico Rosberg: la vettura del tedesco colpisce quella dell'indiano, decollando poi sopra l'HRT. La direzione di corsa fa entrare in pista la safety car. Durante il periodo con la vettura di sicurezza Vettel, già risalito in dodicesima posizione, per evitare un contatto con Daniel Ricciardo, colpisce il pannello di segnalazione di inizio della seconda zona DRS. Poco dopo il tedesco va ai box, sostituisce l'ala anteriore e monta gomme soft, retrocedendo nuovamente in ventunesima posizione.

Alla ripartenza Hamilton mantiene il comando mentre, nelle retrovie, continua la rincorsa di Sebastian Vettel che attacca Romain Grosjean per la diciottesima piazza, ma superando la linea che determina il tracciato: il tedesco restituisce la posizione ma, poco dopo, è capace di superare nuovamente il francese.

Al ventesimo giro Lewis Hamilton, tranquillo leader della gara, è costretto al ritiro per un guasto tecnico. Maldonado inizia ad avere difficoltà con le gomme e al ventunesimo giro Alonso guadagna il secondo posto, a sei secondi da Raikkonen, ora leader. Due giri dopo anche Mark Webber tenta il sorpasso sul venezuelano, ma le due vetture si toccano e l'australiano finisce in testacoda rientrando settimo dietro Pérez. Nel 24º giro, Button passa Maldonado nello stesso momento in cui un impeccabile Pérez ha la meglio su Massa e sale al quinto posto. Vettel è intanto risalito all’ottavo posto. Guadagna un'ulteriore posizione nel ventiseiesimo giro quando Webber ha un altro incontro ravvicinato, questa volta con Felipe Massa. Il brasiliano va in testacoda e perde tre posizioni. Al 29º giro anche Pérez ha la meglio su Maldonado e sale al terzo posto provvisorio, prima di effettuare il pit-stop.

Tra il 28º e 32º giro tutti i primi vanno, infatti, al cambio gomme: Kimi Räikkönen continua a comandare la gara, davanti a Sebastian Vettel, che monta gomme soft montate al 13º giro, seguono poi Fernando Alonso, Jenson Button, Romain Grosjean, Paul di Resta, Sergio Pérez, Mark Webber e Pastor Maldonado.

Sebastian Vettel cambia le sue gomme al giro 37, rimonta gomme soft, e rientra in pista quarto, davanti al trenino di vetture comandate da Grosjean, anche lui, come di Resta fermatosi nelle prime fasi di gara. Un giro dopo di Resta attacca il francese, mentre anche Pérez cerca di approfittare, ma va lungo e rientrando in pista colpisce Grosjean che, a sua volta, coinvolge Mark Webber. Questi ultimi due sono costretti al ritiro. La direzione di corsa rimanda in pista la vettura di sicurezza. Ciò consente a Vettel di azzerare la distanza con i primi tre della gara.

Negli ultimi giri Alonso mette pressione a Kimi Räikkönen, così come Vettel pressa Button. A quattro tornate dal termine Sebastian Vettel passa Button e conquista il terzo posto.

Kimi Räikkönen vince per la prima volta dal suo ritorno in Formula 1 (non accadeva dal Gran Premio del Belgio 2009), davanti a Fernando Alonso e Sebastian Vettel. Per il Lotus F1 Team è la prima vittoria dal cambio di denominazione, mentre per il nome Lotus, considerando anche le vittorie dello storico Team Lotus, attivo dal 1958 al 1994, è l'ottantesimo successo iridato, il primo dal Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1987, ottenuto all'epoca da Ayrton Senna. La McLaren, grazie al quarto posto di Jenson Button, conquista il nuovo record di arrivi consecutivi a punti per un costruttore: 56.^[19][20] La Red Bull Racing non ottiene i punti necessari per conquistare matematicamente il campionato costruttori.

I risultati del gran premio^[21] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	55	1h45'58"667	4	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	55	+0"852	6	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	55	+4"163	24	15
4	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	55	+7"787	5	12
5	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	55	+13"007	3	10
6	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	55	+20"076	15	8
7	6	Felipe Massa	Ferrari	55	+22"896	8	6
8	19	Bruno Senna	Williams-Renault	55	+23"542	14	4
9	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	55	+24"160	12	2
10	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	55	+27"463	16	1
11	7	Michael Schumacher	Mercedes	55	+28"075	13
12	17	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	55	+34"906	17
13	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	55	+47"764	18
14	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	55	+56"473	21
15	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	55	+56"768	11
16	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault	55	+1'04"595	20
17	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	55	+1'11"778	23
Rit	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	41	Motore	19
Rit	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	37	Collisione con M.Webber e S. Perez	9
Rit	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	37	Collisione con R.Grosjean	2
Rit	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	19	Pressione della benzina	1
Rit	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	7	Collisione con N.Rosberg	23
Rit	8	Nico Rosberg	Mercedes	7	Collisione con N.Karthikeyan	7
Rit	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	0	Collisione con B.Senna	10

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Sebastian Vettel	255
2	Fernando Alonso	245
3	Kimi Räikkönen	198
4	Mark Webber	167
5	Lewis Hamilton	165
6	Jenson Button	153
7	Felipe Massa	95
8	Nico Rosberg	93
9	Romain Grosjean	90
10	Sergio Pérez	66
11	Kamui Kobayashi	58
12	Nico Hülkenberg	49
13	Paul di Resta	46
14	Pastor Maldonado	43
15	Michael Schumacher	43
16	Bruno Senna	30
17	Jean-Éric Vergne	12
18	Daniel Ricciardo	10

Costruttori

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Pos	Team	Punti
1	Red Bull Racing-Renault	422
2	Ferrari	340
3	McLaren-Mercedes	318
4	Lotus-Renault	288
5	Mercedes	136
6	Sauber-Ferrari	124
7	Force India-Mercedes	95
8	Williams-Renault	73
9	STR-Ferrari	22

Al termine della gara, la FIA decide di non penalizzare né l’incidente tra Nico Hulkenberg e Bruno Senna né quello tra Nico Rosberg e Narain Karthikeyan.

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2012
Edizione precedente: 2011	Gran Premio di Abu Dhabi	Edizione successiva: 2013
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