| Moby Dada | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto ro-ro passeggeri |
| Armatore | Moby Lines |
| Proprietà | Moby S.p.A. |
| Registro navale | RINA n°95738 |
| Porto di registrazione |  Helsinki (1981-1990) Copenaghen (1990-2010) La Valletta (2010-2016) Napoli (2016- )
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  B  R I (India-Bravo-Romeo-India) Numero MMSI: 247374100 |
| Ordine | 22 maggio 1979 |
| Costruttori | Oy Wärtsilä Ab |
| Cantiere | Turku, Finlandia |
| Costruzione n. | 1251 |
| Impostazione | 18 febbraio 1980 |
| Varo | 25 luglio 1980 |
| Completamento | 30 marzo 1981 |
| Ammodernamento | 1990, 2016 |
| Nomi precedenti | Finlandia (1981-1990) Queen of Scandinavia (1990-2010) Princess Maria (2010-2016) |
| Stato | in disarmo a Livorno |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 34 093 tsl |
| Portata lorda | 3 898 tpl |
| Lunghezza | 168,1 m |
| Larghezza | 28,46 m |
| Pescaggio | 6,7 m |
| Propulsione | 4 motori Pielstick 12PC2.5V, 22 948 kW due eliche a passo variabile. |
| Velocità | 22 nodi (40,74 km/h) |
| Capacità di carico | 500 automobili / 1.020 m.l. carico merci |
| Passeggeri | 1 638 |
| Moby Dada, su leonardoinfo.com. URL consultato il 13 dicembre 2016. (DA) Moby Dada (2016-), IMO 7911533, su faergelejet.dk. URL consultato il 13 dicembre 2016. | |
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La Moby Dada è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Moby Lines. In precedenza era stata in servizio per Silja Line, DFDS e St. Peter's Line, rispettivamente con i nomi di Finlandia, Queen of Scandinavia e Princess Maria.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]La nave fu varata il 25 luglio 1980, venendo consegnata alla Silja Line il 30 marzo dell'anno seguente. Battezzata Finlandia, fu messa in servizio tra Helsinki e Stoccolma. Nel 1989 fu venduta alla DFDS, venendo consegnata alla nuova compagnia nel maggio 1990. Sottoposta a lavori di ristrutturazione e rinominata Queen of Scandinavia, la nave entrò in servizio nel giugno 1990 tra Copenaghen, Helsingborg e Oslo.
Nel 2001 la Queen of Scandinavia fu spostata alla linea IJmuiden - Newcastle, mentre a partire dal giugno 2007 la nave passò a collegare Bergen, Haugesund, Stavanger e Newcastle, sempre per conto della DFDS. Quest'ultima linea fu chiusa nel settembre 2008 e la nave posta in disarmo a Korsør. Nel febbraio 2009 la Queen of Scandinavia fu noleggiata alla Alstom, che la impiegò come albergo per il personale impegnato in operazioni di manutenzione della centrale nucleare di Oskarshamn[1]. Terminato il noleggio la nave fu posta in disarmo a Klaipėda, venendo poi impiegata nuovamente come nave albergo, in questo caso a Copenaghen, a dicembre. Nel 2010 la nave fu noleggiata alla russa St Peter Line, venendo rinominata Princess Maria ed entrando in servizio tra San Pietroburgo e Helsinki.
Nel 2013 la nave passò sotto bandiera maltese, continuando a essere impiegata sulla stessa rotta. Nel novembre 2016, in seguito all'ingresso in St Peter Line da parte di Moby[2], la nave passò alla compagnia italiana, venendo rinominata Moby Dada e prendendo bandiera italiana.
