Armstrong Whitworth Siskin

Armstrong Whitworth Siskin
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	F. M. Green
Costruttore	Armstrong Whitworth
Data primo volo	1921
Data entrata in servizio	1923
Data ritiro dal servizio	1932
Utilizzatore principale	RAF
Altri utilizzatori	RCAF
Esemplari	485
Dimensioni e pesi
Lunghezza	7,72 m (25 ft 4 in)
Apertura alare	10,11 m (33 ft 2 in)
Altezza	3,10 m (10 ft 2 in)
Superficie alare	27,22 m² (293 ft²)
Peso a vuoto	935 kg (2 061 lb)
Peso max al decollo	1 366 kg (3 012 lb)
Propulsione
Motore	un radiale Armstrong Siddeley Jaguar IV
Potenza	385 hp (287 kW)
Prestazioni
Velocità max	251 km/h (156 mph, 136 kt)
Velocità di salita	900 m/min (2 953 ft/min); a 3 048 m (10 000 ft) in 7 min 5 s
Autonomia	450 km (280 mi, 253 nmi); 1 h 12 min
Tangenza	8 230 m (27 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici	2 Vickers calibro .303 in (7,7 mm)
Bombe	4 da 20 lb (9 kg) (opzionali)
Note	dati riferiti alla versione Siskin IIIA
	i dati sono estratti da The British Fighter since 1912
	voci di aerei militari presenti su Teknopedia

L'Armstrong Whitworth Siskin fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano, prodotto dall'azienda aeronautica britannica Armstrong Whitworth Aircraft negli anni venti.

Sviluppo dell'originario Siddeley-Deasy S.R.2 Siskin, progettato dal maggiore F. M. Green per la Siddeley-Deasy Motor Car Company Ltd nei tardi anni dieci del XX secolo, il modello, noto per le sue qualità acrobatiche, fu uno dei primi nuovi caccia in dotazione alla Royal Air Force (RAF) ad entrare in servizio dopo il termine della prima guerra mondiale.

Storia del progetto

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Utilizzatori

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Militari

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Canada

Royal Canadian Air Force
- Fighter Flight
- No. 1 Squadron RCAF

Estonia

Eesti õhuvägi

Svezia

Svenska Flygvapnet

Regno Unito

Royal Air Force^[5]

Civili

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Regno Unito

Air Service Training Limited

Note

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^ Tapper 1988, p. 140.
^ Tapper 1988, p. 142.
^ Angelucci 1981, p. 118.
^ Mason 1992, p. 166.
^ Thetford 1991, pp. 143-144.

Bibliografia

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(EN) Enzo Angelucci, World Encyclopedia of Military Aircraft, London, Jane's Publishing, 1981, ISBN 0-7106-0148-4.
(EN) Daniel V. Dempsey, A Tradition of Excellence: Canada's Airshow Team Heritage, Victoria, BC, High Flight Enterprises, 2002, ISBN 0-9687817-0-5.
(EN) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft, London, Aerospace Publishing, 1997, ISBN 1-85605-375-X.
(EN) Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aero Engines, Book Club Associates, 1986.
(EN) A.J. Jackson, British Civil Aircraft since 1919, Volume 1, 2nd Edition, London, Putnam Publishing, 1973, ISBN 0-370-10006-9.
(EN) Francis K. Mason, The British Fighter since 1912, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1992, ISBN 1-55750-082-7.
(EN) K.J. Meekcoms, E.B. Morgan, The British Aircraft Specification File, Tonbridge, Kent, UK, Air-Britain, 1994, ISBN 0-85130-220-3.
(EN) Larry Milberry, Aviation in Canada, Toronto, McGraw-Hill Ryerson Limited, 1979, ISBN 0-07-082778-8.
(EN) Larry Milberry, 60 Years: The RCAF and CF Air Command 1924–1984, Toronto, Canav Books, 1984, ISBN 0-9690703-4-9.
(EN) Oliver Tapper, Armstrong Whitworth Aircraft since 1913, London, Putnam Publishing, 1973, ISBN 0-370-10004-2.
(EN) Oliver Tapper, Armstrong Whitworth Aircraft since 1914, London, Putnam Publishing, 1988, ISBN 0-85177-826-7.

Pubblicazioni

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Alec Lumsden, On Silver Wings - Part 5, in Aeroplane Monthly, Vol 19 No 2, Issue 214, London, IPC, febbraio 1991, pp. 72-78, ISSN 0143-7240 (WC · ACNP).
Owen Thetford, On Silver Wings - Part 6, in Aeroplane Monthly, Vol 19 No 3, Issue 215, London, IPC, marzo 1991, pp. 138-144, ISSN 0143-7240 (WC · ACNP).