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Grob G 120A
Grob G 120A della Lufthansa
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	1 o 2 persone
Costruttore	Grob Aerospace
Data primo volo	1999
Utilizzatore principale	Lufthansa Kenya Air Force Heyl Ha'Avir
Sviluppato dal	Grob G 115
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,60 m
Apertura alare	10,19 m
Altezza	2,57 m
Superficie alare	13,29 m²
Peso a vuoto	960 kg
Peso carico	1440 kg
Peso max al decollo	1490 kg
Capacità combustibile	256 l
Propulsione
Motore	un Lycoming AEIO-540-D4D5 dotato di elica a 3 pale Hartzell HC-C3YR-1RF / F7663R, 1,98 m (6 ft 6 in) di diametro
Potenza	260 hp (195 kW)
Prestazioni
Velocità max	319 km/h
Velocità di crociera	307 km/h
Velocità di salita	6,5 m/s
Autonomia	1440 km
Tangenza	5486 m
Note	dati riferiti alla versione G 120A.
"AEREI", GIUNTI DemetrA
voci di aerei militari presenti su Teknopedia

Il Grob G 120 è un aereo da addestramento biposto ad ala bassa, costruito dalla Grob Aerospace. È stato sviluppato dal velivolo da addestramento Grob G 115TA ed è appositamente progettato per l'addestramento dei piloti militari e civili. È dotato, inoltre, di un carrello triciclo e un piano di coda basso.

La cellula è realizzata in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio resistente a sollecitazioni di + 6 / -4G. Ciò fa sì che l'aereo possa disporre di una vita utile di almeno 15.000 ore di volo.

L'abitacolo ha una capienza sufficiente a garantire lo spazio necessario per accogliere due allievi piloti militari dotati di casco ed attrezzatura completa. L'aereo è dotato, inoltre, di seggiolini mobili e di un impianto di climatizzazione. Una seconda leva di spinta è disponibile.

Grob G 120TP
Grob G 120TP
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	1 o 2 persone
Costruttore	Grob Aerospace
Data primo volo	2010
Utilizzatore principale	Fuerza Aérea Mexicana Fuerza Aérea Argentina Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara
Sviluppato dal	Grob 120
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,4 m
Apertura alare	10,3 m
Altezza	2,7 m
Superficie alare	13,5 m²
Peso a vuoto	1,095 kg
Peso carico	1590 kg
Peso max al decollo	1490 kg
Capacità combustibile	360 l
Propulsione
Motore	1 Rolls-Royce M250 B17F
Potenza	456 hp (195 kW)
Prestazioni
Velocità max	454 km/h
Velocità di crociera	435 km/h
Velocità di salita	14,08 m/s
Autonomia	1361 km
Tangenza	7620 m
Note	dati riferiti alla versione G 120TP.
"AEREI", GIUNTI DemetrA
voci di aerei militari presenti su Teknopedia

Versione alimentata da un motore a turboelica Rolls-Royce M250 B17F dotato di una potenza di 456 shp (340 kW) e dotata di nuova elica a 5 pale.^[1]

 Argentina

• Fuerza Aérea Argentina

10 G 120TP-A consegnati nel 2013-2014, e tutti in servizio all'ottobre 2019.^[2][3][4]

 Bangladesh

• Bangladesh Biman Bahini

24 G 120TP ordinati a giugno 2021.^[5][6] I primi 10 esemplari consegnati a fine dicembre 2021.^[6]

 Birmania

• Tatmadaw Lei

20 G 120TP consegnati e tutti operativi al dicembre 2016.^[2][7]

 Canada

• Royal Canadian Air Force

14 G 120A-C ordinati, 11 in servizio al novembre 2017.^[2][8][9] Ulteriori 23 G 120TP ordinati a novembre 2024 da SkyAlyne per il programma Future Aircrew Training (FAcT) della Royal Canadian Air Force.^[10]

 Ecuador

• Fuerza Aérea Ecuatoriana

8 G 120TP ordinati a dicembre 2019.^[11][12][13]

 Etiopia

• Ye Ithopya Ayer Hayl

6 G 120TP ordinati a giugno 2019 con consegne completate tra l'agosto ed il settembre dello stesso anno.^[2][14] Un ulteriore contratto per altri 6 esemplari dovrebbe essere formalizzato a dicembre 2019.^[14]

 Francia

• Armée de l'air

18 G 120A-F consegnati e tutti in servizio all'aprile 2020.^[2][15]

 Giordania

• Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya

16 G 120TP ordinati nel 2016, 15 in servizio al gennaio 2021.^[16][17][18]

 Indonesia

• Aeronautica Indonesiana

18 ordinati nel 2011 e consegnati nel 2013-2014, seguiti da altri 12 entrati in servizio tra il 2016 e il 2018.^{[2][19][20][21][22]}

 Israele

• Heyl Ha'Avir

17 G-120A-1 consegnati dal 2002, uno perso il 24 novembre 2020.^[2][23][24]

 Kenya

• Kenya Air Force

6 G120A-K consegnati tra il novembre e il dicembre del 2013, uno andato perso il 28 marzo 2018.^{[2][25][26][27][28]} Ulteriori 9 G120TP consegnati tra maggio ed agosto del 2021.^[25][26][28]

 Messico

• Fuerza Aérea Mexicana

25 G 120TP consegnati (più 15 in opzione).^{[29][2][30][31][32][33]}

 Regno Unito

• Royal Air Force

23 ordinati, utilizzati per il programma MFTS (Military Flying Training System) e gestiti da Affinity Flying Services.^[2][34][35]

 Svezia

• Svenska flygvapnet

7 G 120TP ordinati il 5 maggio 2021.^[36] Ulteriori 3 G 120TP ordinati il 7 dicembre 2022.^[37] I primi tre G 120TP (ridesignati SK 40) sono stati consegnati il 15 marzo 2023 ed entrati ufficialmente in servizio il 4 aprile successivo.^[38][39] Gli ulteriori 3 G 120TP ordinati il 17 ottobre 2024, hanno portato a tredici in totale gli aerei ordinati.^[37]

• 
  La versione G 120TP nel 2011
• 
  Uno of dei 6 G 120A dell'Aeronautica del Kenya
• 
  Distintivo del Grob G-120A indossato da un allievo pilota militare canadese del 3 CFFTS.
• 
  Grob G120A utilizzato dalla RCAF

 Italia

• Aermacchi SF-260

 Stati Uniti

• Beechcraft T-34 Mentor

 Cile

• ENAER T-35 Pillán

 Giappone

• Fuji T-3

 Serbia

• Lasta 95

 Australia

• PAC CT/4

 Francia

• Socata TB-31 Oméga

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su G 120

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