| Piaggio Beverly | |
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| Costruttore |  Piaggio
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| Tipo | scooter |
| Produzione | dal 2001 |
| Modelli simili | Honda SH, Yamaha X-City, Aprilia Sportcity |
Il Piaggio Beverly è uno scooter a ruote alte prodotto dalla casa motociclistica italiana Piaggio dal 2001.
Storia e versioni
[modifica | modifica wikitesto]Prima serie
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Fu dapprima disponibile nelle versioni 125 e 200 cm³[2], entrambe 4 tempi e 4 valvole, e successivamente nelle motorizzazioni 125 e 250 cm³ tutti alimentati a carburatore, fino al 2005 quando per la cilindrata maggiore viene utilizzata l'iniezione elettronica.
Cruiser
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Dal novembre 2002 è in vendita anche una versione 500 cm³ con motore Piaggio Master[3], prodotta in questa motorizzazione fino al 2010 con una versione Cruiser, ed affiancata anche da 2 versioni 400 cc (una versione Tourer ed una versione faro a V), prodotte dal 2006 al 2010.
Nel 2007 si aggiunge una nuova versione per le cilindrate 125 e 250, denominata "S" che sta per "sport", contraddistinta da una colorazione grigio scuro opaco, cerchi, maniglione posteriore e carter trasmissione neri e da un paravento più basso, lo stesso montato sulla versione 400 faro basso (comunemente denominato faro a V).
Nel 2007 debutta anche il Beverly Cruiser che, oltre a modifiche estetiche (tra le quali il fanale sul manubrio e non più sullo scudo),[4] introduce un propulsore Master da 500 cm³ dotato di doppia accensione e sonda lambda nel rispetto della normativa Euro 3. Lo stesso è stato prodotto anche in cilindrata 250 cm³.[5]
Tourer
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Nel 2008 vengono presentate le versioni Beverly Tourer nelle cilindrate 125, 250 e 400 che abbandonano il faro basso, utilizzando il faro alto del Beverly Cruiser. Vengono aggiunte cromature ai deflettori anteriori, uno stop trasparente, nuova colorazione dei cerchi e il paracalore dello scarico diventa cromato in metallo, sostituendo il precedente in plastica.
Nel 2009 il Tourer abbandona il propulsore 250 in favore del Quasar da 300 cm³.[6]
i.e.
[modifica | modifica wikitesto]Il modello è introdotto nel corso del 2010 con il nome di Sport Touring. Presenta una nuova linea e delle luci diurne COB LED, così come una capacità di carico del vano sottosella raddoppiata.[7] Viene inizialmente introdotto con le cilindrate 125 e 300 cm³, la prima diviene a iniezione elettronica.[8]
Un anno dopo quest'ultima viene abbandonata contestualmente all'introduzione della motorizzazione da 350 cm³ (in sostituzione di quella da 400 cm³ del precedente modello) che viene dotata anche del sistema anti bloccaggio e del controllo della trazione.[9]
Nel 2016 i dispositivi vengono montati su tutti i modelli nel 2016 con l'adeguamento agli standard Euro 4, la stessa revisione vede anche la sostituzione della presa accendisigari con la USB.[10]
hpe
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Acronimo di High Performance Engine,[11] è stato presentato a dicembre 2020 e venduto a partire da febbraio 2021, per celebrare il ventesimo anno di vendite.[12] Oltre ad un completo restyling estetico porta tra le principali novità una lampada a LED come proiettore anteriore, il sistema keyless e un nuovo tachimetro composto da un display a cristalli liquidi, nonché un sistema Bluetooth per la connessione degli smartphone.[13] Monta una unità di controllo motore prodotta da Magneti Marelli.[14] La cilindrata da 350 cm³ viene rimpiazzata da quella da 400 cm³, ed entrambe le motorizzazioni mostrano un incremento prestazionale di circa 5 cavalli vapore rispetto al precedente modello.[15]
Motorizzazioni
[modifica | modifica wikitesto]| Tipo | Motore | Produzione |
|---|---|---|
| 125[16] | M281M | 2001–2003 |
| M284M | 2004–2006 | |
| M28FM | 2007–2010 | |
| M691M | 2010–2015 | |
| 200[17] | M282M | 2002–2003 |
| M283M | 2005 | |
| 250[18] | M285M | 2004–2005 |
| M286M | 2006 | |
| M288M | 2006–2009 | |
| M28HM | 2008 | |
| 300[19] | M28MM | 2009 |
| M28SM | 2009–2013 | |
| M692M | 2010–2016 | |
| MA21M | 2016–2020 | |
| MD21M | 2021– | |
| 350[20] | M693M | 2012–2015 |
| MA22M | 2017–2021 | |
| 400[21] | M345M | 2006–2007 |
| M349M | 2008–2009 | |
| MD22M | 2021– | |
| 500[22] | M341M | 2002–2006 |
| M342M | 2002–2005 | |
| M343M | 2006–2008 | |
| M34AM | 2007–2012 | |
| M34BM | 2008 |
| Versione | Logo | 125 cm³ | 200 cm³ | 250 cm³ | 300 cm³ | 350 cm³ | 400 cm³ | 500 cm³ |
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| Prima serie |  |
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| Cruiser |
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| Tourer |
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| i.e. |  |
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| hp-e |  |
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Caratteristiche tecniche
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Gli scooter Piaggio alla polizia di New York, in Wall Street Italia, 7 aprile 2004. URL consultato il 27 settembre 2023.
