Fuerza Aérea Uruguaya
Descrizione generale
Attiva	1952[1]
Nazione	Uruguay
Servizio	forze armate uruguagie
Tipo	aeronautica militare
Dimensione	3000 effettivi
Guarnigione/QG	Captain Boiso Lanza Air Base, Montevideo
Motto	"La aviación vanguardia de la Patria"
Mascotte	Tero
Anniversari	17 marzo:fondazione dell'aviazione militare 10 agosto: Giorno dei martiri dell'aviazione militare[2]
Sito internet	https://www.fau.mil.uy/
Comandanti
General del Aire	Luis H. De León (2020 - presente)[3]
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
Bandiera
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La Fuerza Aérea Uruguaya, spesso abbreviata in FAU,^[4] e conosciuta internazionalmente con la denominazione in lingua inglese Uruguayan Air Force, è l'aeronautica militare dell'Uruguay e parte integrante delle forze armate uruguaiane; consta di circa 3000 uomini organizzati in 3 brigate aeree e diversi gruppi di supporto.

La storia dell'aviazione militare uruguayana è comune a molte nazioni sudamericane; l'interesse verso l'arma aerea riscosso a livello mondiale nei primi anni del XX secolo coinvolse anche il governo uruguayano che richiese alla Francia un pilota che potesse addestrare il proprio personale.^[5]

A tal scopo, il 17 marzo 1913, l'Ejército Nacional istituì la Escuela de Aviación Militar (scuola di aviazione militare) posizionata nei pressi del piccolo aeroporto di Los Cerrillos, a 50 km da Montevideo.^[6] Qui, l'istruttore francese con a disposizione inizialmente un biplano Farman Longhorn, battezzato affettuosamente "El Águila" (l'aquila),^[6] integrati successivamente da altri dello stesso modello ed un monoplano Blériot XI, ricevette un ristretto gruppo di dieci ufficiali dell'esercito scelti per diventare i primi aviatori militari del paese. Tra questi erano presenti Juan Manuel Boiso Lanza, diventato il primo caduto della FAU in un incidente aereo il 10 agosto 1918, Alférez Cesáreo L. Berisso, il quale sarebbe successivamente diventato il comandante della scuola di aviazione,^[6] Adhemar Saenz Lacueva ed Esteban Cristi.^[5]

I quattro pionieri, dopo aver acquisito esperienza in Argentina e Cile, il 20 novembre 1916 fondarono la Escuela Militar de Aviación (EMA), che resterà l'unica istituzione di aviazione militare nell'Uruguay fino al 1935. Durante gli anni venti, periodo nel quale l'interesse per l'aeronautica nel paese sudamericano crebbe anche grazie all'apertura di nuove rotte commerciali, vennero progressivamente acquisiti numerosi velivoli tra i quali, oltre modelli in quantità minori, circa sedici Avro 504K, fino a tredici Breguet XIV, almeno cinque Castaibert 80 e circa 28 Nieuport 27.^[5]

Uno dei loro aerei, un Fokker F27,il 13 ottobre 1972, rimarrà coinvolto nel Disastro aereo delle Ande.

