BMW 1804 e 2004

BMW 1804 e 2004
Descrizione generale
Costruttore	BMW
Tipo principale	Berlina
Produzione	dal 1973 al 1974
Sostituisce la	BMW 1800 SA e 2000 SA
Sostituita da	BMW E12
Esemplari prodotti	2.233
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.465 mm
Larghezza	1.610 mm
Altezza	1.390 mm
Passo	2.500 mm
Massa	1.020 kg
Altro
Assemblaggio	Rosslyn (ZA)
Stile	Pietro Frua
Stessa famiglia	Glas 1700

La 1804 e la 2004 sono due autovetture di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1973 e il 1974 per il solo mercato sudafricano.

Storia

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Debutto

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Nel 1972 lo stabilimento sudafricano della Praetor Monteerders fu messo in liquidazione per insolvenza: fino a quel momento in quello stabilimento venivano prodotti alcuni modelli Jeep e le BMW 1800 SA e 2000 SA, queste ultime una sorta di badge engineering, come verrebbe definito oggigiorno, praticato dalla casa dell'Elica sulla Glas 1700, vice-ammiraglia della casa di Dingolfing, da alcuni anni rilevata e in seguito assorbita dalla BMW stessa. La casa tedesca, interessata com'era a creare uno sbocco commerciale in Sudafrica, rilevò lo stabilimento di Rosslyn e nei mesi di inattività della fabbrica, colse l'occasione per rinnovare i suoi due modelli rendendoli stilisticamente molto più affini alle BMW prodotte in Germania. Il risultato furono due nuovi modelli denominati 1804 e 2004. I primi esemplari uscirono dalle linee di montaggio nel marzo 1973.

Caratteristiche

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Rispetto ai due modelli uscenti, la 1804 e la 2004 mutarono praticamente solo nel frontale, nella coda e in pochi dettagli tecnici. La parte anteriore, rivista comunque sempre con la collaborazione di Pietro Frua^[2], venne dotata di una mascherina nera a tutta larghezza, di doppi proiettori circolari mutuati dalla prima generazione della Serie 5, di indicatori di direzione mutuati dalla BMW 2800 CS e della calandra a doppio rene tipica di tutte le BMW. Il frontale, inoltre, acquisì un disegno proteso in avanti, sempre per consolidare il family feeling con tutti gli altri modelli della casa bavarese, mentre la coda vide l'adozione di gruppi ottici quadrangolari e di maggiori dimensioni, anch'essi . I motori rimasero gli stessi della gamma uscente, vale a dire l'1.8 M118 da 90 CV e il 2 litri M05 da 100 CV. A questo avvicinamento stilistico alla gamma BMW europea fece da contraltare la novità relativa alle denominazioni commerciali, le quali sembrano voler rievocare e in qualche modo proseguire il criterio denominativo intrapreso a suo tempo dalla Glas quando vennero lanciate le berline di fascia media della Serie 04.

Produzione

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La produzione della 1804 e della 2004 cessò alla fine del 1974, sebbene le ultime consegne abbiano avuto luogo nel corso dell'anno seguente. Usciti di produzione questi due modelli, la loro eredità venne raccolta dalla BMW 520i di prima generazione. La produzione totale di questi due modelli ammonta a 2.233 esemplari^[1].

Tabella dati tecnici

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Di seguito vengono raccolti i dati tecnici della 1804 e della 2004:

BMW 1804 e BMW 2004

Modello	1804	2004
Carrozzeria	Berlina tre volumi, quattro porte
Anni di produzione	03/1973-12/1974
Esemplari prodotti	829^[1]	1.404^[1]
Motore	E118	M05
Posizione	Anteriore longitudinale
Numero e disposizione dei cilindri	4 in linea
Cilindrata (cm³)	1766	1990
Alesaggio e corsa (mm)	89 x 71	89 x 80
Distribuzione	Un asse a camme in testa, valvole in testa, due valvole per cilindro
Alimentazione	Carburatore monocorpo Solex 38 PDSI	Carburatore monocorpo Solex 40 PDSI
Rapporto di compressione	8,6:1	8,5:1
Raffreddamento	Ad acqua
Potenza massima (CV/rpm)	90/5250	100/5500
Coppia massima (Nm/rpm)	143/3000	157/3000
Albero a gomiti	Su 5 supporti di banco
Frizione	Monodisco a secco
Trazione	Posteriore
Cambio	Manuale a 4 marce
Struttura	Scocca portante
Sospensioni ant.	A ruote indipendenti con bracci trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.	Ad assale rigido con barra Panhard, molle a balestra longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici
Impianto frenante	Anteriori a disco, posteriori a tamburo
Pneumatici	185 SR 14
Sterzo	A vite e rullo
Massa in ordine di marcia	1.020
Serbatoio	58 litri
Velocità massima	164	175
Accelerazione 0–100 km/h	12"5	12"
Consumo medio (litri/100 km)	10	10,6

Note

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^ ^a ^b ^c ^d Die Internationalisierung der Bayerischen Motoren Werke AG, Annika Biss, 2017, Walter de Gruyter GmbH, pag.676
^ Goggomobil - Glas automobile, A. Schey - H.P von Thyssen-Bornemissza, 2009, Motorbuch Verlag, pag.199

Bibliografia

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BMW - Alle Personenwagen seit 1928, E. Kittler, 2008, Motorbuch Verlag ISBN 978-3-613-02642-1
Goggomobil - Glas automobile, A. Schey - H.P von Thyssen-Bornemissza, 2009, Motorbuch Verlag ISBN 978-3-613-03027-5