De Dion-Bouton Type E | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | vis-à-vis |
Altre versioni | phaeton |
Produzione | nel 1900 |
Sostituisce la | De Dion-Bouton Type D |
Sostituita da | De Dion-Bouton Type G |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 1.803 mm |
Larghezza | 1.402 mm |
Passo | 1.550 mm |
Massa | 295 kg |
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La Type E era un'autovettura prodotta nel solo anno 1900 dalla Casa automobilistica francese De Dion-Bouton.
Storia e profilo
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/De_Dion-Bouton_1900_Double_Phaeton_Auto_on_London_to_Brighton_Veteran_Car_Run_2009.jpg/220px-De_Dion-Bouton_1900_Double_Phaeton_Auto_on_London_to_Brighton_Veteran_Car_Run_2009.jpg)
La Type E debuttò alla fine del mese di marzo del 1900 in sostituzione della precedente Type D[1], dalla quale si differenziava solo per alcuni dettagli, come lo scarico inclinato in basso anziché orizzontale e lo sterzo con leva anziché con un piccolo volante (com'era invece nel caso della Type D). Un'altra differenza stava nell'impianto frenante semplificato: mentre nella Type D erano presenti due comandi, uno per l'albero di trasmissione e uno per il differenziale, nella Type E era presente solo il secondo. Si trattava quindi di una versione semplificata, e quindi più economica, del modello uscente[1].
Rimase invece invariato lo schema meccanico di tipo "tutto dietro", ossia con motore posteriore e trazione posteriore: solo il radiatore, come anche nella Type D, venne montato a sbalzo sull'avantreno. Il motore rimase sempre il monocilindrico quadro (80 x 80 mm) da 402 cm3 con 3,5 CV di potenza massima. Anche il cambio manuale a 2 marce rimase lo stesso della Type D.
La stragrande maggioranza della produzione della Type E fu con carrozzeria di tipo vis-à-vis, ma alcuni esemplari avevano carrozzeria double phaeton (con entrambe le file di sedili in posizione frontemarcia). La produzione della Type E durò solo pochi mesi: già entro la fine di quello stesso 1900 il modello venne pensionato a favore della Type G.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1899–1904, Michael Edwards, 2016, Surrenden Press, Brighton
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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