| Fabbrica Automobili Storero | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1912 a Torino |
| Fondata da | Luigi Storero |
| Chiusura | 1916 (1919)[1] |
| Sede principale | Torino |
| Settore | (Autoveicoli) |
| Prodotti | autovetture |
| Note | secondo fonti differenti l'azienda cessa la produzione nel 1916 o nel 1919, probabilmente si fermò la produzione dei veicoli nel 1916 e rimase l'assistenza vendita ricambi fino al 1919 |
La Fabbrica Automobili Storero era una casa automobilistica italiana, fondata a Torino nel 1912 da Luigi Storero e rimasta in attività fino al 1916.
Innovazioni tecniche
[modifica | modifica wikitesto]L'azienda montò sulle sue vetture alcune innovazioni tecnologiche che riguardavano: il motore, la frizione e il cambio in blocco, la frizione a secco, l’impianto frenante, a leva o a pedale che agivano entrambi solo sulle ruote posteriori (soluzione tecnica per i freni tipica di quegli anni usata anche da altre aziende).[senza fonte]
Modelli
[modifica | modifica wikitesto]-
![Ferdinando Minoia su Storero (numero gara 24 su Storero B 20-30 hp 3.7)[2] alla Targa Florio del 1913](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Ferdinando_Minoia_in_his_Storero_at_the_1913_Targa_Florio_%282%29.jpg/120px-Ferdinando_Minoia_in_his_Storero_at_the_1913_Targa_Florio_%282%29.jpg)
Ferdinando Minoia su Storero (numero gara 24 su Storero B 20-30 hp 3.7)[2] alla Targa Florio del 1913 -
Storero modello A 25/35 HP del 1914
![Ferdinando Minoia su Storero (numero gara 24 su Storero B 20-30 hp 3.7)[2] alla Targa Florio del 1913](/wiki/File:Ferdinando_Minoia_in_his_Storero_at_the_1913_Targa_Florio_(2).jpg)
Produzione
[modifica | modifica wikitesto]| Modello | 15/20 HP | 25/30 HP | tipo B 20/30 | C 35/50 HP | C2 | A | B | AS | B2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrata cm³ | 3308 | 4398 | 3686 | 5526 | 4426 | - | - | - | - |
| nr. cilindri | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | - | - | - | - |
| Trasmissione | cardanica | - | - | - | - | - | - | - | - |
Sport
[modifica | modifica wikitesto]Risulta una partecipazione all'8° Targa Florio del 1913 - 2º Giro di Sicilia di una Storero Mod.B pilotata da Ferdinando Minoia iscritta con il numero di gara 24 che risulta ritirata dalla prima tappa[3].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (DE) articolo su www.gtue-oldtimerservice.de, su gtue-oldtimerservice.de. URL consultato il 30 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 16 novembre 2016).
- ^ http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1913/TARGA%20FLORIO%20-%202%20GIRO%20DI%20SICILIA%201913%20-%20STORERO/slides/24%20Storero%2020-30%20hp%203.7%20-%20F.Minoia%20(2).html
- ^ http://www.targapedia.com/targa-florio/1910s/targa-florio-1913?start=1
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fabbrica Automobili Storero
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Descrizione, su targaflorio.info. URL consultato il 30/04/2017.
- Descrizione, su museoauto.it. URL consultato il 30/04/2017 (archiviato dall'url originale il 27 agosto 2017).
