| Metropolitana di Rotterdam | |
|---|---|
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 | |
| Stato |  Paesi Bassi
|
| Città | Rotterdam |
| Apertura | 1968 |
| Gestore | RET |
| Sito web | www.ret.nl/en.html |
| Caratteristiche | |
| Numero linee | 5[1] |
| Stazioni | 70[1] |
| Lunghezza | 102,3 km |
| Materiale rotabile | MG2, SG2, MG2/1, SG2/1, RSG3, SG3, HSG3 |
| Statistiche 2017 | |
| Passeggeri annuali | 93 milioni[2] |
| Mappa della rete | |
 | |
La metropolitana di Rotterdam è una rete di linee metropolitane che serve la città di Rotterdam e la conurbazione circostante, comprendente anche L'Aia, Schiedam e Spijkenisse.[1][3]
La rete è composta da cinque linee, per una lunghezza complessiva di 102,3 km e 70 stazioni.[1] Il servizio è gestito da RET.[4] Sulla rete è possibile utilizzare la smart card contactless OV-chipkaart, il sistema di bigliettazione elettronico per i trasporti pubblici terrestri di linea dei Paesi Bassi[senza fonte].
Storia
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I lavori per la prima linea (chiamata noord-zuidlijn, linea nord-sud), tra Rotterdam Centraal e Zuidplein, sono iniziati nel 1961. L'inaugurazione è avvenuta il 9 febbraio 1968, alla presenza del principe Claus e dell'allora principessa Beatrice. Per l'occasione ogni abitante della città ha ricevuto un biglietto omaggio per accedere alla metropolitana. Il servizio è svolto con treni MG2[5].
Le successive estensioni della noord-zuidlijn vengono realizzate verso sud, raggiungendo Slinge (aperta il 25 novembre 1970) e Zalmplaat (aperta il 25 ottobre 1974)[3].
Nel 1980 vengono introdotti i treni tipo SG2 e due anni dopo, il 10 maggio 1982, viene aperta la oost-westlijn (linea est-ovest) tra le stazioni di Coolhaven e Capelsebrug. Il 28 maggio 1983 la linea raggiunge Binnenhof (attuale capolinea) e il 19 aprile dell'anno successivo viene aperta la diramazione da Graskruid al capolinea attuale De Tochten[3][5].
Il 25 aprile 1985 la noord-zuidlijn raggiunge l'attuale capolinea meridionale De Akkers, a Spijkenisse[3][5].
Ulteriori estensioni della oost-westlijn vengono attivate il 25 aprile 1986 raggiungendo, a ovest, Marconiplein, e il 26 maggio 1994, verso est, con l'apertura della diramazione da Capelsebrug a De Terp, attuale capolinea[3][5].
Il 4 giugno 1997 viene aperta la fermata Wilhelminaplein, costruita tra Leuvehaven e Rijnhaven, sulla noord-zuidlijn[3].
A fine anni novanta le linee ricevono nuovi nomi, in onore di due illustri personaggi della storia di Rotterdam: la noord-zuidlijn assume il nome Erasmuslijn (linea Erasmus, da Erasmo da Rotterdam, teologo), mentre la oost-westlijn assume il nome Calandlijn (linea Caland, da Pietr Caland, ingegnere civile progettista della Nieuwe Waterweg)[3].
Sulla Calandlijn vengono attivate altre due estensioni: il 4 novembre 2002 da Marconiplein a Tussenwater (unendosi alla Erasmuslijn) e il 29 agosto 2005 da De Tochten a Nesselande.[3][5]
Nel 2009 le linee assumono definitivamente un identificativo basato su lettere e colori[3].
Nel 2006 la Hofpleinlijn (ferrovia Hofplein) tra Rotterdam Hofplein e L'Aia viene convertita a metropolitana, nell'ambito del progetto per collegare la metropolitana di Rotterdam con L'Aia. Il 17 agosto 2010 viene attivato il collegamento tra Rotterdam Centraal e la linea per L'Aia.[3][5]
Il 31 marzo 2023 è stata aperta l'estensione di 1,2 km fino a Hoek Von Holland Strand.[6]
Cronologia
[modifica | modifica wikitesto]Rete
[modifica | modifica wikitesto]La rete della metropolitana è composta da cinque linee, identificate da lettere e colori.[1] Più linee hanno in comune medesimo tracciato.[1]
| Linea[1] | Percorso[1] | Stazioni servite[1] |
|---|---|---|
| A | Schiedam Centrum – Binnenhof | 24 |
| B | Schiedam Centrum – Nesselande | 32 |
| C | De Akkers – De Terp | 26 |
| D | De Akkers – Rotterdam Centraal | 17 |
| E | Slinge – Den Haag Centraal | 23 |
La fermata Beurs è l'unica stazione attraverso cui transitano tutte le linee della rete.[1]
Linee A, B e C
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Le linee A, B e C attraversano la città di Rotterdam da ovest ad est. La linea C parte dal capolinea sudoccidentale De Akkers, a Spijkenisse, condividendo il percorso con la linea D fino a Tussenwater, dove si dirama raggiungendo Schiedam Centrum (capolinea delle linee A e B). La linea C prosegue condividendo il percorso con le linee A e B fino a Capelsebrug, dove le linee si separano, le linea A e B proseguono insieme verso i capilinea Binnenhof e Nesselande, mentre la linea C verso De Terp. A Graskruid le linee A e B si diramano verso i loro capilinea orientali[1][3].
