| VBCI (Véhicule blindé de combat d'infanterie) | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Veicolo da combattimento della fanteria |
| Equipaggio | 3 + 8 |
| Progettista | Nexter Systems/Arquus |
| Costruttore | Nexter Systems/Arquus |
| Data entrata in servizio |  2008[1]
|
| Utilizzatore principale | Armée de terre
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| Esemplari | 630[2] |
| Costo unitario | 3,6 milioni di euro (VCI) 2,8 milioni di euro (VPC) 2,9 milioni di euro (complessivo)[2] |
| Altre varianti | #Versioni |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 7,6 m |
| Larghezza | 2,98 m |
| Altezza | 2,26 m |
| Peso | 28,8 t (VCI) 26 t (VPC) fino a 32 t[3] |
| Capacità combustibile | 400 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Volvo D12 turbo diesel à 6 cilindri in linea |
| Potenza | 550 hp (410 kW) |
| Rapporto peso/potenza | 19,1 hp/t (14,2 kW/t) 21,1 hp/t (15,7 kW/t) |
| Trazione | 8×8 ruote |
| Sospensioni | miste (meccaniche / oleopneumatiche) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | più di 100 km/h |
| Velocità su strada | 100 km/h |
| Autonomia | 750 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Apparati di tiro | torretta Tarask con 1 cannone e 1 mitragliatrice[4] |
| Armamento primario | 1 cannone GIAT M811 calibro 25 mm NATO |
| Armamento secondario | 1 mitragliatrice coassiale calibro 7.62 mm NATO |
| Corazzatura | Norma STANAG 4569 di livello 4, protezione fino al calibro 14,5 mm |
| Capacità | 13 m³ |
| Aerotrasporto | Airbus A400M |
| nexter.fr ; defense.gouv.fr | |
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Il véhicule blindé de combat d'infanterie (dal francese: veicolo blindato da combattimento di fanteria) è un veicolo blindato da combattimento francese con otto ruote all-terrain progettato e prodotto in Francia da Nexter System e Arquus (quest'ultima è la responsabile di tutta la parte mobilità del veicolo.
Progettato per sostituire l'AMX-10P, ha prestazioni di gran lunga superiori, 11 soldati possono trovare posto a bordo del veicolo che è dotato di tutti i mezzi di comunicazione. La catena di montaggio dei veicolo si trova sul sito di Roanne di Nexter System. L'integrazione dei prototipi e i loro test sono stati realizzati sui siti di Satory (situato sull'altopiano omonimo vicino Versailles) e a Roanne.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]All'inizio degli anni '90, il governo francese lancia il programma VBM (Véhicule blindé modulaire) per sostituire i veicoli da trasporto truppe dell'esercito francese. In seguito, la Germania e il Regno Unito si uniscono al progetto. Tuttavia, nel 1999, il programma non avanza e la Francia decide di continuare autonomamente il proprio.
Il 6 novembre 2000, il governo francese ordina 700 veicoli e il programma continua. Questa cifra passa a 630 esemplari nel progetto di legge di programmazione militare 2014-2019[5].
Nel 2003-2004, il programma raggiunge alcune trappe importanti: i test di mobilità/agilità, i test della blindatura e i test dei sistemi elettronici sono tutti superati. Dal 2004 al 2005, i cinque primi prototipi (4 VCI e 1 VPC) sono stati testati in condizioni reali e questi test hanno mostrato alcune incompatibilità cruciali nell'integrazione della torretta Tarask in rapporto alle pratiche dell'Armée de terre. Questa è stata profondamente riprogettata. I due anni di ritardo nel programma sono dovuti a questo errore di progettazione.
Nel 2014 è stato realizzato un nuovo telaio, questo riprende la forma generale del mezzo ma il posto di pilotaggio è arretrato la dove si situava il posto del comandante del mezzo. Questo nuovo veicolo, equipaggiato di una nuova motorizzazione, sempre di origine Volvo, è chiamato VBCI 2. Questo mezzo partecipa alla gara per la fornitura di diverse centinaia di VCI per il Qatar equipaggiato con la nuova torretta T40M.
Produzione
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Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]Il VBCI è stato utilizzato dall'Armée de terre in diversi teatri ed operazioni militari:
- Afghanistan (2010-2012)[6]
- Libano (dal 2011)[6]
- Mali (dal 2013)[6]
- Repubblica Centrafricana (dal 2014)[6]
Il VBCI è stato utilizzato in guerra per la prima volta nel maggio/giugno in Afghanistan, per la protezione dei convogli e l'appoggio dei fanti delle forze francesi in Afghanistan.
Un totale di 10 VBCI, che potevano colpire un bersaglio con il loro cannone da 25 mm a 2.700 metri, sono stati operativi sul teatro fino al ritiro delle forze francesi a fine 2012. Durante l'estate 2011, i VCBI, a Kapisa, sono stati oggetto di tiri di una quindicina di razzi RPG-7, uno di questi è rimbalzato sul blindatura (slat armor) senza esplodere, gli altri non hanno colpito i mezzi. Essi hanno anche subito due attacchi con degli ordigni esplosivi improvvisati, uno di essi è esploso prima del passaggio del veicolo e l'altro ha lacerato due pneumatici anteriori di destra (il VBCI ha 8 ruote motrici) e ha creato uno spostamento d'aria all'interno del veicolo che ha comunque continuato ad avanzare fino alla base operativa avanzata per poi ripartire in missione 2 ore dopo[7].
