Deutsche Rennsport Meisterschaft

Deutsche Rennsport Meisterschaft
Categoria	Turismo
Nazione	Germania
Prima edizione	1972
Ultima edizione	1985

Il Deutsche Rennsport Meisterschaft, abbreviato con l'acronimo DRM, è stato un campionato automobilistico per vetture turismo organizzata in Germania dal 1972 al 1985,^[1] come massima serie nazionale tedesca in sostituzione del Deutsche Rundstrecken Meisterschaft (soppresso nel 1971) e antesignano del successivo Deutsche Tourenwagen Masters nato nel 1984.

Nei primi anni del DRM, venivano impiegate auto da turismo modificate secondo le regole del Gruppo 2.^[2]

C'erano due categorie raggruppate in due divisioni:

• Divisione 1, con cilindrata da 2000 fino a 4000 cm³, dove correvano tipicamente le BMW 3.0 CSL, Ford Capri RS 2600, Porsche 911 S/Carrera RSR.
• Divisione 2, con cilindrata fino a 2000 cm³, dove correvano tipicamente le Ford Escort RS e BMW 2002.

Nei primi cinque anni, il titolo iridato venne vinti dai piloti Ford, tra cui va ricordato Hans-Joachim Stuck. Occasionalmente presero parte al DRM anche piloti di Formula 1 come Rolf Stommelen e Jochen Mass o da rally come Walter Röhrl.

Nel 1977 le auto da turismo furono omologate secondo le regole del Gruppo 5,^[3] che permettevano più modifiche ed erano per lo più equipaggiate con motori turbo. Rimaneva la suddivisione in due categorie, dove nella divisione 1 c'erano le Porsche 935 e Ford Capri Turbo, mentre nella divisione 2 le Ford Escort Turbo e BMW 320i Turbo. Nel 1982 venne nuovamente cambiato il regolamento, con l'introduzione di vetture omologate nel Gruppo C. Nel 1985 il campionato venne soppresso, in favore del DTM.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Deutsche Rennsport Meisterschaft

• Statistiche ed albo vincitori, su racingsportscars.com.
• Statistiche ed albo vincitori, su touringcarracing.net.
• Statistiche ed albo vincitori, su touringcarracing.net.

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