A partire dal 2 giugno 2017 entrò in servizio sulla Nizza - Bastia e sulla Genova - Bastia in alternanza con Moby Corse e Moby Zazà. Nell'autunno 2017 la nave fu noleggiata al governo spagnolo, venendo impiegata a Barcellona come alloggio per gli agenti della polizia, nel contesto del referendum sull'indipendenza della Catalogna del 2017[3]. In quell'occasione la Warner Bros., per evitare un danno d'immagine, fece oscurare con un telo nero le immagini del canarino Titti e del gatto Silvestro sulla fiancata della nave.[4] A partire da marzo 2018 la nave entrò in servizio per conto di Tirrenia CIN sulla rotta Palermo/Napoli - Cagliari in sostituzione di Amsicora e Bonaria, restituite a Grimaldi Lines a partire dal gennaio dello stesso anno. Nella stagione estiva 2018 la Moby Dada fu in servizio sulla Civitavecchia - Olbia in coppia con il Moby Tommy, da settembre è tornata a coprire la tratta per Cagliari e Arbatax, suscitando numerose proteste per la sua vetustà e conseguente lentezza.[5][6][7] Nella stagione estiva 2019 continua a essere impiegata per conto di Tirrenia CIN sulla rotta Civitavecchia - Arbatax - Cagliari. Nell'estate 2021 prende servizio sulla rotta Civitavecchia - Cagliari in coppia con la Moby Zazà fino ad agosto, andando in disarmo a Civitavecchia. Dal 1º gennaio fino al 9 maggio 2022 fu noleggiata dal Ministero dell'interno per essere utilizzata come nave-quarantena nell'ambito dell'emergenza sbarchi in Sicilia tra i porti di Trapani e Lampedusa.[8] Rientrò in servizio per Tirrenia a giugno sulla rotta Genova - Porto Torres. Il 15 giugno 2022 entra in servizio per Moby sulla Genova-Bastia, dove rimane per tutta la stagione estiva.
A gennaio 2024 si reca in cantiere a Genova per essere noleggiata ad Algerie Ferries e per mettere la livrea di quest'ultima. Da febbraio dello stesso anno opera tra i porti di Marsiglia, Alicante, Algeri e Orano.
A settembre 2024 termina il noleggio con Algerie Ferries e si reca in cantiere a Genova.
Il 26 Novembre 2024 lascia i cantieri di Genova e viene trasferita nel porto di Livorno.
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]Verso le 00:30 del 28 giugno 2019, un passeggero di 56 anni è stato visto gettarsi in mare dalla Moby Dada che era in navigazione da Civitavecchia a Cagliari.[9] All'allarme prontamente seguito, dopo ricerche effettuate dalla motovedetta CP 284 partita dal porto di Fiumicino, di un velivolo Manta della Guardia Costiera decollato dalla base di Pescara, nonché dello stesso traghetto e di altre tre navi in transito (la Athara della Tirrenia, la Costa Diadema e la Emerald Princess) dirottate in zona dall'Autorità Marittima sulla scorta delle vigenti norme sul soccorso marittimo,[9] il corpo del passeggero è stato avvistato e recuperato verso le 18:00 del 29 giugno e condotto da un'unità navale della Guardia Costiera al porto di Cagliari.[10]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (SV) Micke Asklander, M/S FINLANDIA (1981), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 26 febbraio 2023).
- ^ Carlo Festa, Moby accelera sulla flotta di St Peter Line, su ilsole24ore.com, 21 ottobre 2016. URL consultato il 13 dicembre 2016.
- ^ businessinsider.com, 27 ottobre 2017, https://it.businessinsider.com/titti-e-diventato-il-simbolo-degli-indipendentisti-catalani-per-colpa-di-moby-lines/. URL consultato il 15 novembre 2017.
- ^ https://alias.unionesarda.it/articolo/news-sardegna/cagliari/2021/04/19/tirrenia-sparisce-la-cagliari-civitavecchia-136-1139482.html
- ^ Pili: “Follia Tirrenia, 18 ore di navigazione da Cagliari a Civitavecchia”, su castedduonline.it. URL consultato il 30 ottobre 2018.
- ^ Convenzione Tirrenia, al MIT firme revoca, su sardegnalive.net. URL consultato il 30 ottobre 2018.
- ^ La telefonata: "Ansia e paura sul traghetto Civitavecchia-Cagliari", su unionesarda.it. URL consultato il 30 ottobre 2018.
- ^ Nicola Capuzzo, Quattro navi di Gnv e una di Moby selezionate per la quarantena dei migranti, su Shipping Italy, 30 dicembre 2021. URL consultato il 10 maggio 2022.
- ^ a b Biagio Chiariello, Mistero in mare. Uomo cade dal traghetto Moby Dada: disperso sulla tratta Civitavecchia-Cagliari, su Fanpage.it, 28 giugno 2019. URL consultato il 10 maggio 2022.
- ^ Enrico Tata, Ritrovato morto in mare il passeggero disperso del traghetto Moby Dada, su Fanpage.it, 29 giugno 2019. URL consultato il 10 maggio 2022.
Altri progetti
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