BTR-D
| BTR-D | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | veicolo trasporto truppe |
| Equipaggio | 3+10 |
| Progettista | Fabbrica di trattori di Volvograd |
| Data impostazione | 1970-1974 |
| Data entrata in servizio | 1974 |
| Data ritiro dal servizio | in uso |
| Utilizzatore principale | vedi utilizzatori |
| Altre varianti | vedi varianti |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,74 m |
| Larghezza | 2,94 m[1] |
| Altezza | 1,67 m[2][3] |
| Peso | 8-8,5 t |
| Capacità combustibile | 300 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | 5D-20, diesel 6 cilindri a V, 15,9 litri, raffreddato ad acqua |
| Potenza | 241 hp a 2.600 rpm |
| Rapporto peso/potenza | 30,1 hp/t (28,4 hp/t a pieno carico) |
| Trazione | cingoli |
| Sospensioni | barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 61 km/h[2][3] |
| Velocità fuori strada | 35 km/h[2][3] |
| Autonomia | 500 km su terra 116 km in acqua |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 × lanciagranate automatico AGS-17, AGS-30 o AGS-57 e/o 1 × mitragliatrice PKM, 6P41, NSV o Kord |
| Armamento secondario | 2 × mitragliatrici PKB da 7,62 × 54 mm R nello scafo |
| Corazzatura frontale | 15 mm a 78°[2][3] |
| voci di veicoli militari da trasporto presenti su Teknopedia | |
Il BTR-D è un veicolo trasporto truppe cingolato polivalente sovietico, entrato in servizio nel 1974 e mostrato all'Occidente nel 1979 durante la guerra in Afghanistan. BTR-D è l'acronimo di Bronetransportyor Desanta (БТР-Д, Бронетранспортер Десанта, letteralmente "trasporto blindato per truppe aerotrasportate")[4], mentre per la NATO il veicolo è denominato BMD M1979[1][2][3]. Il veicolo è basato sul veicolo da combattimento della fanteria aerotrasportata BMD-1.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1969, il BMD-1 entrò in servizio nell'Armata Rossa. Il maggior limite del veicolo era lo scompartimento delle truppe estremamente angusto, che poteva ospitare solo fino a quattro fanti, spesso ridotti a tre perché era poco pratico per quattro fanti operare all'interno del compartimento e scendere dal veicolo. Per questo motivo, all'inizio degli anni settanta, l'ufficio di progettazione della Fabbrica di trattori di Volvograd, che aveva progettato il BMD-1, iniziò a progettare un nuovo trasporto truppe aerotrasportato basato sul BMD-1. Il prototipo fu completato nel 1974 e nello stesso anno entrò in produzione e in servizio con l'esercito sovietico come BTR-D. Venne impiegato dalle truppe aerotrasportate durante la guerra in Afghanistan
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]
- BTR-D (Ob'yekt 925) – modello base.
- BTR-DG (Ob'yekt 925G) – variante cargo priva di mitragliatrici di prua, feritoie e periscopi. Il vano di combattimento è modificato in vano di trasporto.
- BTR-DG - versione semovente antiaereo aerotrasportato, armato con autocannone da 23 mm ZU-23-2 binato installato su treppiede fissato sopra il tetto del vano di trasporto.
- BTR-D San – versione ambulanza blindata.
- BREM-D (Ob'yekt 932) ("bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta": veicolo di manutenzione-recupero blindato per truppe aerotrasportate) - versione dotata di equipaggiamenti speciali per il recupero e la riparazione dei veicoli BMD-1. Questi comprendevano una gru leggera abbattibile sul tetto del vano di trasporto, brandeggiabile su 180°, un verricello da recupero, lama dozer, generatore, equipaggiamento per il traino, saldatrice, attrezzi vari e parti di ricambio. Una delle mitragliatrici di prua PKT è stata eliminata. Il veicolo entrò in servizio nel 1989 in piccoli numeri[2][3].
