Imera stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Caltanissetta |
Coordinate | 37°32′01.9″N 14°07′30.29″E |
Linee | Palermo-Catania Catania-Agrigento |
Storia | |
Stato attuale | in uso come posto di movimento |
Anno attivazione | 1876 |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante |
La stazione di Imera è stata una stazione ferroviaria posta sulla linea Palermo-Catania, sita nel territorio comunale di Caltanissetta, servita dalla strada provinciale 202; prendeva il nome dall'omonimo fiume e dall'omonimo bacino minerario. È stata declassata a posto di movimento ed è impresenziata.
Storia
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La stazione, situata sulla linea ferroviaria tra Caltanissetta Xirbi ed Enna, venne inaugurata il 1 marzo 1876 con l'apertura della tratta Villarosa - Santa Caterina-Xirbi.[1].
La stazione fu importante nel passato in quanto al servizio dell'industria zolfifera per il trasporto dello zolfo dalle vicine miniere della Solfara Trabonella, alla quale era collegata da una linea a scartamento ridotto Decauville lunga 3 km, realizzata nel 1898. Alla stazione venivano caricati i carri ferroviari per il trasporto del minerale inoltrati poi con pesanti treni merci diretti a Catania.
La stazione dopo aver perso del tutto importanza è stata riclassificata posto di movimento e non vi fermano treni se non per motivi di servizio. La stazione è impresenziata ed esercitata in telecomando DCO. Il fabbricato si presenta in stato di abbandono e tutti i binari rimossi, eccetto l'unico binario di transito.
Con la realizzazione della seconda fase del progetto della ferrovia ad alta capacità Palermo-Catania è prevista la sua totale dismissione.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Alessandro Tuzza, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su trenidicarta.it. URL consultato il 31 luglio 2024.
Voci correlate
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