Nel gennaio 2013, dei VBCI del 92e régiment d'infanterie de Clermont-Ferrand sono dispiegati dall'Armée française nel Mali nel quadro della Risoluzione 2085 del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite a proposito del conflitto nel Mali. Quindi, 34 VBCI sono dispiegati in questo conflitto[8]. Questi hanno tirato, nel settembre 2013, 1.250 proiettili da 25 mm[9].
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- VCI véhicule de combat d'infanterie ( veicolo da combattimento della fanteria )
- gruppo di combattimento di otto uomini (+ 3 uomini d'equipaggio), torretta Tarask[4] equipaggiata con un cannone 25 M 811 calibro 25 mm × 137 (STANAG 4173), una mitragliatrice calibro 7,62 mm e di 10 lanciagranate Galix.
- VPC véhicule poste de commandement ( veicolo posto di comando )
- due stazioni SIR, sette utilizzatori (+equipaggio), torretta difensiva armata di mitragliatrice da 12,7 mm e di 8 lanciagranate Galix.
- ERYX
- equipaggiato con 12 missili anticarro Eryx.[1]
- Porte-mortier (Porta-mortaio)
- equipaggiato con un mortaio.
- VC véhicule de cavalerie ( veicolo di cavalleria )
- equipaggiato con un cannone da 90 mm o 105 mm.
- VTT véhicule de transport de troupe ( veicolo di trasporto truppa )
- Ambulance
- Dépannage
- VCI 40mm
- equipaggiato con la torretta T40[13] dotata sistema d'armamento telescopico 40 CTAS[14] (Cased Telescoped Armament System) col cannone 40 CTC (Cased Telescoped Cannon) da 40 mm.[6]
Utilizzatori
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Armée de terre- 630 veicoli[2] – 520 VCI e 110 VPC – ordinati nel 2000 e finiti di consegnare a marzo 2015[15].
- 7e brigade blindée de Besançon
- 35e régiment d'infanterie (35e RI) Belfort
- 152e régiment d'infanterie (152e RI) Colmar
- 1er régiment de tirailleurs (1er RTIR) Épinal
- 9e brigade d'infanterie de marine de Poitiers
- 2e régiment d'infanterie de marine (2e RIMa) Champagné
- 2e brigade blindée d'Illkirch-Graffenstaden
- Régiment de marche du Tchad (RMT) Meyenheim
- 16e bataillon de chasseurs à pied (16e BC) Bitche
- 92e régiment d'infanterie (92e RI) Clermont-Ferrand
- 6e brigade légère blindée de Nîmes
- 2e régiment étranger d'infanterie (2e REI) Nîmes
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (FR) L’armée de Terre a reçu ses trois premiers VBCI, su opex360.com. URL consultato l'8 agosto 2016.
- ^ a b c (FR) « Projet de loi de finances pour 2015 : Défense : équipement des forces », su senat.fr, Sénat. URL consultato l'8 agosto 2016.
- ^ (FR) La DGA qualifie la version 32 tonnes du VBCI, su nexter-group.fr. URL consultato l'8 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2016).;
(FR) La DGA qualifie la version 32 tonnes du VBCI, su defense.gouv.fr. URL consultato l'8 luglio 2016. - ^ a b (FR) TARASK, su nexter-group.fr. URL consultato l'8 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2016).
- ^ (FR) Ministère de la Défense, projet de loi de programmation militaire 2014-2019 - Dossier Thématique, su fr.scribd.com, 2 agosto 2013. URL consultato l'11 agosto 2013.
- ^ a b c d e (FR) Nexter exposera le VBCI avec la tourelle T40 lors du salon IDEX 2015, su nexter-group.fr. URL consultato l'8 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2016).
- ^ (FR) Debaecker, Le VBCI en Afghanistan, un atout majeur pour le GTIA (PDF), in Centre de doctrine d'emploi des forces, actualités, n. 47, luglio 2012, p. 4. URL consultato il 27 ottobre 2012.
- ^ (FR) Serval : De nouvelles unités de l’armée de Terre sont sur le point de partir au Mali, su opex360.com, 19 gennaio 2013. URL consultato il 21 gennaio 2013.
- ^ (FR) Jean-Marc Tanguy, Serval : des oublis sans doute, su Le mamouth, 23 settembre 2013. URL consultato il 1º ottobre 2013.
- ^ Versioni in servizio nell'Armée de terre.
- ^ a b (FR) VBCI, su nexter-group.fr. URL consultato l'8 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2016).
- ^ Versioni suscettibili di essere realizzate.
- ^ (FR) Tourelles T40 CTA, su nexter-group.fr. URL consultato l'8 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2016).
- ^ (FR) 40 CTAS, su nexter-group.fr. URL consultato l'8 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2016).
- ^ (FR) Le véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI), su senat.fr, Sénat. URL consultato l'8 luglio 2016.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Véhicule blindé de combat d'infanterie
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Le VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie), su defense.gouv.fr.
- (FR) VBCI - véhicule blindé de combat de l'infanterie, su defense.gouv.fr.
- (FR, EN) VBCI ARMOURED INFANTRY FIGHTING VEHICLE [collegamento interrotto], su nexter.fr.
- (FR, EN) VBCI ARMOURED INFANTRY FIGHTING VEHICLE - VARIANT VERSION [collegamento interrotto], su nexter.fr.
- (FR, EN) TARASK® : TOURELLE MODULAIRE COMPACTE 25MM [collegamento interrotto], su nexter.fr.
- (FR, EN) VBCI - DRIVELINE VBCI, su renault-trucks-defense.com.
- (FR) VBCI VPC (Véhicule Poste de Commandement), su militaryphotoreport.blogspot.fr.
- (FR) VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie), su chars-francais.net.
- (EN) VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie), su globalsecurity.org.
- (EN) VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie), su army-technology.com.
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