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51º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 8 del 1955 | |||||||||||||
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Data | 3 luglio 1955 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 28° GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
49º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 211,800 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
46º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 155,320 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
31º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 7 giri, totale 98,840 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1955.
Si svolse il 3 luglio 1955 presso il circuito di Spa-Francorchamps alla presenza di oltre 80.000 spettatori, ed erano in programma le classi 350, 500 e sidecar.
Prima gara della giornata quella della 350, vinta da Bill Lomas (Moto Guzzi) su August Hobl (DKW).
Seguì la gara dei sidecar, che per un errore nel cronometraggio si svolse su 7 giri anziché 8. Vinse Wilhelm Noll, mentre Cyril Smith, in lotta con il tedesco, fu costretto a fermarsi poco prima del termine della gara.
In 500 Geoff Duke fu costretto al ritiro per problemi meccanici; la vittoria andò all'altro gilerista Giuseppe Colnago. Il podio fu tutto appannaggio delle quattro cilindri arcorensi. Nelle prove fece la sua prima apparizione la Guzzi V8.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Gilera | 1h 10' 51" 1 | 8 |
2 | ![]() |
Gilera | +43" 8 | 6 |
3 | ![]() |
Gilera | +2' 35" 6 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 38" 2 | 3 |
5 | ![]() |
Norton | +5' 00" 6 | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
8 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
9 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
10 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
11 | ![]() |
Matchless | +1 giro | |
12 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
13 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
14 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
15 | ![]() |
Matchless | +1 giro | |
16 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
17 | ![]() |
Norton | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Gilera | |
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Gilera | guasto meccanico |
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BMW | |
![]() |
Norton | |
![]() |
Matchless | incidente |
![]() |
Norton | |
![]() |
Norton | incidente |
![]() |
Moto Guzzi | |
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
Gilera |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Moto Guzzi | 54' 47" 7 | 8 |
2 | ![]() |
DKW | +14" 9 | 6 |
3 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 14" 2 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 27" 6 | 3 |
5 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 32" 8 | 2 |
6 | ![]() |
DKW | +2' 57" 7 | 1 |
7 | ![]() |
NSU | +3' 19" 6 | |
8 | ![]() |
Norton | +4' 15" | |
9 | ![]() |
Norton | +4' 35" 6 | |
10 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
11 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
12 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
13 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
14 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
15 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
16 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
17 | ![]() |
Velocette | +1 giro | |
18 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
19 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
20 | ![]() |
AJS | +2 giri | |
21 | ![]() |
Norton |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
BMW | 38' 21" 2 | 8 |
2 | ![]() |
![]() |
BMW | +1" 1 | 6 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW | +47" 3 | 4 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | +1' 16" | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
Matchless | +1' 38" 2 | 2 |
6 | ![]() |
![]() |
Norton | +1' 55" | 1 |
7 | ![]() |
![]() |
BMW | +2' 40" 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
BMW | +3' 08" 7 | |
9 | ![]() |
n.d. | Norton | +4' 22" 5 | |
10 | ![]() |
![]() |
Norton | +6' 30" 5 | |
11 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro | |
12 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 4 luglio 1955, pag. 5.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 13 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
- (FR) Il motomondiale 1955 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.