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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile	Origine	Tipo	Versione (denominazione locale)	In servizio (2024)[7]	Note	Immagine
Aerei da combattimento
Cessna A-37 Dragonfly	Stati Uniti	aereo da attacco al suolo	A-37B	6[7][8][9]	8 A-37B di nuova costruzione ricevuti tra il 1976 e il 1977, seguiti da ulteriori 8 A-37B usati, ricevuti nel 1987.[10]
Embraer A-29 Super Tucano	Brasile	aereo d'attacco leggero	A-29	0	6 A-29 selezionati il 8 luglio 2024 e ufficialmente ordinati nell'agosto successivo.[11][12][13][7]
Aerei per impieghi speciali
CASA C-212 Aviocar	Spagna	aereo da pattugliamento marittimo	C-212 MPA	4[7]
Aerei da trasporto
Lockheed C-130 Hercules	Stati Uniti	aereo da trasporto aereo per il rifornimento in volo	KC-130H	2[7][14][15][16][17]	2 KC-130H ex Ejército del Aire sono stati acquistati a settembre 2020, e presi in consegna il 17 dicembre dello stesso anno.[15][17][14]
Embraer EMB 110 Bandeirante	Brasile	aereo da trasporto	C-95	1?[18][19]	2 C-95 consegnati nel novembre del 1975.[18] Il 28 ottobre 2022 l'aereo, durante la manutenzione ai freni, è andato a sbattere contro le pareti della sala operativa dello Squadrone Aereo n°5, nelle strutture della Base Aerea n°1.[18] Riportati seri danni, non si è a conoscenza se verrà riparato o radiato.[18]
Beechcraft Baron	Stati Uniti	aereo da trasporto	UB-58	2[7]
CASA C-212 Aviocar	Spagna	aereo da trasporto	C-212-200	1[7]
Embraer EMB 120 Brasilia	Brasile	aereo da trasporto	EMB-120	2[7][20][21]	2 EMB-120 di seconda mano, il primo ricevuto nel 1999, il secondo, acquistato a marzo 2024, sarà consegnato entro la fine dello stesso anno.[20][21]
Bae HS125	Regno Unito	aereo da trasporto VIP	C-29 (HS125-700A)	1[22][23]	1 HS125-700A acquistato di seconda mano ed utilizzato per il trasporto presidenziale.[22][23]
Tecnam P2012 Traveller	Italia	aereo da trasporto	P2012	0	3 P2012 selezionati a gennaio 2024 e definitivamente acquistati (anche con fondi del Ministero dell'Agricoltura) il 18 ottobre dello stesso anno.[24][25]
Aerei da addestramento
SIAI-Marchetti SF-260	Italia	aereo da addestramento	T-260EU	6[7]	13 T-260EU acquistati nel 1999.[26]
Pilatus PC-7 Turbo Trainer	Svizzera	aereo da addestramento	PC-7U	5[7][8]
Elicotteri
Aerospatiale AS 365 Dauphin	Francia	elicottero utility	AS 365N2	2[7][9][27]	3 AS 365N2 in servizio a partire dal 1997.[28]
Bell 212 Twin Huey	Stati Uniti	elicottero utility	Bell 212	4[29][7][27][30][31]	3 Bell 212 consegnati (due nel 1981, 1 nel 2012).[30] Un ulteriore esemplare usato sarà consegnato a fine novembre 2019 dagli USA.[31] Uno dei 4 elicotteri in servizio è stato perso il 25 marzo 2021.[27] Un ulteriore Bell 212 consegnato dagli Stati Uniti il 12 luglio 2023.[29]
Bell UH-1 Iroquois	Stati Uniti	elicottero utility	UH-1H	3[7][27]	2 UH-1H consegnati nel 1970, più 1 UH-1H consegnato nel 1973.[32] Nel 1998 sono stati ricevuti altri 10 1UH-1H di seconda mano, di cui cinque utilizzati come fonte di pezzi di ricambio.[32] Infine, ulteriori 4 esemplari ricevuti nel 2008 dall'Esercito spagnolo.[32]

• Lockheed C-130B Hercules - 3 esemplari (1990-2020)^{[14][16][15][17]}
• FMA IA-58A Pucará - 9 esemplari (1981-2017)^[8][33][34]
• Cessna T-41D Mescalero
• Cessna U206H Stationair
• MBB Bo 105
• Lockheed F-80C1/10 Shooting Star - 18 esemplari (1958-1972)^[10]
• Lockheed AT-33A1 Shooting Star - 13 esemplari (1956-1997)^[10]
• Bell UH-1B Iroquois - 6 esemplari (1975-1995)^[35]
• North American F-51D Mustang - 25 esemplari (1951-1980)^[10]

• Peacock, Lindsay (a cura di), World Air Forces, Coulsdon, UK, Jane's Information Group Ltd., 2002.

• Lista delle forze aeree mondiali

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fuerza Aérea Uruguaya

• (EN) Uruguayan Air Force, Fuerza Aérea Uruguaya, su Scramble, http://www.scramble.nl/. URL consultato il 23 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 20 ottobre 2010).
• (ES) http://www.fuerzaaereauruguaya.com, su fuerzaaereauruguaya.com.
• (ES) http://fau.gub.uy/, su fau.gub.uy. URL consultato il 24 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale l'8 marzo 2007).

V · D · M Aeronautiche militari in America meridionale
Nazioni con aeronautiche militari	Argentina ·  Bolivia ·  Brasile ·  Cile ·  Colombia ·  Ecuador ·  Guyana ·  Paraguay ·  Perù ·  Suriname ·  Trinidad e Tobago1 ·  Uruguay ·  Venezuela
Nazioni senza aeronautiche militari	Panamá1 1A volte incluso nell'America settentrionale.
Lista mondiale - Africa · America settentrionale · Asia · Europa · Oceania

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