- BTR-RD "Robot" – versione per squadra missilistica anticarro, equipaggiata con due lanciatori 9P135M-1 per missili 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) e 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B). I missili potevano essere impiegati sbarcati a terra oppure da un affusto a candeliere sul lato destro dello scafo. I missili di riserva venivano trasportati su rastrelliere nel vano di combattimento[2][3].
- BTR-ZD "Skrezhet" ("zenitnaya ustanovka": antiaereo) – versione da difesa aerea per due squadre MANPADS. Il veicolo dispone di una rampa di lancio per i missili su un affusto a candeliere sul lato destro del tetto del vano di trasporto. I missili di riserva sono trasportati in rastrelliere interne al vano. Il mezzo può inoltre essere dotato di mitragliera ZU-23-2 binata come sul BTR-DG[2][3].
- NPDU "Sterkh" ("nazemnyj punkt distantsionnogo upravleniya") – versione equipaggiata con il sistema "Stroy-P" per il trasporto e il lancio di un aeromobile a pilotaggio remoto Yak-061 "Pchela-1T" da ricognizione o jamming, con una portata di 60 km. La rampa di lancio è montata sul lato sinistro del tetto dello scafo. Sul lato destro è presente un largo tubo in tre sezioni. Il veicolo è entrato in servizio nel 1990[2][3].
- Malakite – versione migliorata del NPDU "Sterkh".
- BMD-1KSh "Soroka" (Ob'yekt 926) (KSh per "komandno-shtabnaya": posto-comando) – versione posto-comando equipaggiata con apparati radio R-123M, R-111 e R-130M o R-134, generatore portatile AB1 da 1 kW, sistema di navigazione TNA-3, antenna a ringhiera e due antenne su mast. Le mitragliatrici di prua e le feritoie sono rimosse. Il portello del capocarro è spostato sulla sinistra. Il mezzo è anche denominato BMD-KSh o KShM-D.
- BMD-1R "Sinitsa" (R per "radiostantsiya": posto-radio) – versione posto-comando di livello divisionale, equipaggiata con apparato radio R-161A2M, antenna su grande mast telescopico abbattuto sul lato sinistro del tetto dello scafo e una sottile antenna elevabile nella parte posteriore destra. Realizzata in numeri ridotti.
- R-440-ODB "Kristall-BDS" – versione da comunicazione satellitare, equipaggiata con apparato R-440 con 15,000 km di portata. L'antenna satellitare AK-12 sul tetto del vano di combattimento è coperta da una struttura a gabbia durante il trasporto.
- 1V119 "Reostat" – versione direzione del tiro di artiglieria a livello di battaglione. La torretta del veicolo è equipaggiata con i sistemi di osservazione NNP-21 e V-7, tre apparati radio R-173 e R-159, teodolite PAB-2AM, tre antenne, telemetri DSP-30 e DAK-2. Sulla sommità della torretta è montato il radar da sorveglianza terrestre PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike"[5].
- 2S9 Nona-S (Ob'yekt 925S) – mortaio semovente armato con pezzo da 120 mm 2A60. Entrato in servizio nel 1981.
- BTR-DG (Ob'yekt 925G) – variante cargo priva di mitragliatrici di prua, feritoie e periscopi. Il vano di combattimento è modificato in vano di trasporto.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]
Attuali
[modifica | modifica wikitesto]
Bielorussia – 117 nel 1995, 22 nel 2000, 2003 e2005.
Moldavia – 44 BMD-1, BMD-1P e BTR-D.
Russia – 280 in servizio attivo[3].
Ucraina – 40 nel 1995, 42 nel 2000 e 44 nel 2005.
Uzbekistan – 70 nel 1995, 50 nel 2000 e 2005.
Passati
[modifica | modifica wikitesto]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b BMD-1.. Fas.org.
- ^ a b c d e f g h i fas.org.. fas.org.
- ^ a b c d e f g h i j warfare.ru. URL consultato il 18 novembre 2020 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2013).. warfare.ru.
- ^ GROUND FORCES EQUIPMENT AND ARMAMENT (PDF), su milparade.com (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2005).
- ^ Russian/FSU Armored Fighting Vehicles, su armscontrol.ru (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2009).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BTR-D
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
