BrS BCD.101 ÷ 102 dal 1931 FS MACD 701 ÷ 702 | |
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Automotrice | |
Anni di costruzione | 1908 |
Anni di esercizio | 1908-1957 |
Quantità prodotta | 2 |
Costruttore | Grazer Waggonfabrik |
Dimensioni | 10.800 mm (lunghezza) 3.600 mm (altezza) |
Capacità | 32 posti a sedere |
Scartamento | 1.435 mm |
Interperno | 4.800 mm (passo rigido) |
Massa in servizio | 15,6 t |
Rodiggio | B |
Diametro ruote motrici | 950 mm |
Potenza continuativa | 96 kW (continuativa) 176 kW (oraria) |
Velocità massima omologata | 25 km/h |
Alimentazione | elettrica da linea aerea 800 V cc |
Dati tratti da:
Cornolò, op. cit., p. 297 |
Le automotrici BCD.101 ÷ 102 della Bruneck–Sand-Bahn (BrS) erano una coppia di automotrici elettriche, in servizio sulla ferrovia Brunico-Campo Tures elettrificata a 800 V cc[1].
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Le elettromotrici vennero costruite nel 1908 dalla Grazer Waggonfabrik con equipaggiamento elettrico AEG-Union[2]. Altre 3 unità identiche furono fornite alla Lokalbahn Neumarkt–Waizenkirchen–Peuerbach, dove furono numerate 21.001 ÷ 21.003.
Con l'annessione all'Italia dell'Alto Adige a seguito della prima guerra mondiale l'esercizio della linea venne assunto dalle Ferrovie dello Stato, che nel 1931 riclassificarono le automotrici come MACD 701 ÷ 702[2].
La linea Brunico-Campo Tures venne soppressa il 1º febbraio 1957; le automotrici furono accantonate e demolite poco dopo[3].
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Si trattava di rotabili di piccole dimensioni, con vestiboli di estremità e spazio centrale adibito a bagagliaio, che divideva l'ambiente di seconda classe, con 12 posti a sedere, da quello di terza classe, con 20 posti a sedere[2].
Nel 1931 l'ambiente di seconda classe divenne di prima; ciò rese necessaria la modifica della marcatura[3].
Rimorchiate
[modifica | modifica wikitesto]Oltre alle automotrici, vennero costruite 2 rimorchiate a 2 assi, con 50 posti a sedere di terza classe. Erano classificate inizialmente 151 e 152, e nel 1931 divennero RC 73.000 e 73.001[2].
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giovanni Cornolò, Automotrici elettriche dalle origini al 1983, Duegi Editrice, 2011. ISBN 978-88-95096-05-6