- ^ Massimo Lugli, A ruote alte è meglio. L'ultima tendenza, in la Repubblica, 15 dicembre 2001. URL consultato il 26 settembre 2023 (archiviato dall'url originale il 10 aprile 2022).
- ^ Piaggio Beverly 500, su dueruote.it, 22 novembre 2002. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Vincenzo Borgomeo, Piaggio Beverly Cruiser. Più moto che scooter, in la Repubblica, 11 aprile 2007. URL consultato il 26 settembre 2023 (archiviato dall'url originale il 10 aprile 2022).
- ^ Gianluca, Nuovo Piaggio Beverly Cruiser, su motoblog.it, 12 aprile 2007. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Gianluca, 2009 Piaggio Beverly Tourer 300 i.e., su motoblog.it, 10 febbraio 2009. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Paolo Odinzov, Piaggio Beverly. Si cambia tutto, in la Repubblica, 20 maggio 2010. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Francesco Paolillo, Piaggio Beverly 125 e 300, in Moto.it, 19 maggio 2010. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Andrea Perfetti, Piaggio Beverly SportTouring 350, in Moto.it, 4 novembre 2011. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Piaggio Beverly: Euro 4, ABS e ASR di serie e nuovi colori, in Moto.it, 26 ottobre 2016. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Beppe Cucco, Piaggio Beverly 300 e 400 hpe battono gli altri scooter... a suon di click!, su motociclismo.it, 10 gennaio 2022. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Anteprima Beverly, svelato il nuovo modello, in la Repubblica, 26 dicembre 2020. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Nuovo Beverly (PDF), su Piaggio. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Alessandro Vai, Piaggio Beverly 300 e 400 hpe, la prova, in La Stampa, 29 marzo 2021. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Antonio Vitillo, Che sorpresa i nuovi Beverly, tutti i segreti delle versioni 300 e 400, in la Repubblica, 16 aprile 2021. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 125, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 200, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 250, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 300, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 350, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 400, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Ricambi originali per Piaggio Beverly 500, su easyparts.it. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ Beverly (PDF), su Piaggio. URL consultato il 30 settembre 2023.
- ^ Piaggio, Beverly S 125 ie (PDF), su Moto.it. URL consultato il 30 settembre 2023.
- ^ Piaggio, Beverly 2014 (PDF), su Moto.it. URL consultato il 30 settembre 2023.
- ^ Piaggio, Beverly novembre 2018 (PDF), su Moto.it. URL consultato il 30 settembre 2023.
- ^ Nuovo Beverly 300 - Scheda tecnica, su Piaggio. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Nuovo Beverly 400 - Scheda tecnica (PDF), su Piaggio. URL consultato il 26 settembre 2023.
- ^ Piaggio Beverly 300 Hpe (2021), prezzo e scheda tecnica - Moto.it, su moto.it. URL consultato il 9 ottobre 2022.
- ^ Piaggio Beverly 300 e 400 Hpe 2021: prova, prezzo e scheda tecnica, su La Gazzetta dello Sport. URL consultato il 9 ottobre 2022.
- ^ PROVA BEVERLY S 300 HPE 2021, su vivalamoto.com, 3 maggio 2021. URL consultato il 9 ottobre 2022.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su piaggio.com.
