Classe Ruggiero

Classe Ruggiero
Descrizione generale
Tipo	pirofregata di II rango a ruote (1843-1863); pirocorvetta a ruote di II ordine (1863-1882)
Numero unità	4
Proprietà	Real Marina del Regno delle Due Sicilie; Marina del Regno di Sardegna; Regia Marina
Costruttori	Pitcher, Gravesend
Impostazione	1841 (la Ruggiero)
Entrata in servizio	1843 (Marina borbonica); 17 marzo 1861 (Marina italiana)
Destino finale	demolita
Caratteristiche generali
Dislocamento	carico normale 1264 t; pieno carico 1400
Lunghezza	(tra le perpendicolari) 57,4 m
Larghezza	11,43 m
Pescaggio	4,23 m
Propulsione	4 caldaie tubolari ramate a galleria; 2 motrici alternative a vapore Maudslay a bassa pressione; potenza 300 CV; 2 ruote a pale; armamento velico a brigantino
Velocità	6 nodi (11,11 km/h)
Autonomia	168 ore a 6 nodi; 1010 miglia a 5 nodi; 1000 miglia a 9 nodi
Equipaggio	9 ufficiali, 161 tra sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	(alla costruzione):; 1 cannone liscio da 117 libbre; 1 cannone lisco da 60 libbre; 4 cannoni-obici lisci da 30 libbre; 4 cannoni-obici lisci da sbarco da 12 libbre;
	dati presi principalmente da Marina Militare e Agenziabozzo
	voci di navi e imbarcazioni a vela presenti su Teknopedia

La classe Ruggiero è stata una serie di pirofregate (successivamente pirocorvette) della Real Marina del Regno delle Due Sicilie, successivamente acquisita dalla Regia Marina.

Storia

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La classe, costituita da quattro unità con scafo in legno e carena rivestita di rame, era armata con dieci cannoni ed aveva armamento velico a brigantino (due alberi a vele quadre)^[1]^[2]. Costata 145.722 ducati napoletani per il primo esemplare, la classe, con buona superficie velica, bordo alto, buona manovrabilità e scafo snello dalle caratteristiche marine, era nel complesso soddisfacente^[1], difettando però in velocità.

Quando, nel pomeriggio del 6 settembre 1860, il re di Napoli Francesco II lasciò Napoli per rifugiarsi a Gaeta, le navi della classe tranne la Partenope, al pari della quasi totalità della flotta del Regno delle Due Sicilie, non seguirono il sovrano, decidendo invece di rientrare a Napoli e passare alla Marina del Regno di Sardegna^[3]. Circa 600 marinai della Ruggiero e della gemella Guiscardo, non condividendo le decisioni dei loro comandanti, si gettarono in mare e raggiunsero a nuoto la fregata Partenope, che li portò a Gaeta^[4].

Il 17 marzo 1861, a seguito della costituzione della Regia Marina, la classe venne da questa incorporata così come le altre navi borboniche e sarde^[1]. Sottoposta a lavori di revisione generale e sostituzione dell'armamento, ridotto a 6 cannoni ad avancarica da 160 mm, quattro a canna liscia e due a canna rigata, nel 1863 le navi vennero declassate a pirocorvetta di II rango a ruote^[2] ed adibite a compiti secondari.

Ormai vetusta, dallo scarso armamento ed ormai dalle ridotte potenzialità belliche, la classe venne radiata a partire dal 1867^[2] ed avviata alla demolizione.