Il percorso si compone di tratti in galleria e tratti all'aperto (a livello del suolo o su viadotto). Tra De Akkers e Schiedam Centrum (linea C) la rete corre per lo più in superficie, a eccezione dei tunnel dei attraversamento del fiume Oude Maas (tra Spijkenisse Centrum e Zalmplaat) e del fiume Nieuwe Maas (tra Pernis e Vijfsluizen) e delle fermate Troelstralaan e Parkweg. Dopo Schiedam Centrum inizia la galleria, che termina a Kralingse Zoom. La restante tratta, fino ai capilinea orientali (Binnenhof, Nesselande e De Terp) è in superficie o su viadotto[3][7].
Le linee A e B, tra Capelsebrug e i capilinea Binnenhof e Nesselande, sono metrotranvie, alimentate con linea aerea (la linea B tra De Tochten e Nesselande è alimentata a terza rotaia)[3].
Linea D
[modifica | modifica wikitesto]La linea D collega la stazione centrale di Rotterdam con Spijkenisse, a sud-ovest della città, seguendo l'originario percorso della noord-zuidlijn tra Rotterdam Centraal e Zuidplein. Tra Rotterdam Centraal e Slinge (capolinea della linea E) condivide il percorso con la linea E, dopodiché prosegue fino a Tussenwater, dove incontra la linea C, proseguendo sullo stesso percorso fino al capolinea De Akkers[1][3].
La linea corre in galleria tra Rotterdam Centraal e Wilhelminaplein, dopo la quale la linea prosegue in viadotto o ad altezza del suolo fino a De Akkers, ad eccezione della galleria che transita sotto il fiume Oude Maas (tra Spijkenisse Centrum e Zalmplaat)[3][7].
Linea E
[modifica | modifica wikitesto]La linea E, collega la parte meridionale di Rotterdam con L'Aia, nell'ambito della rete di trasporti pubblici RandstadRail[senza fonte]. La linea parte da Slinge e condivide il percorso con la linea D fino a Rotterdam Centraal[1][3].
La linea corre su viadotto tra Slinge e Rijnhaven, segue la galleria fino a dopo la fermata Blijdorp, dove la metropolitana usa il percorso della vecchia ferrovia Hofplein[3][7].
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]![MG2[8]](/wiki/File:Eerste_Metro-treinset_voor_Rotterdam_klaar,_exterieur_treinstel_(bij_werkspoor_U,_Bestanddeelnr_919-1611.jpg)
![SG2[8]](/wiki/File:5203-5243-5210_op_Spijkenisse_Centrum.jpg)
![MG2/1[8][9]](/wiki/File:15-05-2007_Metro_Maashaven.jpg)
![SG2/1[8][9]](/wiki/File:5410_SDC.jpg)
![RSG3[8][9]](/wiki/File:Nieuwe_RSG3.jpg)
![SG3[9]](/wiki/File:Type_SG3_met_R-net_beschikkering.jpg)
![HSG3[9]](/wiki/File:HSG3_5701-5702_Nesselande.jpg)
Future estensioni
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2013 città di Rotterdam ha deciso di convertire la ferrovia Schiedam-Hoek van Holland in metropolitana e di collegarla alla rete esistente presso la fermata Schiedam Centrum. I lavori sono iniziati nel 2014[10].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g h i j k l m (EN) Mappa della metropolitana di Rotterdam (PDF), su RET. URL consultato il 9 settembre 2023.
- ^ Statistiche, su retjaarverslag.nl.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah (EN) Rotterdam Metro, su UrbanRail.net. URL consultato il 23 febbraio 2018.
- ^ (EN, NL) RET, su RET. URL consultato il 23 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 3 agosto 2017).
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p (NL) Historie, su 50 jaar metro, RET. URL consultato il 21 febbraio 2018.
- ^ (EN) Now with access to the beach: Extension of Metro Rotterdam, su Urban Transport Magazine, 1º aprile 2023. URL consultato il 9 settembre 2023.
- ^ a b c (EN) Mappa dettagliata della rete metropolitana e tranviaria di Rotterdam e dell'Aia, su UrbanRail.net. URL consultato il 25 febbraio 2018.
- ^ a b c d e (NL) Het materieel, su 50 jaar metro, RET. URL consultato il 19 febbraio 2018.
- ^ a b c d e (EN, NL) Metro, su RET. URL consultato il 19 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2018).
- ^ (NL) Programma Hoekse Lijn, su Hoekse Lijn. URL consultato il 25 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 22 aprile 2019).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su metropolitana di Rotterdam
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (NL) Sito ufficiale, su RET.
- (NL) Sito celebrativo per i 50 anni dall'inaugurazione, su 50 jaar metro, RET.
- (EN) Metropolitana di Rotterdam, su UrbanRail.net.
