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Data | 4 luglio 1948 | ||||||||||||
Nome ufficiale | VIII Grosser Preis der Schweiz - IX Grosser Preis von Europa | ||||||||||||
Luogo | Bremgarten | ||||||||||||
Percorso | 7,280 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Distanza | 40 giri, totale 291,200 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio di Svizzera e d'Europa 1948 è stato un Gran Premio di automobilismo, seconda Grande prova della stagione 1948.
Si svolse il 4 luglio 1948 sul Circuito di Bremgarten. Su venti qualificati, nove completarono la gara; vinse Carlo Felice Trossi su Alfa Romeo 158. Nello stesso giorno si svolse anche il Premio di Berna, riservato alle Formula 2, vinto da Piero Taruffi su Cisitalia D46. Il fine settimana del Gran Premio venne funestato da tre incidenti mortali: persero la vita Omobono Tenni e Achille Varzi, nel corso delle prove, e Christian Kautz al secondo giro di gara.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Risultati delle qualifiche.[1]
Pos | Pilota | Scuderia | Vettura | Tempo |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo | 2'45"200 |
2 | ![]() |
Privato | Maserati | 2'54"300 |
3 | ![]() |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 2'56"700 |
4 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo | 2'58"300 |
5 | ![]() |
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 3'00"700 |
6 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo | 3'04"900 |
7 | ![]() |
Équipe Gordini | Simca-Gordini | |
8 | ![]() |
Ecurie France | Talbot-Lago | 3'07"200 |
9 | ![]() |
Privato | ERA | 3'08"200 |
10 | ![]() |
Ecurie Lutetia | Talbot-Lago | |
11 | ![]() |
Enrico Plate | Maserati | |
12 | ![]() |
Privato | Alta | 3'11"000 |
13 | ![]() |
Enrico Plate | Maserati | |
14 | ![]() |
Ecurie Rosier | Talbot-Lago | |
15 | ![]() |
Scuderia Inter | Ferrari | |
16 | ![]() |
Enrico Plate | Maserati | |
17 | ![]() |
Scuderia Milano | Maserati | |
18 | ![]() |
Scuderia Inter | Ferrari | |
19 | ![]() |
Privato | Talbot-Lago | |
20 | ![]() |
Ecurie France | Talbot-Lago |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Risultati finali della gara.[2]
Pos | Nr | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 40 | |
2 | 30 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 40 | |
3 | 34 | ![]() |
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | 40 | |
4 | 56 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 39 | |
5 | 32 | ![]() |
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | 39 | |
6 | 4 | ![]() |
Ecurie France | Talbot-Lago T26C | 38 | |
7 | 8 | ![]() |
Ecurie Lutetia | Talbot-Lago T26SS | 37 | |
8 | 54 | ![]() |
Ecurie France | Talbot-Lago T150C | 36 | |
9 | 42 | ![]() |
Scuderia Inter | Ferrari 166 SC | 35 | |
Rit | 40 | ![]() |
Scuderia Inter | Ferrari 166 SC | 31 | Meccanica |
Rit | 46 | ![]() |
Scuderia Milano | Maserati 4CL | 28 | Motore |
Rit | 38 | ![]() |
Privato | Maserati 4CLT | 28 | Motore |
Rit | 24 | ![]() |
Privato | ERA Tipo B | 23 | Meccanica |
Rit | 52 | ![]() |
Enrico Plate | Maserati 4CL | 10 | Meccanica |
Rit | 18 | ![]() |
Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | 10 | Meccanica |
Rit | 48 | ![]() |
Enrico Plate | Maserati 4CL | 10 | Incidente |
Rit | 36 | ![]() |
Privato | Talbot-Lago T26C | 7 | Meccanica |
Rit | 10 | ![]() |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 5 | Meccanica |
Rit | 20 | ![]() |
Privato | Alta GP | 4 | Incidente |
Rit | 50 | ![]() |
Enrico Plate | Maserati 4CL | 2 | Incidente |
- Giro veloce:
Jean-Pierre Wimille (2'51"000).[1]
Altre gare
[modifica | modifica wikitesto]Premio di Berna
[modifica | modifica wikitesto]Il Premio di Berna 1948 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito per Formula 2 disputata il 4 luglio 1948, nello stesso giorno del Gran Premio di Svizzera e sul medesimo sul Circuito di Bremgarten. Partirono 21 piloti di cui 11 conclusero la gara. Risultati finali della gara.[3]
Pos | Nr | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | ![]() |
Scuderia Piero Dusio | Cisitalia D46 | 20 | |
2 | 32 | ![]() |
Scuderia Piero Dusio | Cisitalia D46 | 20 | |
3 | 28 | ![]() |
Scuderia Piero Dusio | Cisitalia D46 | 20 | |
4 | 20 | ![]() |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T11 | 20 | |
5 | 48 | ![]() |
Ecurie Lucy O'Reilly Schell | Cisitalia D46 | 19 | |
6 | 20 | ![]() |
Privato | Stanguellini | 19 | |
7 | 44 | ![]() |
Privato | Cisitalia D46 | 19 | |
8 | 38 | ![]() |
Ecurie Autosport | Cisitalia D46 | 19 | |
9 | 12 | ![]() |
Robert Manzon | Cisitalia D46 | 18 | |
10 | 10 | ![]() |
Privato | Simca-Gordini T11 | 18 | |
11 | 40 | ![]() |
Privato | Simca-Gordini T11 | 17 | |
Rit | 24 | ![]() |
Privato | Cisitalia D46 | 11 | Meccanica |
Rit | 50 | ![]() |
Privato | Guerin | 10 | Meccanica |
Rit | 6 | ![]() |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T11 | 8 | Meccanica |
Rit | 26 | ![]() |
Scuderia Milano | Maserati | 8 | Meccanica |
Rit | 22 | ![]() |
Privato | Cisitalia D46 | 5 | Meccanica |
Rit | 30 | ![]() |
Scuderia Piero Dusio | Cisitalia D46 | 5 | Incidente |
Rit | 4 | ![]() |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T11 | 4 | Incidente |
Rit | 8 | ![]() |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T11 | 4 | Incidente |
Rit | 14 | ![]() |
Privato | Cisitalia D46 | 3 | Incidente |
Rit | 18 | ![]() |
Ecurie Dého | Simca-Dého | 1 | Meccanica |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b motorsportmagazine.com.
- ^ statsf1.com.
- ^ (EN) 5e Prix de Berne, su ultimateracinghistory.com. URL consultato il 27 agosto 2017.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- VII Grand Prix de Suisse, su statsf1.com.
- (EN) 1948 Swiss Grand Prix, su motorsportmagazine.com.