Gran Premio del Canada 1969
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 Gran Premio del Canada 1969
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| 182º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 11 del Campionato 1969 | |||||||||||||
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| Data | 20 settembre 1969 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | IX Player's Gran Prix of Canada | ||||||||||||
| Luogo | Mosport Park | ||||||||||||
| Percorso | 3,957 km | ||||||||||||
| Distanza | 90 giri, 356,130 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Canada 1969, IX Player's Grand Prix of Canada e nona gara del campionato di Formula 1 del 1969, si è svolto il 20 settembre sul Circuito di Mosport ed è stato vinto da Jacky Ickx su Brabham-Ford Cosworth.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | No | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:17.4 | - |
| 2 | 18 | .svg){kind=small} Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | Matra International | 1:17.9 | +0.5 |
| 3 | 2 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:17.9 | +0.5 |
| 4 | 17 | .svg){kind=small} Jackie Stewart
|
Matra-Ford | Matra International | 1:17.9 | +0.5 |
| 5 | 5 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:18.0 | +0.6 |
| 6 | 12 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:18.0 | +0.6 |
| 7 | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:18.3 | +0.9 |
| 8 | 9 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:18.5 | +1.1 |
| 9 | 4 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:18.5 | +1.1 |
| 10 | 21 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:19.5 | +2.1 |
| 11 | 3 | John Miles
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:20.0 | +2.6 |
| 12 | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:20.2 | +2.8 |
| 13 | 6 |  Pedro Rodríguez
|
Ferrari | North American Racing Team | 1:20.5 | +3.1 |
| 14 | 14 | John Surtees
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:20.6 | +3.2 |
| 15 | 19 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | Matra International | 1:21.4 | +4.0 |
| 16 | 25 |  Pete Lovely
|
Lotus-Ford | Pete Lovely Volkswagen Inc. | 1:22.9 | +5.5 |
| 17 | 69 | Al Pease
|
Eagle-Climax | John Maryon | 1:28.5 | +11.1 |
| 18 | 16 | Bill Brack
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:28.7 | +11.3 |
| 19 | 26 | John Cordts
|
Brabham-Climax | Paul Seitz | 1:29.7 | +12.3 |
| 20 | 20 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | Silvio Moser Racing Team | 1:41.4 | +24.0 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 90 | 1:59:25.7 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 90 | + 46.2 | 6 | 6 |
| 3 | 2 | Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 90 | + 52.0 | 3 | 4 |
| 4 | 18 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 89 | + 1 Giro | 2 | 3 |
| 5 | 4 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 87 | + 3 Giri | 9 | 2 |
| 6 | 19 | Johnny Servoz-Gavin[2]
|
Matra-Ford | 84 | + 6 Giri | 15 | 1 |
| 7 | 25 | Pete Lovely
|
Lotus-Ford | 81 | + 9 Giri | 16 | |
| NC | 16 | Bill Brack
|
BRM | 80 | Non Classificato | 18 | |
| Rit | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 42 | Motore | 7 | |
| Rit | 9 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 40 | Trasmissione | 8 | |
| Rit | 3 | John Miles
|
Lotus-Ford | 40 | Cambio | 11 | |
| Rit | 6 | Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 37 | Pressione dell'olio | 13 | |
| Rit | 17 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 32 | Collisione | 4 | |
| SQ | 69 | Al Pease
|
Eagle-Climax | 22 | Squalificato[3] | 17 | |
| Rit | 14 | John Surtees
|
BRM | 15 | Motore | 14 | |
| Rit | 21 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 13 | Perdita di benzina | 10 | |
| Rit | 26 | John Cordts
|
Brabham-Climax | 10 | Perdita d'olio | 19 | |
| Rit | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 9 | Distributore | 5 | |
| Rit | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 2 | Motore | 12 | |
| Rit | 20 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | 0 | Incidente | 20 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 3° vittoria per Jacky Ickx
- 1° e unico Gran Premio per John Cordts
- Ultimo Gran Premio per Al Pease
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 24° vittoria per il motore Ford Cosworth
- Ultimo Gran Premio per il motore Climax
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Jochen Rindt (1-5)
- Jackie Stewart (6-32)
- Jacky Ickx (33-90)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart
|
60 |
| 2 | Jacky Ickx
|
31 |
| 3 | Bruce McLaren
|
26 |
| 4 | Graham Hill
|
19 |
| Jean-Pierre Beltoise
|
19 | |
| 6 | Jo Siffert
|
15 |
| 7 | Jochen Rindt
|
13 |
| 8 | Denny Hulme
|
11 |
| 9 | Piers Courage
|
10 |
| 10 | Jack Brabham
|
7 |
| 11 | Chris Amon
|
4 |
| 12 | Richard Attwood
|
3 |
| Vic Elford
|
3 | |
| 14 | John Surtees
|
2 |
| 15 | Pedro Rodríguez
|
1 |
| Johnny Servoz-Gavin
|
1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com.
- ^ Jack Brabham fa segnare lo stesso tempo al giro 62.
- ^ Il sesto posto di Johnny Servoz-Gavin su Matra-Ford Cosworth rappresenta l'unico arrivo a punti per una vettura a 4 ruote motrici nella storia del mondiale.
- ^ Al Pease fu squalificato in quanto troppo lento. Questa è l'unica squalifica per tale motivo nella storia del mondiale
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Mike Lang, Grand Prix! Vol 2, Haynes Publishing Group, 1982, pp. 104–105, ISBN 0-85429-321-3.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1969 | ||||||||||
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| Edizione precedente: 1968 |
Gran Premio del Canada | Edizione successiva: 1970 | ||||||||
