E-Prix di New York 2018
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 E-Prix di New York 2018
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gare 11-12 di 12 del Campionato di Formula E 2017-2018 | |||||||||||||
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| Data | 14]]-[[15 luglio 2018 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | 2018 Qatar Airways New York City E-Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito cittadino di Brooklyn | ||||||||||||
| Percorso | 2,373 km / 1,475 US mi Circuito Cittadino | ||||||||||||
| Clima | Nuvoloso/Pioggia | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Gara 1 | |||||||||||||
| Distanza | 45 giri, totale 106,785 km | ||||||||||||
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| Gara 2 | |||||||||||||
| Distanza | 43 giri, totale 102.039 km | ||||||||||||
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L'E-Prix di New York 2018 è stato l'ultimo appuntamento, suddiviso in due gare, della quarta stagione del campionato di Formula E, destinato ai soli veicoli elettrici. La gara 1 è stata vinta da Lucas Di Grassi, su Audi Sport ABT e la gara 2 ha visto prevalere Jean-Éric Vergne, su Techeetah.
Prima dell'evento
[modifica | modifica wikitesto]Gara 1
[modifica | modifica wikitesto]- Il layout del circuito viene modificato rispetto all'anno precedente. In sostituzione del tornante tra i due rettilinei principali viene aggiunta una sezione di 4 curve. Viene inoltre modificato il passaggio tra curva 2 e 3 (8 e 9 nel vecchio layout).[1]
- Edoardo Mortara, impegnato nel DTM, viene sostituito da Tom Dillmann per le ultime due gare della stagione.[2]
Gara 2
[modifica | modifica wikitesto]- Oliver Turvey viene sostituito da Ma Qinghua per l'ultima gara della stagione dopo l'infortunio dell'inglese durante le prove di Gara 1.[3]
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Gara 1
[modifica | modifica wikitesto]Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Oliver Turvey non prende parte alla qualifica e alla successiva gara dopo essere stato protagonista di un incidente durante le prove libere 2 ed aver subito un infortunio al polso.[4]
Dopo aver fatto segnare i migliori tempi i due piloti della Techeetah, Jean-Éric Vergne e André Lotterer, sono stati squalificati per aver raggiunto la massima potenza troppo presto durante la sessione di qualifica.[5]
| Pos. | N. | Pilota | Squadra | Qualifica | Gap | SuperPole | Gap | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Sébastien Buemi
|
.svg){kind=small} Renault-e.dams
|
1:14.178 | +0.197 | 1.13.911 | — | 1 |
| 2 | 20 |  Mitch Evans
|
.svg){kind=small} Panasonic Jaguar Racing
|
1:14.050 | +0.069 | 1:14.465 | +0.554 | 2 |
| 3 | 8 | Nicolas Prost
|
Renault-e.dams
|
1:14.198 | +0.217 | 1:14.921 | +1.010 | 3 |
| 4 | 7 | .svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio
|
Dragon Racing
|
1:14.121 | +0.140 | 1:15.391 | +1.480 | 4 |
| 5 | 66 |  Daniel Abt
|
Audi Sport ABT
|
1:13.981 | — | 1:16.579 | +2.668 | 5 |
| 6 | 3 |  Nelson Piquet Jr.
|
Panasonic Jaguar Racing
|
1:14.203 | +0.222 | 6 | ||
| 7 | 6 |  José María López
|
Dragon Racing
|
1:14.244 | +0.263 | 7 | ||
| 8 | 5 | Maro Engel
|
 Venturi Grand Prix
|
1:14.292 | +0.311 | 8 | ||
| 9 | 4 | Tom Dillmann
|
Venturi Grand Prix
|
1:14.304 | +0.323 | 9 | ||
| 10 | 23 | Nick Heidfeld
|
 Mahindra Racing
|
1:14.322 | +0.341 | 10 | ||
| 11 | 1 | Lucas Di Grassi
|
Audi Sport ABT
|
1:14.325 | +0.344 | 11 | ||
| 12 | 28 |  António Félix da Costa
|
MS&AD Andretti
|
1:14.382 | +0.401 | 12 | ||
| 13 | 36 | Alex Lynn
|
DS Virgin Racing
|
1:14.473 | +0.492 | 13 | ||
| 14 | 2 | Sam Bird
|
DS Virgin Racing
|
1:14.484 | +0.503 | 14 | ||
| 15 | 68 |  Luca Filippi
|
NIO Formula E Team
|
1:14.523 | +0.542 | 15 | ||
| 16 | 19 |  Felix Rosenqvist
|
Mahindra Racing
|
1:14.825 | +0.844 | 16 | ||
| Tempo limite 110%: 1:21.379 | ||||||||
| — | 27 | Stéphane Sarrazin
|
MS&AD Andretti
|
1:26.036 | +12.055 | 17 | ||
| — | 18 | André Lotterer
|
 Techeetah
|
SQ | 18 | |||
| — | 25 | Jean-Éric Vergne
|
Techeetah
|
SQ | 19 | |||
| — | 16 | Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team
|
INF | — | |||
Gara
[modifica | modifica wikitesto]La gara si conclude con due giri di anticipo per aver raggiunto il limite massimo di tempo.
