Questa voce rientra tra gli argomenti trattati dal progetto tematico sottoindicato. Puoi consultare le discussioni in corso, aprirne una nuova o segnalarne una avviata qui.
Fisica bar di progetto monitoraggio voci

	La voce non è stata ancora monitorata, fallo ora!
nc Nessuna informazione sull'accuratezza dei contenuti. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla scrittura. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla presenza di fonti. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla presenza di immagini o altri supporti grafici. (che significa?)

va specificato che questo è il ciclo IDEALE,nel caso di ciclo reale le trasformazioni sono un pochettino differenti.Anche se la trattazione termodinamica rimane valida per entrambi i cicli,mi pare corretto specificare le differenze (non firmato)

Leggo: "Un valore tipico per il rendimento reale di macchine fisse si aggira intorno al 35-38% per un ciclo base, mentre si può superare il 50% per un ciclo con interrefrigerazione, rigenerazione e postcombustione". A quanto mi risulta la postcombustione incrementa la potenza massima in misura ragguardevole e quindi la densità di potenza a parità di macchina, accorgimento utile in ambito aeronautico soprattutto militare, mentre e' insostenibile in impianti di terra per, appunto, la scarsa efficienza. --Rapitango (msg) 13:00, 1 feb 2012 (CET)[rispondi]

Grazie per la segnalazione. Io non modifico la voce perché non è il mio campo, ma se sei strasicuro di quello che hai scritto, modifica pure la voce. Sarebbe ancora meglio se inserissi una fonte, ad esempio un libro (indicando almeno titolo, autore, editore e pagina) o link ad un sito internet (se tale sito è attendibile, non contiene pubblicità e non si tratta di forum, blog o simili). --Aushulz (msg) 01:30, 4 feb 2012 (CET)[rispondi]