| Wright R-2600 Cyclone 14 (GR-2600-C14) | |
|---|---|
 USAF Museum, Dayton, Ohio, Stati Uniti | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Curtiss-Wright Corporation |
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 14 |
| Alimentazione | carburatore Stromberg PR48A a depressione con sistema automatico di carburazione |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 42,7 L (2 603 in³) |
| Alesaggio | 155,6 mm (6,125 in) |
| Corsa | 160,2 mm (6,312 in) |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro Valvole di scarico con inserto in sodio |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina 100 ottani |
| Raffreddamento | ad aria |
| Compressore | centrifugo, singolo stadio e due velocità |
| Uscita | |
| Potenza | 1 750 hp (1 305 kW) a 2 600 giri/min e 3 200 ft (975 m) military power 1 450 hp (1 080 kW) a 2 600 giri/min e 15 000 ft (4 575 m) military power |
| Potenza specifica | 0,67 hp/in³ (30,6 kW/L) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1 576 mm (62,06 in) |
| Diametro | 1 397 mm (55 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,9:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 930 kg (2 045 lb) |
| Note | |
| La sigla R-2600 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa 2 600 in³. | |
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Il Wright R-2600 Cyclone 14, noto anche come Twin Cyclone, era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni trenta e quaranta dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]L'operazione era stata dettata dalle esigenze di dotare la gamma di un motore radiale più potente e che occupasse la fascia degli 1600 hp. L'R-2600, il cui sviluppo iniziò nel 1935, deriva dal R-1820 Cyclone 9 a 9 cilindri singola stella, il fortunato capostipite della serie Cyclone. Del precedente modello condivideva un numero consistente di componenti meccaniche, tra le quali cilindri dalle stesse misure di alesaggio e corsa, riuscendo a mantenere il medesimo ingombro frontale.
Introdotto nel 1939, l'R-2600 raggiunse la cifra di 50 000 unità, prodotte negli stabilimenti di Caldwell, nel New Jersey e Cincinnati, Ohio.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- R-2600-3 - 1 600 hp (1 194 kW)
- R-2600-19 - 1 600 hp (1 194 kW)
- R-2600-8 - 1 700 hp (1 268 kW)
- R-2600-12 - 1 700 hp (1 268 kW)
- R-2600-13 - 1 700 hp (1 268 kW)
- R-2600-29 - 1 850 hp (1 380 kW)
- R-2600-20 - 1 900 hp (1 420 kW)
- R-2600-22 - 1 900 hp (1 420 kW)
Velivoli utilizzatori
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- Boeing 314
- Brewster SB2A Buccaneer
- Curtiss SB2C Helldiver
- Douglas A-20
- Douglas B-23 Dragon
- Grumman TBF Avenger
- Martin 187 Baltimore
- Martin Mariner
- North American B-25 Mitchell
- Vultee A-31 Vengeance
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's fighting aircraft of World War II. Crescent. ISBN 0-517-67964-7
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Jean-Noël Passieux, Wright Cyclone 14, in Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 29 gennaio 2013.