Jean-Éric Vergne si laurea campione del 2017-2018 con una gara di anticipo.[6]
Gara 2
[modifica | modifica wikitesto]Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]António Félix da Costa non prende parte alle qualifiche per problemi al cambio.[9]
Lucas Di Grassi è protagonista di un incidente durante il suo tentativo di SuperPole e per questo abortisce il giro.
| Pos. | N. | Pilota | Squadra | Qualifica | Gap | SuperPole | Gap | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Sébastien Buemi
|
Renault-e.dams
|
1:18.139 | +0.272 | 1:17.973 | - | 1 |
| 2 | 18 | André Lotterer
|
Techeetah
|
1:18.315 | +0.448 | 1:18.013 | +0.040 | 2 |
| 3 | 25 | Jean-Éric Vergne
|
Techeetah
|
1:18.571 | +0.704 | 1:18.031 | +0.058 | 3 |
| 4 | 66 | Daniel Abt
|
Audi Sport ABT
|
1:18.432 | +0.565 | 1:18.145 | +0.172 | 4 |
| 5 | 1 | Lucas Di Grassi
|
Audi Sport ABT
|
1:17.867 | — | Senza Tempo | — | 5 |
| 6 | 20 | Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
1:18.580 | +0.713 | 6 | ||
| 7 | 3 | Nelson Piquet Jr.
|
Panasonic Jaguar Racing
|
1:18.704 | +0.837 | 7 | ||
| 8 | 2 | Sam Bird
|
DS Virgin Racing
|
1:18.794 | +0.927 | 8 | ||
| 9 | 19 | Felix Rosenqvist
|
Mahindra Racing
|
1:18.828 | +0.961 | 9 | ||
| 10 | 27 | Stéphane Sarrazin
|
MS&AD Andretti
|
1:19.017 | +1.150 | 10 | ||
| 11 | 6 | José María López
|
Dragon Racing
|
1:19.114 | +1.247 | 11 | ||
| 12 | 7 | Jérôme d'Ambrosio
|
Dragon Racing
|
1:19.124 | +1.257 | 12 | ||
| 13 | 23 | Nick Heidfeld
|
Mahindra Racing
|
1:19.168 | +1.301 | 13 | ||
| 14 | 4 | Tom Dillmann
|
Venturi Grand Prix
|
1:19.365 | +1.498 | 14 | ||
| 15 | 68 | Luca Filippi
|
NIO Formula E Team
|
1:19.454 | +1.587 | 15 | ||
| 16 | 8 | Nicolas Prost
|
Renault-e.dams
|
1:19.529 | +1.662 | 16 | ||
| 17 | 5 | Maro Engel
|
Venturi Grand Prix
|
1:19.540 | +1.673 | 17 | ||
| 18 | 36 | Alex Lynn
|
DS Virgin Racing
|
1:19.658 | +1.791 | 18 | ||
| Tempo limite 107%: 1:23.609 | ||||||||
| — | 16 | Ma Qinghua
|
NIO Formula E Team
|
1:26.086 | +8.219 | 19 | ||
| — | 28 | António Félix da Costa
|
MS&AD Andretti
|
Senza Tempo | — | 20 | ||
Gara
[modifica | modifica wikitesto]La scuderia Audi Sport ABT si laurea campione costruttori 2017-2018 superando nell'ultima gara la Techeetah di soli 2 punti.
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Classifica Piloti
| +/– | Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|---|
|
1 | Jean-Éric Vergne
|
198 |
 1
|
2 | Lucas Di Grassi
|
144 (–54) |
 1
|
3 | Sam Bird
|
143 (–55) |
|
|
4 | Sébastien Buemi
|
125 (–73) |
| 1
|
5 | Daniel Abt
|
120 (–78) |
Classifica Squadre
| +/– | Pos | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
| 1
|
1 | Audi Sport ABT
|
264 |
| 1
|
2 | Techeetah
|
262 (–2) |
|
|
3 | DS Virgin Racing
|
160 (–104) |
|
|
4 | Mahindra
|
138 (–126) |
| 1
|
5 | Renault-e.dams
|
133 (–131) |
Altre gare
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Nuovo layout per l’ePrix di New York, su formulapassion.it. URL consultato il 14 luglio 2018.
- ^ (DE) Tom Dillmann ersetzt Edo Mortara bei Formel-E-Finale in New York, su e-formel.de. URL consultato il 14 luglio 2018.
- ^ Ma Quinghua sostituisce Oliver Turvey per Gara 2 dell'E-Prix di New York, su it.motorsport.com. URL consultato il 15 luglio 2018.
- ^ (EN) Oliver Turvey will not be starting the race, su fiaformulae.com. URL consultato il 14 luglio 2018.
- ^ (EN) Vergne starts last while Buemi takes Pole in New York, su fiaformulae.com. URL consultato il 14 luglio 2018.
- ^ Vergne è campione con una gara di anticipo, su motorsport.motorionline.com. URL consultato il 15 luglio 2018.
- ^ a b 1 punto aggiuntivo per il giro veloce
- ^ a b 3 punti aggiuntivi per la Pole position
- ^ Antonio Felix Da Costa annuncia che non parteciperà alla qualifica, su it.motorsport.com. URL consultato il 15 luglio 2018.
Altri progetti
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