Stadler Metelica
| Metelica | |
|---|---|
| Tram a pianale ribassato | |
 | |
| Anni di ordinazione | 2016 |
| Costruttore | Stadler Rail |
| Tram | |
| Lunghezza | 26 715 mm (B853 e B85300M) 33 450 mm (B85600M) |
| Larghezza | 2 500 mm |
| Altezza | 3 570 mm |
| Scartamento | 1 524 mm |
| Rodiggio | Bo-Bo-Bo-Bo |
| Diametro ruote | 610 mm |
| Sforzo all'avviamento | 60 kN 120 kN |
| Velocità massima omologata | 75 km/h |
Dati tratti da:
(RU) Метелица - полностью низкопольный трамвай моделей B853 и B85300M (PDF). URL consultato il 6 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2018). (EN) Metelitsa tram wagon, model B85600M (PDF). URL consultato il 28 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2017). | |
Il Metelica (in russo Метелица?, spesso traslitterato dal produttore come Metelitsa[1][2]) è una famiglia di tram a pianale ribassato per scartamento largo prodotto da Stadler[2]. Si produce dal 2014 allo stabilimento di Stadler che si trova a Fanipal' (Regione di Minsk, Bielorussia).
Il primo ordine è stato commissionato dalla società di concessione dei trasporti (in russo Транспортная концессионная компания?, Transportnaja koncessionnaja kompanija[3]) di San Pietroburgo nel 2016, per un totale di 23 tram[2][4].
Il tram di modello B85300M prodotto del 2015 faceva le prove stradali a Mosca e poi nelle città di Samara, Krasnodar e San Pietroburgo. Nel tempo presente (2020) opera a favore della società di trasporto Minsktrans (Minsk, Bielorussia). Ha il numero 168 e lavora soprattutto sulla linea n. 1 che serve la Stazione Centrale di Minsk.
Nell`anno 2020 il Governo di Minsk ha annunciato l`acquisto di 30 tram per la città di Minsk tra cui Metelitsa.
Nel 2020 Stadler ha messo nella produzione a Fanipol il nuovo ordine di 12 tram Metelitsa per Cochabamba (Bolivia).
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]Il tram è prodotto sia in versione monodirezionale che bidirezionale[2].
Il pianale è interamente ribassato[2].
Internamente il tram dispone di un sistema di videosorveglianza e di un impianto di climatizzazione a temperatura controllata[4][5].
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]B853 e B85300M
[modifica | modifica wikitesto]Versioni prototipo monodirezionale (B853) e bidirezionale (B85300M)[4].
B85600M
[modifica | modifica wikitesto]Il B85600M è la versione bidirezionale per la città di San Pietroburgo[5].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Traslitterazione anglosassone.
- ^ a b c d e Metelitsa, su Stadler Rail. URL consultato il 28 gennaio 2018.
- ^ (RU) Трамвайный вагон «Метелица» модели В85600М (PDF). URL consultato il 28 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2018).
- ^ a b c (RU) Метелица - полностью низкопольный трамвай моделей B853 и B85300M (PDF). URL consultato il 6 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2018).
- ^ a b (EN) Metelitsa tram wagon, model B85600M (PDF). URL consultato il 28 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2017).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su Stadler Rail. URL consultato il 28 gennaio 2018.
