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Renfe Altaria è stato un servizio ferroviario spagnolo di trasporto passeggeri sulle lunghe distanze gestito da Renfe tra il 2001 e il 2020.[1] I convogli erano principalmente composti da carrozze Talgo di serie IV o VI, mentre le motrici erano solitamente S-252 o S-334.[2][3] I convogli viaggiavano a una velocità massima di massima di 200 km/h.
Il 22 giugno 2020, il marchio Altaria è scomparso in favore di Renfe Intercity, che opera vari servizi di lunga distanza sotto una stessa denominazione.
Tratte
[modifica | modifica wikitesto]Ultimi servizi sotto il marchio Altaria
[modifica | modifica wikitesto]Tutti questi servizi oggi continuano sotto il marchio Intercity.
| Origine | Fermate | Destinazione | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Madrid-Porta di Atocha | Ciudad Real · Puertollano · Villanueva de Córdoba-Los Pedroches · Cordova · Antequera-Santa Ana · Ronda · San Roque-La Linea | Algeciras | 1 al giorno |
| Madrid-Chamartín | Madrid-Atocha Cercanía · Alcázar de San Juan · Albacete · Hellín · Calasparra · Cieza · Murcia del Carmen · Balsicas-Mar Menor · Torre-Pacheco | Cartagena | Sostituito da AVE + trasporti locali[4] |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Living Rail (inglés)
- ^ Diario Sur. Los Talgo 200 de la antigua línea de Málaga cubrirán el trayecto entre Madrid y Galicia
- ^ El 17 de junio entrarán en servicio los nuevos trenes duales 730 entre Madrid y Galicia, su vialibre-ffe.com. URL consultato il 23 maggio 2012.
- ^ Cartagena exigirá la "inmediata" restitución de la línea ferroviaria que la unía con Madrid, su laopiniondemurcia.es.
Altri progetti
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