| ARA San Martín ex Varese | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | incrociatore corazzato |
| Classe | Giuseppe Garibaldi |
| Proprietà | Armada de la República Argentina
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| Cantiere | Orlando di Livorno |
| Impostazione | 1893 |
| Varo | 25 maggio 1895 |
| Entrata in servizio | 25 aprile 1898 |
| Radiazione | 8 dicembre 1935 |
| Destino finale | Venduto per demolizione |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | Pieno carico: 8230 t |
| Lunghezza | 106,7 m |
| Larghezza | 16,2 m |
| Pescaggio | 7,1 m |
| Propulsione | 24 caldaie 2 motrice alternativa |
| Velocità | 18 nodi (33,34 km/h) |
| Autonomia | 9300 miglia a 20 nodi |
| Equipaggio | 28 ufficiali e 520 tra sottufficiali e comuni |
| Armamento | |
| Armamento | artiglieria: |
| Corazzatura | Orizzontale: 38 mm Verticale: 150 mm Artiglierie: 150 mm Torrione: 150 mm |
| dati tratti da[1] | |
| voci di incrociatori presenti su Teknopedia | |
L'incrociatore corazzato ARA San Martín[1] fu un'unità argentina appartenente alla classe Garibaldi. La sua costruzione venne avviata nel 1893 nei cantieri Orlando di Livorno. Costruito inizialmente per la Regia Marina con il nome Varese, prima di essere ultimato venne acquistato dalla Armada Argentina. Varato il 25 maggio 1895 entrò in servicio il 25 aprile 1898.
Trasportò a Santiago del Cile la commissione incaricata di firmare le convenzioni territoriali tra le due nazioni.
Ricoprì il ruolo di nave ammiraglia della flotta fino al 1911.
Nel 1926 venne sottoposto a lavori di ammodernamento nella Base Navale di Porto Belgrano, nel corso dei quali vennero sostituite le caldaie a carbone con caldaie a nafta, mentre altre modifiche riguardarono le artiglierie e la sovrastruttura.
Radiato con decreto 7300 dell'8 dicembre 1935, nel 1947 venne demolito nelle officine del Riachuelo.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b ARA "San Martín", su histarmar.com.ar.
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