Ferrovia Oslo-Bergen

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Ferrovia Oslo-Bergen
Stati attraversatiNorvegia (bandiera) Norvegia
Attivazione1909
Precedenti gestoriFerrovie dello Stato Norvegesi (NSB)
Lunghezza493 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione15 kV a ca monofase, 16,7 Hz
Ferrovie

La ferrovia Oslo-Bergen (in norvegese Bergensbana)[1] è una linea ferroviaria principale della Norvegia, a scartamento normale, binario unico ed elettrificata, che collega la capitale dello stato Oslo alla città di Bergen.

A motivo del suo percorso spettacolare è considerata come una delle ferrovie più belle del mondo da molti appassionati delle ferrovie. La linea raggiunge il suo punto più alto, a 1237 m sul livello del mare, nei pressi della stazione di Finse. Nella stazione intermedia di Myrdal vi confluisce la Flåmsbana, una ferrovia di 22 km circa che costituisce una delle attrazioni turistiche più grandi della Norvegia e la mette in collegamento con Flåm nel fiordo di Aurland.

Cerimonia in occasione del completamento di una parte della linea (1907)
Elettrotreno Tipo 69 a Myrdal
Locomotiva tipo 18 al traino di un intercity nei pressi del tunnel di Finse

Dopo la proclamazione dell'indipendenza della Norvegia dalla Svezia, venne concepito un progetto per costruire un collegamento ferroviario tra le due maggiori città norvegesi. Le prime proposte risalivano al 1870 ed era stata costruita una linea a scartamento ridotto tra Bergen e Voss nel 1883. Solo nel 1894 era stata autorizzata anche la sezione da Voss a Finse. La costruzione era peraltro molto difficile; partendo dal mare doveva addentrarsi in una regione senza strade e con un clima rigidissimo e con temperature sotto lo zero. Le gallerie e gli scavi incontravano spesso solide rocce che rendevano ancora più lento il procedere dei lavori.

Il tratto da Voss a Myrdal fu aperto nel 1906 e tutto il percorso, dopo aver convertita a scartamento normale anche la Bergen-Voss, dal 27 novembre 1909 fu aperto al traffico passeggeri con trazione a vapore.

Nel 1957 le locomotiva a vapore vennero sostituite da locomotive diesel. Alcuni anni dopo iniziarono i lavori per l'elettrificazione della linea che dal 1964 fu completamente esercita a trazione elettrica a corrente alternata monofase a 15 kV, 16,7 Hz.

Stazione Altezza m s.l.m. Distanza da
Oslo (km)
Distanza da
Bergen (km)
Oslo 2 0 493
Asker 104 24 469
Drammen 2 41 452
Hokksund 8 58 435
Vikersund 67 84 409
Hønefoss 96 112 381
Flå 155 174 319
Nesbyen 168 208 285
Gol (Norvegia) 207 225 268
Ål 436 250 243
Geilo 794 275 218
Ustaoset 990 286 207
Haugastøl 988 297 196
Finse 1222 324 169
Hallingskeid 1110 345 148
Myrdal 867 358 135
Upsete 850 364 129
Mjølfjell 627 376 117
Voss 57 407 86
Dale 43 447 46
Arna 8 483 10
Bergen 2 493 0

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